 En el acto, firmado por el Presidente del AdSP, Patroni Griffi, y por el Presidente de Sogesid, Enrico Vizcaya, se espera que Sogesid en primer lugar llevar a cabo un análisis de los aspectos que componen la la amplia gama de disciplinas técnicas involucradas en el proceso de redacción del PRP: a partir de una encuesta sobre el estado actual y proyectos en curso, aspectos económicos, ambientales y sociales, pero también ingeniería y geológica, urbana y logística, protección del paisaje y la seguridad portuaria.-
- La autoridad portuaria explicó que esta actividad será seguida por la redacción del verdadero Plan Regulatorio que será de diferentes obras y gráficos para esbozar la estructura general áreas destinadas a funciones portuarias y de backport, actividades comerciales, tiendas de cruceros, producción industrial, construcción naval y construcción naval logística, así como los ejes de conexión por carretera y carretera transporte por ferrocarril. Además, Sogesid acompañará al AdSP en el proceso de aprobación, que implica el proceso de evaluación ambiental estratégica (VAS) y la posterior actividad de monitoreo.
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- Destacando la necesidad de acelerar la actualizar el PRP tan pronto como sea posible, los Patronos Griffi explicó que con el apoyo de Sogesid se creado un grupo de trabajo formado por los más reconocidos expertos en la materia con el fin -dijo- de "reducir la los llamados "tiempos de cruce", es decir, el intervalo entre el final de la fase real (el diseño) y el comienzo de la siguiente fase. Prácticamente - él especificado - burocracia pura y procedimientos sin fin procedimientos administrativos que contribuyen a posponer la aprobación de un trabajo. Adoptar el PRP en tiempo récord, además - agregó Patroni Griffi - significa eliminar de una vez por todas cualquier tipo de opacidad en las relaciones entre instituciones, permitiendo cada uno para perseguir, sin interferencias, los intereses públicos de la que se coloca como una guarnición.
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