MSC entra en el sector del remolque portuario comprando remolcadores mediterráneos, el tercer operador más grande del mundo
La compañía, cedida por Picked Tugboats y DWS Infrastructure, tiene una flota de unos 170 vehículos navales y más de mil empleados
Ginevra
24 Octubre 2022
La Mediterranean Shipping Company (MSC) ha adquirido la totalidad del capital del puerto mediterráneo de la compañía Tugchiatori Mediterráneo hasta ahora para el 65% en las manos de la reunión de los Tugboats Genovese y para el 35% en el Fondo DWS Infraestructura (grupo alemán DWS). La finalización de la compra, que MSC realiza a través de la filial totalmente propiedad de SAS Shipping Agencias Services, está sujeta a la recepción de aprobaciones, incluidas las autoridades de competencia.
Tugchiatori Mediterráneo, activo en Italia (puertos de Ancona, Augusta, Catania, Génova, Ortona, Pescara, Pozzallo, Ravenna, Salerno, Siracusa, Termoli, Trieste y Vasto), Malta, Singapur, Malasia, Noruega, Grecia y Colombia, recientemente amplió sus capacidades y su alcance al poner fin a la adquisición de los singapurenses Keppel Smit Towage y Malaysian Maju Maritime ( de la 30 de junio 2022). Con la operación Tutuchiatori Mediterráneo se ha convertido en la tercera mayor empresa de remolque de puerto del mundo con una flota de alrededor de 170 vehículos navales y más de mil empleados.
"Estamos muy contentos", dijo el presidente de MSC, Diego Aponte, al comentar sobre la adquisición, para poder ofrecer nuestra contribución al crecimiento y desarrollo de remolcadores mediterráneos y esperamos seguir expandiéndose. actividad, partiendo del valioso trabajo de las familias que han desarrollado la empresa en los últimos 100 años ".
" Creemos que el Consejo Ejecutivo de Tugboats, Gregorio Gavarone-que Tugboat Gathering, junto con DWS, ha hecho un trabajo increíble en los últimos años para apoyar al remolcador mediterráneo en convertirse en un de las principales compañías de remolque en el mundo. Gracias a su red global en operaciones marítimas y portuarias, creemos que MSC es el inversor ideal para acompañar a los Reachers Mediterráneos hacia su próximo capítulo de crecimiento ". Hamish Mackenzie, un respetable para la Infraestructura de DWS, también dijo que " Los remolcadores mediterráneos han encontrado en MSC a un socio que comparte el compromiso y la ambición de crecimiento continuo y estamos seguros de que ambos son las partes continuarán expresando todo el potencial de los Cazadores Mediterráneos ".
En la transacción UniCredit actuó como asesor financiero, KPMG como asesor de contabilidad y diligencia debida y Chiomenti como asesor legal de MSC, mientras que Lazard actuó como asesor financiero junto con Pedersoli y Legance como asesor. legal para Reg Rereund y DWS.
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