En septiembre, el impacto de la congestión de la cadena de suministro afecta al puerto de Long Beach
Primera disminución en el tráfico de contenedores después de 14 meses de crecimiento
15 Octobre 2021
sin embargo, esta situación problemática no se resolverá en unas pocas semanas. "Se espera - explicó el Presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, Steven Neal - que esta ola de bienes durará hasta 2022. Por lo tanto necesitamos empezar a pensar en nuevas formas de satisfacer el crecimiento esperado del tráfico de mercancías y el aumento del demanda de los consumidores».
También el puerto de Long Beach, así como el de Los Ángeles, está aumentando las horas de trabajo para permitir que todos camiones para cruzar las puertas portuarias para cargar y descargar mercancías, como también lo solicitó la administración Biden.
Cuando el tráfico contenerizado animado por Long Beach el mes pasado, fue igual a un total de 748 mil teu, con un descenso del -5,9% respecto a septiembre de 2020 cuando se había producido marcó el récord de este mes. En septiembre de 2021 el volumen de se comprobó que los contenedores llenos en el momento del desembarco eran inferiores a la única el amenizado el mismo mes del año pasado habiendo sido igual a 370 mil teu (-8,7%). También el volumen de envases vacíos animado era más bajo solo que el de septiembre 2020 ascendió a 267 mil teu (-3,6%). El tráfico de los contenedores llenos en el embarque han totalizado 111 mil teu (-1,6%).
En los primeros nueve meses de este año el puerto de Long Beach ha amenizó un total de 7,09 millones de teu, con un incremento de la +24,3% en el periodo correspondiente de 2020, de los cuales 3,48 millones teu pieni al sbarco (+23,8%), 1,09 millones de teu pieni al embarque (-1,8%) y a 2,53 millones de teu vacíos (+41,3%).
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sin embargo, esta situación problemática no se resolverá en unas pocas semanas. "Se espera - explicó el Presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, Steven Neal - que esta ola de bienes durará hasta 2022. Por lo tanto necesitamos empezar a pensar en nuevas formas de satisfacer el crecimiento esperado del tráfico de mercancías y el aumento del demanda de los consumidores».
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