El pasado mes de junio, la fuerte contracción de la
tráfico marítimo en el Canal de Suez causado por ataques
buques en tránsito por el Mar Rojo y el
Golfo de Adén por los rebeldes hutíes yemeníes que indujeron
la mayoría de las compañías navieras para desviar sus
barcos en la ruta que circunnavega África pasando por el Cabo
de Buena Esperanza. El pasado mes de junio en el canal egipcio
Transitaron un total de 1.043 buques, con una disminución de la
-51,8% respecto a junio de 2023, de los cuales 422 petroleros (-40,6%) y 621 buques
de otros tipos (-57,2%). El tonelaje neto de los buques
transitados ascendieron a un total de 40,9 millones
toneladas (-68,7%) y los ingresos generados por los derechos de tránsito
ascendió a 14.900 millones de libras egipcias (302 millones de EGP)
dólares) (-44,2%).
En el segundo trimestre de 2024, el canal egipcio fue
atravesado por un total de 3.278 buques, número que representa un
disminución de -52.2% respecto al mismo período del año pasado y es
uno de los más bajos de los últimos veinte años, siendo necesario
remontándonos al primer trimestre de 2022, cuando se habían realizado los tránsitos
3.211, para encontrar un número más bajo. Camiones cisterna en tránsito
en el período abril-junio de este año fueron 1.283 (-42,6%) y
Otros tipos de buques: 1.995 (-56,8%). El tonelaje neto de
Los buques transitados ascendieron a 129,6 millones de toneladas
SCNT (-68,8%) y el valor de los derechos de tránsito totalizaron
46.600 millones de libras egipcias (-44,4%).
En los primeros seis meses de 2024, el canal fue
atravesado por 6.875 buques, con un descenso del -47,8% respecto al primer
la mitad del año pasado, para un total de 279,9 millones
toneladas SCNT (-63,8%). Solo había 2.521 camiones cisterna
(-41,4%) y otros tipos de buques, 4.354 (-50,9%). Los derechos de
ascendió a 85.7 mil millones de libras EGP
(-44,8%).