 Zunächst wird Maersk Air Cargo eine Flotte von fünf Flugzeuge, bestehend aus zwei neuen B777F und drei B767-300 in Leasing. Darüber hinaus werden drei auch auf den Strecken zwischen den USA und China eingesetzt. neue B767-300, die von einem Betreiber betrieben wird, der nicht Teil der Gruppe ist Dänisch. Das neue Flugzeug wird zwischen dem zweiten Semester dieses Jahres, wenn Maersk Air Cargo wird voll funktionsfähig und 2024.-
- Maersk hat angekündigt, dass es sein Ziel ist, Transport mit Maersk Air Cargo rund ein Drittel des eigenen Sendungen werden jährlich auf dem Luftweg durchgeführt, und dies wird sein Hergestellt mit eigenen und gemieteten Flugzeugen.
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- Aymeric Chandavoine, Leiter dieser Strategie, veranschaulicht diese Strategie Logistik und Dienstleistungen der dänischen Gruppe, hob hervor, dass "die Luftfrachtverkehr ist ein entscheidender Faktor bei der globale Lieferketten in Bezug auf Flexibilität und Bereitschaft, Wie - erklärte er - ermöglicht es unseren Kunden, damit umzugehen die Herausforderungen, die sich aus der Notwendigkeit ergeben, die Zeit der Transport hochwertiger Güter zur Lösung kritischer Probleme der Lieferketten. Daher ist es für Maersk Es ist auch wichtig, unsere Präsenz im globalen Sektor zu erhöhen. des Luftfrachtverkehrs durch die Einführung von Maersk Air Cargo für um die Bedürfnisse unserer Kunden noch besser zu erfüllen».
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- Erinnern Sie sich daran, dass die Maersk-Gruppe deutlich reduziert hatte seine Präsenz im Luftverkehrssektor im Jahr 2005, als die seit 1969 tätige Fluggesellschaft Maersk Air verkauft hatte und hatte die Dienste der Firma Star Air zurückgefahren (
von 30 Juni 2005).
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