El presidente de ASSONAT-Confcommercio, Luciano Serra, solicitó al ISTAT una revisión inmediata de los nuevos códigos ATECO en lo que respecta a los puertos deportivos, ya que -explicó- en el versión preliminar de ATECO 2025: las estructuras dedicadas a la Las actividades de gestión del puerto deportivo son indebidamente incluido en la categoría macro dedicada a Otros actividades de ocio y diversión (código 93.29). «Yo Los puertos deportivos -ha recordado Serra- no realizan actividades entretenimiento, por mucho que sean actividades económicas que operan en este sector. El Los puertos deportivos prestan servicios de extrema importancia en el marco de la perfil del interés público y de la comunidad de Apoyo al transporte marítimo y por vías navegables interiores. Para Esto, en vista de su función pública de apoyo las actividades de abrigo y gestión de buques, Los puertos deportivos siempre se han clasificado en la categoría ATECO 52.22.09 "Servicios de apoyo al transporte marítimo y por carretera de agua interna". Clasificación que permitió la continuación regular de las actividades portuarias durante todo el período las fases de "confinamiento" legisladas durante la pandemia por Covid 19».

-Por lo tanto, es impensable -dijo el Presidente de ASSONAT - que nuestras empresas, que tienen detrás de ellas Importantes inversiones en infraestructuras para garantizar la seguridad de los buques y el ejercicio efectivo de sus actividades en el mar y por agua, puede equipararse con recreativo y divertido. Es aún más esencial Hoy en un momento tan importante para la economía del mar con su primer Piano del Mare, reafirmando las peculiaridades de la y la centralidad del puerto turístico. Para eso El 20 de febrero hemos reunido a los primeros Estados Miembros en Roma. Generali della Portualità Turistica Italiana, una nueva etapa en la definición de un Plan Estratégico Nacional 2025/2027 que le da a nuestro sector el justo reconocimiento».