Decisión de choque de P&O Ferries, primero detiene los barcos y luego despide a 800 marinos a través de Zoom



Obviamente el anuncio de P&O Ferries de suspender los servicios de seaborne con efecto inmediato ha generado temores por el destino de los trabajadores de la naviera, a pesar de la tranquilidad de la compañía de la compañía. presentación de un programa para garantizar la sostenibilidad económica a largo plazo del negocio. Pronto volvieron a la mente casos en los que algunos negocios importantes han suspendido de manera innoble el trabajo y cerraron sus instalaciones para luego notificar a los empleados, una vez en casa, que habían sido despedidos. Parecía imposible que P&O Ferries pudiera recurrir a este vergonzoso método, en cambio es precisamente el procedimiento que eligió para comunicar a 800 empleados su despido con efecto inmediato. Una noticia que, si en otras circunstancias deshonrosas se dio por correo electrónico, igual de ignominiosamente P&O Ferries se comunicó a los trabajadores con un mensaje de Zoom.

El escenario, sin embargo, sería aún peor que el descrito hasta ahora. "Estamos recibiendo informes", dijo Mick Lynch, secretario general de la Unión Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y de Transporte (RMT) de Gran Bretaña, quien dijo que los guardias de seguridad estaban abordando barcos con esposas. alejarse de la tripulación para que pueda ser reemplazado por mano de obra más barata. Estamos predisponiendo una acción legal urgente y pedimos al Gobierno una vez más que tome medidas para frenar lo que se está convirtiendo rápidamente en uno de los actos más vergonzosos de la historia de las relaciones laborales. Británico. Si esto le sucede al P&O-hizo hincapié en el secretario general del RMT-puede suceder en cualquier lugar y pedimos una movilización sindical masiva y una movilización pública más amplia de protesta contra la compañía ".

Incluso el sindicato de las Naciones Unidas, expresando "su conmoción en la decisión de P&O Ferries de despedir a toda la fuerza laboral marítima en el Reino Unido para reemplazarla por mano de obra barata, ha pedido a P&O" que dé un paso atrás en la salvajemente despidos y trabajo para salvar puestos de trabajo en el Reino Unido ". El sindicato especificó que los 160 trabajadores de P&O que se adhieren a las Naciones Unidas no estaban entre los que pierden sus empleos ", dijo el sindicato en un comunicado. La iniciativa de hoy, de la que los sindicatos no han sido conscientes, está causando un amplio apoyo ". malestar e inseguridad entre los adherentes ". "Este es un movimiento impactante por parte de P&O que no debe ser tolerado", dijo Sharon Graham, secretario general de la ONU. United envía su propia solidaridad al personal marítimo, cuyo servicio como trabajadores clave durante la pandemia fue rápidamente olvidado por P&O. Le ofrecemos-continuó Graham-nuestro apoyo mientras tratamos de defender sus trabajos. Es una vergüenza que cualquier empleador en el Reino Unido pueda tratar a sus trabajadores de esta manera ".

"En un sector despiadado", dijo Bobby Morton, director nacional de puertos y de la industria marítima de Naciones Unidas, P&O fue el último líder en el sector marítimo en emplear a trabajadores británicos bajo contratos británicos. Esta medida envía hoy una señal muy preocupante al revelar que estos estándares están ahora bajo ataque. A pesar del hecho de que los asociados de los Estados Unidos no están abrumados por este anuncio, este movimiento sólo traerá incertidumbre a todo el trabajo del P&O. Instamos a la compañía a dar un paso atrás de esta drástica medida de reducción de costos y a cooperar con todos los sindicatos de P&O para salvar empleos ".

En un mensaje a través de Twitter, el ministro de Transporte, Grant Shapps, dijo estar "muy preocupado por las noticias que llegan de P&O Ferries esta mañana y hablaremos hoy con la compañía para entender el impacto en los trabajadores y pasajeros".

Ya, porque, además de no comunicar nada a los empleados antes de suspender los servicios marítimos, igualmente la compañía de transporte que forma parte del Grupo DP World de Dubai ha llegado a los clientes, simplemente anunciando que "Desafortunadamente, en las próximas horas los servicios no podrán operar y nuestros puertos le ayudarán y se organizarán viajes con operadores alternativos".

En la justificación de una iniciativa que, por lo que se ha puesto en práctica, no es justificable, P&O Ferries explicó que " en el estado actual P&O Ferries no es un negocio económicamente viable. De año en año hemos registrado pérdidas de 100 millones de libras que han sido cubiertas por nuestra empresa matriz DP World. Esto no es sostenible. Nuestra supervivencia depende de la implementación de cambios rápidos y significativos ahora. Sin estos cambios, no hay futuro para P&O Ferres ". "Estas circunstancias han llevado a una decisión muy difícil pero necesaria, que se ha tomado sólo después de tomar en serio todas las opciones disponibles", dijo la compañía en un comunicado.

Las líneas posteriores del comunicado suponen que tal vez el recorte de costes no se detendrá ante el despido de 800 trabajadores: "como parte del proceso que estamos empezando hoy, nos estamos comunicando a 800 marinos". Los anuncios de despido inmediato y los compensaremos por esta falta de notificación con paquetes compensatorios más consistentes ".

"Tomando esta difícil decisión, estamos asegurando la sostenibilidad futura de nuestro negocio que emplea a otras 2.200 personas y apoya miles de millones de comercio hacia y desde el Reino Unido", dijo el comunicado. Y estamos asegurándonos de que podemos seguir sirviendo a nuestros clientes de la manera que nos han requerido durante muchos años ".