 En el último trimestre de 2019, la flota del grupo, que se formó buques para el transporte rotativo y pasajero, 10,4 millones de metros lineales de cargas ro-ro (1,5% y 991 mil pasajeros (-1,2%). Sólo en las rutas mediterráneas, un mercado DFDS ha aumentado recientemente presencia gracias a la adquisición de la naviera Turquía U.N. Ro-Ro terminado a mediados de 2018 (
7 junio de 2018), los buques del grupo transportaron más de 1,1 metros lineales de material rodante, con un aumento del 22,3% En el ejercicio anual 2019, la actividad en el Mediterráneo ingresos de 542 millones de coronas (12,7%) y un útil beneficio operativo de 29 millones, un -65,1% menos que en el ejercicio Anterior. DFDS especificó que el empeoramiento de los resultados La actividad mediterránea se debe tanto a 48 millones de coronas por cambios en las políticas cuentas relacionadas con los costos de mantenimiento de los transbordadores y repuestos es a una tasa de uso más baja de la capacidad de los trenes que conectan los mercados europeos congestión del tráfico en el puerto de Trieste.-
- En el año completo de 2019, los ingresos del grupo de propietarios y propietarios 16.600 millones de coronas danesas, con un aumento del 5,6% con el año anterior. EBITDA y EBIT fueron 3.600 millones, o 21,6%, respectivamente. 1.600 millones (-11,3%) y el beneficio neto ascendió a 1.300 millones de coronas danesas (-19,8%). El año pasado, la flota de DFDS conllevaba 41,3 millones de metros lineales de material rodante (hasta un 3,0%) 5,1 millones pasajeros (-5,9%).
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- En 2019, los ingresos generados por las actividades del grupo en el El Mediterráneo totaliza casi 2.200 millones de coronas (un 93,7% más) el beneficio operativo fue de 231 millones, es decir, el 26,9%. Los medidores línea de material rodante 4,4 millones o 97,9%.
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