Compañía Naviera del Mediterráneo (MSC) Continúa con su estrategia de expansión de sus actividades en todos los segmentos de la logística marítima y terrestre con la presentación de una oferta de adquisición de la totalidad del capital social Gram Car Carriers (GCC), una empresa noruega el tercer transportista más grande del mundo en el sector de los barcos Pure Car Truck Carriers (PCTC) y cuenta con una flota de 22 buques garaje de la Capacidad total de unos 110 mil coches de alquiler con empresas líderes en el sector, de las cuales 18 embarcaciones propias para una capacidad de 82 mil vehículos y cuatro buques bajo gestión con una capacidad total de 28.000 coches.

La oferta, que ha sido consensuada con el consejo de administración administración del CCG, ha sido propuesta por el Consejo de Cooperación del Golfo Servicios de Agencias Navieras SAS de Luxemburgo, que es propiedad exclusiva del Grupo MSC, y se basa en una precio de 263,69 coronas noruegas por acción del CCG, por Un total de 7.640 millones de coronas noruegas (653 millones de euros). La oferta representa una prima del 28,3% sobre el precio de 212,5 coronas de cierre de las acciones del CCG en la Bolsa de Oslo.

La Junta de Transportistas de Automóviles Gram ha instado unánimemente a la accionistas de la empresa noruega para que acepten la oferta. GCC ha anunció que los miembros del Consejo de Administración y de la Consejo de Administración de la empresa que posean colectivamente Alrededor del 55,85% del capital social se ha comprometido a aceptar la oferta sobre la base de determinadas condiciones y de las principales accionistas F. Laeisz GmbH, AL Maritime Holding Pte. Ltd., Glenrinnes Farms Limited, HM Gram Investment III Limited y HM Gram Enterprises Limitada, que en conjunto poseen aproximadamente el 54,54% del capital social, irrevocablemente obligado a aceptar la oferta.

Destacando la historia de éxito de más de 40 años de Gram Car Carriers, el presidente de la empresa noruega Ivar Myklebust, precisó que "el consejo de administración está satisfecho con la oferta, que representa una GCC, tal como se refleja en la Recomendación a la accionistas a aceptar la oferta».

El año pasado, los ingresos de GCC ascendieron a 200,9 millones de euros dólares, con un aumento significativo de +66,1% respecto a 2022 generado tanto por el aumento de las tarifas de fletamento de buques como por la del crecimiento de la utilización de la flota. EBITDA y EBIT $142.7 millones (+102.1%) y 123,9 millones de euros (+187,3%) y el beneficio neto fue de 94,0 millones de euros millones de dólares (+293,8%).