En el primer semestre de 2019, el Grupo Moby más que redujo a la mitad sus pérdidas hasta los -27,4 millones de euros



En el primer semestre de 2019, los ingresos en el grupo naviero Moby aumentaron un 8,7% por ciento, hasta los 253,6 millones de euros, frente a los 233,4 millones de los primeros seis meses del año pasado. Los únicos ingresos de la actividad de la flota de transbordadores de la compañía ascendieron a 235,7 millones de euros (+ 7,6%), de los cuales 80,6 millones de euros generados por el negocio de transporte de pasajeros y motor (+ 2,3%), 81,7 millones de euros del transporte de mercancías (+ 11,2%), 9,3 millones EUR de las ventas a bordo de buques (+ 5,7%) y 8,0 millones EUR de alquiler de buques (+ 247,8%) a los que se añaden 56,1 millones EUR de subvenciones estatales para garantizar la continuidad territorial con las islas (+ 0,7%). Los únicos ingresos de servicios marítimos a y desde Cerdeña se situaron en 96,1 millones de euros (+ 2,0%), sumando 41,7 millones de euros generados por los servicios a y desde Sicilia (+ 22,6%), 19,6 millones de euros de las líneas para el Archipiélago Toscano (+ 3,2%), 6,5 millones de euros de los servicios de Córcega (-7,1%), 7,2 millones EUR de los servicios en el Mar Báltico (+ 16,1%) y 8,6 millones EUR generados por los servicios para las Islas Tremiti y otras actividades (+ 177,4%).

En el primer semestre de la cifra de Moby de este año un EBITDA de signo positivo de 47,4 millones en comparación con un EBITDA de signo negativo por -8,8 millones de euros en el primer semestre de 2018. Los ingresos operativos y el beneficio neto fueron tanto negativos como -2,1 millones de euros y -27,4 millones de euros, frente a los -39,3 millones de euros y -60,2 millones de euros en los seis primeros meses del año pasado.

Moby dijo que, entre los factores que condujeron a un aumento en el desempeño económico, factores como la aceptación positiva de los costos de implementación de las start ups que se habían iniciado en el En 2018, la gestión activa de los costes de búnker y consumo, las operaciones de racionalización y optimización aplicadas en la estructura de la flota y la consolidación de las cuotas de mercado adquiridas en los principales mercados estratégicos del Grupo. en primis que siciliano y más generalmente el de las carreteras del mar.

En el primer semestre de 2019, la flota de ferris empleados por el Moby en el Mediterráneo transportó 2,09 millones de pasajeros (+ 3,5%). En general, los metros lineales de transporte girable fueron de 3,5 millones (-11,6%).

"El plan de acción lanzado en 2018, que también prevé eficiencias en la composición de la flota del Grupo Moby, comentó sobre el CEO de la compañía, Aquiles Honorato, y está centrado en todos los objetivos que habíamos propuesto", dijo la compañía en un comunicado. permitir a la empresa reforzar su posición financiera y continuar la racionalización y optimización de la ruta de los servicios. Datos confirmados por inversión en newbuilding tanto en el sector del transporte de mercancías como de pasajeros con los buques en construcción en los astilleros chinos GSI del Grupo CSSC con una capacidad de 4.000 metros lineales de carga, de 2.500 pasajeros, con 550 cabañas, lo que dará un impulso adicional a los servicios ". "Además de los resultados de las ganancias, el mejor indicador es proporcionado por el crecimiento en los niveles de empleo en los diversos sectores de actividad del grupo, incluyendo el puerto y la logística, especialmente a través de la compañía", dijo. Manta en joint ventures con el Ars Altmann Group, que siguen marcando una tendencia fuertemente positiva tanto en términos de empleo directo como en cuanto a las zonas inducidas de los territorios servidos por nuestros barcos ".

En el segundo trimestre de este año, los ingresos del grupo sumaron 151,4 millones de euros, con un crecimiento del 5,0% por ciento en el periodo abril-junio del 2018 por ciento. El volumen de negocios producido por la actividad de transbordadores ascendió a 139,4 millones de euros (+ 2,7%), de los cuales 63,4 millones generados por el negocio de pasajeros y automatización (+ 3,6%), 44,9 millones del transporte de mercancías (-0,6%), 7,8 millones de las ventas a bordo (+ 6,1%) y 3,4 millones de alquileres (+ 49,1%) a los que se suman las subvenciones estatales por 20,1 millones de euros (+ 1,5%). Los servicios para Cerdeña registraron ingresos de 65,2 millones de euros (+ 6,5%), los de Sicilia 24,0 millones de euros (-9,7%), los servicios para el archipiélago toscano 15,0 millones (+ 2,9%), los servicios para Córcega 5,8 millones (-5,5%), los servicios en el Báltico 5,5 millones (+ 19,6%) y servicios para Tremites y otros activos 8,5 millones de euros (+ 181,6%). Moby cerró el segundo trimestre de este año con un EBITDA de 27,2 millones de euros (+ 297,8%), con un beneficio operativo de 2,6 millones frente a un resultado operativo de la señal negativa por -9,3 millones en el mismo periodo de 2018 y con una pérdida neta de -10,3 millones en comparación con una pérdida neta de -19,6 millones de euros en el segundo trimestre del año pasado.