Estudio de Enel X y Legambiente para acelerar la descarbonización del sector marítimo

Enel X, división de diseño y desarrollo de Enel productos y servicios centrados en los principios de sostenibilidad y economía circular, y la asociación ambiental Legambiente presentó un estudio que tiene como objetivo definir un camino para acelerar la descarbonización del sector marítimo se centró en seis acciones para priorizar en 2021: finalizar el proceso de definición de una tarifa eléctrica dedicado al planchado en frío; introducir planes de financiación o cofinanciación pública para acelerar la transición de la puerto italiano hacia la sostenibilidad; identificar la intervenciones prioritarias en el sistema portuario para iniciar el proceso electrificación; promover la electrificación progresiva de consumo portuario de fuentes renovables; desarrollar una hoja de ruta electrificación para todo el sistema de puerto; desarrollar infraestructura ferroviaria en los puertos y interconexiones con el sistema ferroviario nacional para fomentar el transporte eléctrico y de hierro para largos y medios Distancias.

El informe "Puertos verdes: el camino hacia el desarrollo desarrollo sostenible", que se presentó hoy durante el un seminario web, también hace un balance de las mejores prácticas de la industria, limitaciones a superar y a las oportunidades de desarrollo que abierto de la valiosa contribución tecnológica del frío planchar, es decir, la tecnología por la que se reducir las emisiones navales en el puerto gracias a la conexión a la red eléctrica en tierra, hasta que se ponen a cero si el planchado en frío se alimenta con fuentes renovables.

"El transporte marítimo y las actividades portuarias- explicó el vicepresidente nacional de Legambiente, Edoardo Zanchini - siguen siendo altamente dependientes hoy en día para su consumo de fuentes fósiles. Con este estudio, llevado a cabo juntos en Enel X, queríamos destacar las opciones que pueden desencadenan un proceso virtuoso de renovación y crecimiento de todo el sector portuario y marítimo italiano. Durante años - él zanchini recordó - nos esforzamos por reducir la contaminación producida de los buques en los puertos de las ciudades y llegó el tiempo para invertir en el planchado en frío, una tecnología que madura hoy en día, y para fortalecer las conexiones con la red ferroviaria para crear cadenas de suministro de carga con bajas emisiones de carbono. Pero hay muchas acciones que hoy en día se puede emprender innovación en el sector en el dirección de la sostenibilidad, como el bien prácticas de informe, ya en vigor en diferentes partes del mundo que se han centrado en tecnologías y procesos energía limpia, la integración de los servicios, la mejor interacción entre los actores portuarios y las comunidades locales y el uso de nuevas, más Eficiente. Italia no pierde esta preciosa oportunidad de en el corazón de las intervenciones del plan de recuperación que desempeñan un papel importante en la lucha contra la crisis climática".