En Monfalcone la ceremonia de la moneda para MSC Seatierra , el nuevo buque insignia de MSC Cruciere



Hoy en el astillero de Monfalcone en el grupo Fincantieri, la ceremonia de la moneda tuvo lugar para el crucero. MSC Seatierra prever la inserción en el casco en la construcción de dos monedas en señal de bendición y buenos deseos para la futura actividad del buque. En el evento Fincantieri y MSC Cruciere, a la que se entregará la nueva unidad en 2021, presentó algunas de las más recientes tecnologías ambientales disponibles en el mercado que será equipado con MSC Seatierra que, con sus 339 metros y un arqueo bruto de casi 170mila toneladas, será el nuevo buque insignia de la flota de MSC Crociere y el crucero más grande construido en Italia.

MSC Seatierra , que entrará en servicio en junio de 2021 y será el primero de los dos nuevos barcos de la clase Seaside Evo, estará equipado con sistemas de próxima generación para la reducción de óxido a base de nitrógeno, para tratamiento de aguas residuales, para la limpieza del gas de desecho, para la gestión de residuos y estará equipado con muchas otras tecnologías para minimizar el impacto ambiental.

En particular, el nuevo buque estará equipado, entre otras cosas, con un sistema de última generación de reducción catalítica selectiva (SCR) y un sistema de tratamiento de aguas residuales de última generación (AWT). El SCR ayuda a reducir el óxido de nitrógeno en un 90% por ciento a través de una avanzada tecnología de control de emisiones. El óxido de nitrógeno del motor se trata con un catalizador y lo convierte en nitrógeno y agua, dos compuestos inofensivos. Gracias al sistema AWT, las aguas residuales se someten a un proceso de purificación completo a través de un proceso de filtración muy fino que las transforma en agua cuya calidad es similar a la del grifo. El sistema cumple con el llamado "estándar báltico" y trata las aguas residuales a un estándar más alto que la mayoría de los pronosticados para los desechos en las ciudades de todo el mundo. MSC Seatierra también estará equipado con un sistema de electrificación en tierra, que permite que el buque esté conectado a la red eléctrica local, permitiéndole reducir aún más las emisiones durante el atraque.

Estas nuevas características se suman a otras en los barcos de toda la flota del MSC Cruciere con el objetivo de minimizar el impacto ambiental. Entre ellas: sistemas de gases de escape híbridos (EGCS) que eliminan el 98% del óxido de azufre de las emisiones de los buques; sistemas avanzados de gestión de residuos; y sistemas de tratamiento de agua de zavorra aprobados por la Guardia Costa de los Estados Unidos; sistemas de última generación para la prevención de derrames de combustible de la sala de máquinas y otros arreglos para mejorar la eficiencia energética, incluyendo sistemas de recuperación de calor e iluminación LED.