Tras la entrega de las áreas al consorcio de Empresa encargada de la ejecución de las obras ( del día 12 abril de 2024), el Acto oficial de inicio de la construcción del primer tramo del proyecto, valorado en 189 millones de euros, de la futura terminal Contenedores Montesyndial al servicio del puerto de Venecia. Las empresas han iniciado las obras de infraestructura de una zona de unas 8,5 hectáreas que incluyen: la construcción del muelle y una franja cuadrada de 50 metros de ancho detrás, el retranqueo de 35 metros de la actual orilla del canal para obtener una anchura de la misma igual a 190 metros, las excavaciones del tramo de Canal Industrial del Oeste frente a la terminal hasta la altura de -12 metros previstos en el Plan Director Portuario y en el proyecto. El La primera parte de la obra estará finalizada en 2026.

Recordando que el proyecto nació como un componente onshore de Un proyecto más grande que también incluía una terminal en alta mar ( de 23 septiembre de 2010), mientras que ahora la terminal de contenedores de Montesyndial es un proyecto completamente autónomo y confiado a la dirección del comisario, la Autoridad del Sistema Portuario del norte del mar Adriático especificó que la zona La superficie industrial en desuso de que se trate tiene una superficie total de 90 hectáreas con un frente de muelle continuo de unos 1.600 metros que podrá albergar buques de la clase Panamax, lo que permitirá una tráfico anual de hasta un millón de TEUs.

Además de la primera sección, una segunda Extracto del proyecto caracterizado por una plataforma intermodal equipado con un paquete ferroviario doble que conectará la infraestructura de la red ferroviaria nacional y un tercer tramo incluidas las zonas de almacenamiento de contenedores, las carreteras y sistemas de servicio. El panorama económico general, Reevaluado sobre la base de la actualización del proyecto de factibilidad y las listas de precios actuales, asciende a 428 millones Actualmente parcialmente financiado.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Fulvio Lino Di Blasio, quien también tiene la Montesyndial, destacó que se trataba de una "Uno de los más importantes y expectativas para el sistema portuario del Véneto y para el tejido productivo de todo el Nordeste. Nosotros -subrayó- creímos firmemente en el proyecto de la nueva terminal Montesyndial para la cual la Autoridad y la estructura de comisionados han cometido varios recursos que para cualquier otra infraestructura construida hasta el momento en el Puertos de la Laguna. Estamos seguros de que esta gran área industrial desmantelados, recuperados e infraestructurados, volverán a crear valor y empleo. Aquí se construirá un intercambiador intermodal, perfectamente integrado con los corredores ferroviarios europeos, capaz de gestionar hasta un millón de TEUs, multiplicando el tráfico actual de contenedores, un sector de alto valor agregado, y contribuye a la relanzar nuestros puertos atrayendo inversiones de operadores, tanto entre los históricamente establecidos en Venecia como entre los nuevos sujetos internacionales".