Los resultados financieros del grupo de cruceros NCLH siguen en territorio fuertemente negativo

NCLH presentó los primeros tres meses de este año con ingresos igual a 521,9 millones de dólares, un valor que si representa un aumento de +16,736.8% en el mismo período de 2021 cuando el las actividades grupales estaban casi paralizadas, constituyen un descenso del -58,1% respecto al primer trimestre de la 2020 cuando la crisis sanitaria apenas comenzaba y un descenso en -62,8% respecto al primer trimestre de 2019 cuando esta emergencia fue de la todos ausentes. De los ingresos del primer trimestre de este año, 342,4 millones de dólares se derivan de la venta de cruceros y 179,5 millones de ventas a bordo de buques.

El EBITDA, el resultado operativo y el resultado económico neto son todos los estados de signo negativo e iguales respectivamente a -472.6 millones, -688,8 millones y -982,7 millones de dólares en comparación con también resultados negativos en el primer trimestre de 2021 y equivalente a -373,7 millones, -571,3 millones y -1,37 millones de dólares. Para hacer una comparación con los resultados prepandémicos, en el primero trimestre de 2019 estas partidas de la cuenta de resultados fueron todas de una señal positiva de 327,6 millones de euros, 158,3 millones de euros y 118,2 millones de euros de dólares.

En el primer trimestre de 2022, la flota del grupo, compuesta por 28 barcos operados a través de Norwegian Cruise Line, marcas de Oceanía Cruceros y Regent Seven Seas Cruises, albergaron 191 mil pasajeros, mientras que en el mismo período del año pasado los buques estaban paralizados, en el período correspondiente de 2020, cuando la crisis la salud acababa de comenzar, habían acogido a 500 mil y en el los primeros tres meses de 2019 se habían incorporado por completo. 645 mil pasajeros.

Comentando los resultados del primer trimestre de este año, el Presidente y CEO de NCLH, Frank Del Rio, explicó que los datos alentadores provienen de las reservas, con volúmenes de reservas que -especificó- "no son volvió solo a los niveles pre-Omicron, pero que ahora se acercan a los niveles niveles históricos a pesar de una parada temporal debido al conflicto Rusia-Ucrania». El Grupo señaló que los efectos de la El conflicto dio lugar a la eliminación o modificación de unos 60 cruceros programados durante 2022, variaciones que incluyen todos los cruceros con escalas en los puertos de Rusia.