El grupo ferroviario suizo SBB CFF FFS ha anunciado hoy un plan de reorganización de las actividades de transporte combinados que preve la cancelación de servicios sin fines de lucro vinculados a los trenes en tránsito del socio alemán DB Cargo y esuberi, con el corte en los sectores operativos de cerca de 65 puestos de trabajo a tiempo completo en SBB CFF FFS Cargo, de los cuales 40 puestos en aproximadamente 2.200 en Ticino que serán suprimidos sin el uso de de despido. La reducción de los puestos de trabajo abarcará en gran medida las locomotoras, la maniobra y el control técnico de los trenes de carga.

El plan de reorganización del tráfico de mercancías en ferrocarril, que pretende reducir los costos de 60 millones de francos suizos al año para 2033, preve la creación en el próximo año de una primera conexión de transporte en el eje norte-sur, que - ha especificado la empresa helvética - es muy necesaria, realizada con el fortalecimiento del enlace transalpino entre los municipios suizos de Dietikon y Stabio. En el eje este-oeste, en cambio - ha explicado SBB - actualmente carece de rastros expresos para los bienes de tráfico y una infraestructura de terminal adecuada para realizar la experimentación de este tipo de servicio. Por lo tanto, ocho terminales del grupo utilizado para el transporte combinado que no es posible gestionar de manera rentable - ha especificado la empresa - no se utilizará más. En Ticino esto se refiere a las oficinas de Cadenazzo y Lugano, mientras que todavía habrá la posibilidad de transbordo de las mercancías desde la carretera hasta el ferrocarril cerca de las terceras terminales.

Si la fase de prueba entre Dietikon y Stabio dará buenos resultados, a largo plazo la oferta en el tráfico combinado se ampliará también en el eje este-oeste y se actualizará las infraestructuras necesarias, como el terminal trimodal Gateway Basel Nord.