El año pasado, tráfico marítimo en el Canal de Suez Se registró una disminución del -3,4% con 12.758 barcos que pasaron en comparación con hasta 13.213 en 2024. En 2025, los tránsitos en el canal egipcio han Empezó a mostrar una recuperación en los dos últimos meses del año siguiente que algunas compañías navieras han comenzado a informar de barcos en la ruta que lo cruza, que esto había sido abandonados tras los ataques a barcos que los hutíes había comenzado a dirigir desde finales de 2023 en la región de Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb. Sin embargo, los tránsitos Los totales ocurridos en 2025 siguen siendo -51,7% inferiores En comparación con las de 2023, cuando se alcanzó el récord con 26.434 tránsito, y un -46,5% en comparación con los de 2022 cuando la crisis aún no había comenzado.

El año pasado, un petrolero transitó por el canal registró un ligero crecimiento del +0,7% respecto a 2024, habiendo sido de 4.991, un número que es -40,8% inferior al de los tránsitos de Los aviones cisterna registraron en 2023 un -24,5% en comparación con los de 2022. Además, 7.767 barcos de otros países pasaron por el canal en 2025. Type, con una disminución del -6,0% respecto a 2024, una disminución del -56,8% en 2023 y una disminución del -55,0% respecto a 2022.

El tonelaje neto SCNT de los buques que transitan en 2025 es 521,7 millones de toneladas, con reducciones en respectivamente en -0,6%, -66,7% y -63,0% respecto a 2024, 2023 y 2022.

Solo en el cuarto trimestre de 2025, el canal egipcio fue cruzado por un total de 3.426 barcos, con un aumento en +9,0% respecto al mismo periodo del año anterior, de los cuales 1.330 petroleros (+13,5%) y 2.096 otros tipos de buques (+6,4%), para un total de 145,5 millones de toneladas SCNT (+23,8).

Solo en diciembre de 2025, el tráfico fue 1.138 barcos, un aumento del +13,1% respecto a diciembre de 2024, de los cuales 461 petroleros (+21,3%) y 677 otros buques (+8,2%).