 Observando que «se exigirá una empresa comisionados, empresas y, en particular, la los que trabajarán en las obras', en este sentido el Ministro recordó el protocolo firmado con los interlocutores sociales el pasado mes de diciembre que, de conformidad con las normas del contrato optimiza los turnos de trabajo, incluso en los equipos que operan en 24/7, para obras de construcción y fomentar el aumento del número de condiciones de empleo en condiciones de plena seguridad.-
- Giovannini especificó que "esto es sólo una primera Paso. En poco tiempo, una vez que hemos definido con el Parlamento y presidentes de las regiones los criterios generales para identificar las obras teniendo también en cuenta lo que se ha observado en el evaluaciones expresadas hoy (ayer, ed.)por el Parlamento y el Conferencia - explicó - presentaremos una segunda lista de intervenciones para las que deben nombrarse comisarios. Pero hay que recordar que el uso de la estación de policía no debe ser la práctica. Es necesario, por lo tanto, proceder en paralelo para simplificar procedimientos y obligaciones ordinarias y fortalecer la administración mediante la introducción de personal con habilidades específicas y en los campos de la innovación y la digitalización."
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- Giovannini recordó que, en general, las obras sujetas a la comisaría son 14 infraestructuras viales, 16 infraestructuras ferrocarril, un metro (línea de metro de Roma C), 12 infraestructura hídrica, tres infraestructuras portuarias, 12 infraestructura para instalaciones de seguridad pública. Las 58 obras han financiación ya disponible que asciende a aproximadamente 40.000 millones con un coste total de 66.100 millones de euros. De ellos, 26.900 millones se destinan a infraestructuras ubicadas en el Sur, 21.600 millones para operaciones en el Norte y 17.600 millones para obras en el centro de Italia. Cuarenta y seis mil millones de euros están destinadas a la construcción de obras ferroviarias, 10,8 infraestructura vial, 5.800 millones para el transporte rápido de 1.700 millones para infraestructura portuaria, 1.200 millones para obras hidráulicas y 538 millones para instalaciones de seguridad pública.
- La infraestructura a ser comisionado, prevista en el Dpcm, está en gran parte del documento de planificación estratégica "Italia Veloce", adscrita a la Finanzas 2020, que ha definido un marco para prioridades para el desarrollo del país. Algunas de estas obras son también incluido en la propuesta de la Resistencia.
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- Entre las obras ferroviarias, incluidas en el Dpcm que recibió el dictamen favorable de las Comisiones Parlamentarias, que incluye: ruta de alta velocidad/alta capacidad Brescia-Verona-Padua, la mejora de la línea Venecia-Trieste, la mejora con las características de alta velocidad de la Director Salerno-Reggio Calabria y el Director de Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia, la realización de la alta velocidad/alta capacidad Palermo-Catania-Messina, la restauración de la línea Palermo-Trapani (vía Milo), el cierre de del anillo ferroviario de Roma, la finalización de la duplicación de la eje ferroviario pontremolese, la construcción de obras en el línea ferroviaria nápoles-bari, mientras que la intervención para el transporte de rápida masa preocupación el Metro C de Roma. Infraestructura obras viales, se prevén intervenciones para la mejora de la 106 Carretera Estatal Jónica, Salaria State Road, Hwy 17 de los Abruzzo y Appulo-Samnitical Apennines, de la Carretera de Gargano y el E 78 Grosseto-Fano. Las obras portuarias afectan al Muelle europa en el puerto de Livorno, la nueva presa en el puerto de Génova y el relanzamiento de la construcción naval en el puerto de Palermo. Para el proyectos de infraestructura hídrica están previstos para la seguridad del Acueducto peschiera (que sirve al centro de Italia y Roma) y 10 presas en Cerdeña y Sicilia. Por último, hay planes para intervenciones en cuarteles y centros multifuncionales de seguridad pública en Bolonia, Catania, Milán, Nápoles, Palermo, Reggio Calabria y Roma.
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