El tercer trimestre del fletador de portacontenedores GSL fue positivo
El beneficio neto fue de 14,5 millones de dólares (+25,7%)
9 Novembre 2020
"Durante la segunda mitad de 2020", dijo. comentó el presidente ejecutivo de GSL, George Youroukos - el sector del transporte marítimo en contenedores mostró una resiliencia, disciplina en los aranceles y capacidad gestión, así como una demanda sorprendentemente alta. En los últimos meses, señaló, los volúmenes de mercancías en contenedores repuntó dramáticamente, con noles que en los diferentes mercados de tráfico han alcanzado niveles récord. La demanda resultante de contenedor ha dado lugar a un nivel de capacidad no utilizado en todo el mundo de menos del 2%, sin capacidad disponible para nuestro segmento principal de la post-Panamax de tamaño medio, y resultó en la duplicación de los noles en comparación con los mínimos de primavera de 2020. En este contexto - que explicó Youroukos - hemos concluido con éxito numerosos nuevos nuevos contratos de alquiler y la prórroga de los contratos en interesante para toda nuestra flota de contenedores que son eficiente en términos de costo de las ranuras, capacidad de los y el consumo de combustible.» GSL espera que, a pesar de la crisis covid-19 sigue siendo una fuente de incertidumbre, la período positivo para el sector del alquiler de buques el transportista de contabilidad continuará.
En los primeros nueve meses de 2020, los ingresos de la compañía fueron aumentó un +10,0% a 212,8 millones de dólares en comparación con 193,5 millones en el período enero-septiembre del año pasado año. El aumento casi general de las partidas de costos de operación condujo a una caída del -6,3% en el beneficio operativo, que fue fue de 78,9 millones de dólares. El beneficio neto fue $29,6 millones (-4,9%).
Actualmente la flota de GSL consta de 43 capacidad de contenedores entre 2.200 y 11.000 teu.
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"Durante la segunda mitad de 2020", dijo. comentó el presidente ejecutivo de GSL, George Youroukos - el sector del transporte marítimo en contenedores mostró una resiliencia, disciplina en los aranceles y capacidad gestión, así como una demanda sorprendentemente alta. En los últimos meses, señaló, los volúmenes de mercancías en contenedores repuntó dramáticamente, con noles que en los diferentes mercados de tráfico han alcanzado niveles récord. La demanda resultante de contenedor ha dado lugar a un nivel de capacidad no utilizado en todo el mundo de menos del 2%, sin capacidad disponible para nuestro segmento principal de la post-Panamax de tamaño medio, y resultó en la duplicación de los noles en comparación con los mínimos de primavera de 2020. En este contexto - que explicó Youroukos - hemos concluido con éxito numerosos nuevos nuevos contratos de alquiler y la prórroga de los contratos en interesante para toda nuestra flota de contenedores que son eficiente en términos de costo de las ranuras, capacidad de los y el consumo de combustible.» GSL espera que, a pesar de la crisis covid-19 sigue siendo una fuente de incertidumbre, la período positivo para el sector del alquiler de buques el transportista de contabilidad continuará.
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