Nuevo récord de los ingresos trimestrales del OOCL que en el periodo julio-septiembre han aumentado un +125,3%
El volumen de carga contenerizada transportada por la flota está disminuyendo, que continúa creciendo solo en las rutas Asia-Europa
8 Octobre 2021
En el tercer trimestre de este año el valor de los ingresos registrado en el período por la compañía china alcanzó el pico histórico de 4.310 millones de dólares, con un incremento muy significativo en +125,3% en el período julio-septiembre de 2020 (cuando había sido marcó un aumento del +16,3%). Nuevos valores de registro de volumen se han obtenido negocios en todos los principales mercados donde opera la empresa. El aumento más sostenido es total por los ingresos generados por los servicios marítimos de la compañía en rutas entre Asia y Europa, que ascendió a 1,32 miles de millones de dólares (+233,6%). Sigue el generado por los servicios de Línea OOCL en rutas intraasiáticas y con Australasia, actividades que produjeron ingresos de 1.260 millones dólares (+107,7%). Los aumentos de ingresos también fueron muy sustanciales generado por los servicios transpacíficos y transatlánticos que tienen atestiguado respectivamente a 1,58 mil millones de dólares (+90.9%) y 293,5 millones de dólares (+93,6%).
Como se mencionó, por otro lado, los volúmenes de cargas de contenedores están cayendo. transportados por buques OOCL en el período julio-septiembre de este año fueron iguales a 1,81 millones de teu, con un descenso del -7,2% respecto al tercer trimestre de 2020 cuando fue se estableció el récord para esta época del año. El único mercado donde el volumen de carga en contenedores transportada de la empresa siguió creciendo es que Asia-Europa, la ruta en la que los transportistas socios de la OOCL han transportado 415 mil teu, volumen que representa el nuevo récord para esta época del año y una progresión del +6,1% en el segundo trimestre del año pasado. Contuvo la disminución de los volúmenes transportados en rutas intraasiáticas y con Australasia que equivalieron a 792 mil teu (-4,6%). Más acentuó la reducción de los volúmenes transportados en las rutas transpacíficos y transatlánticos que eran iguales respectivamente a 490 mil teu (-16.4%) y 113 mil teu (-20.3%).
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