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| 05 de noviembre de 2024 - Año XXVIII |
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| Periódico independiente sobre economía y política de transporte |
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Abu Dhabi/Trieste/París
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Bruselas
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TRANSPORTE MARÍTIMO
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EMPRESAS
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Hamburgo/Florencia
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Shanghai
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FORUM
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de lo shipping y
de la logística
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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ASTILLEROS
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Trieste/San Francisco
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ESTUDIOS Y INVESTIGACIÓNES
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Ravenna
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TRANSPORTE MARÍTIMO
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Génova
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
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Armadores (Confitarma) la confederación Italiana remacha la necesidad de una intervención pública de modo que evitar la deslocalización de empresas armadoras italianas históricas. Confitarma" durante mucho tiempo lleva adelante un diálogo con la finanza sobre las especificidades del sector marítimo, para su naturaleza cíclica, "- el presidente de la confederación, Mario Mattioli, ha explicado interviniendo al foro hoy ahorro del mar y modelos nuevos de gobernanza" del orden y de los doctores de los expertos contables de Nápoles" organizado censores jurados de cuentas - la exigencia de una fase nueva de desarrollo de las empresas de que ha emergido, que reporto a siete, diez, o más años el horizonte temporal de la inversión volver un crédito y industria entre a de modo que partnership virtuoso. Cuánto afirmado jueves en ocasión de la asamblea anual de la confederación remachando, Mattioli ha afirmado que "una mesa de comparación con el gobierno para la creación de una intervención de naturaleza institucional es necesaria, que evito la deslocalización o, más peor, la desaparición que empresas históricas. Los sectores de la carga reseco y petrolífero golpean con muchas empresas localizadas en nuestro mediodía también, territorio que ya descuenta dificultades importantes" - ha especificado -.
