En 2025, el grupo marítimo y logístico Grendi registró Ingresos récord de 158 millones de euros, con un aumento del +33% en el año anterior, de los cuales 130 millones se refieren a la grupo liderado por la familia Musso (+10% frente a 118,3 millones en 2024) y 28 millones de euros derivados del efecto de la adquisición de la 70% de la capital de Dario Perioli Spa ( de 5 agosto de 2025).

En 2025, la única compañía naviera Grendi Maritime Transport (GTM) sumó una facturación de aproximadamente 90 millones de euros (+10%) y gestionó un tráfico de contenedores de 91.180 TEUs (+6%) y material rodante para un total de 55.729 vehículos (+9%).

El año pasado, la MITO de Cerdeña (Intermodal Mediterráneo Operador de Terminal), la empresa del grupo que gestiona el terminal de contenedores en el Puerto del Canal de Cagliari, registró un Facturación esperada de más de 25 millones (+29%) y traslado tráfico contenedor de 187.504 TEUs (+25%).

Finalmente, entre las principales contribuciones a la rotación del grupo, la el año pasado, Marco Antonio Grendi registró ingresos de aproximadamente 39 millones frente a los 38,8 millones de euros del año Anterior.

Gracias a la adquisición de Dario Perioli, que en el puerto de Marina di Carrara gestiona la Terminal MDC y la terminal gestionada desde el Grendi en el mismo aeropuerto, el año pasado el tráfico se ha trasladado por el grupo en el puerto toscano que ha crecido por +6,8% subiendo a 3,45 millones de toneladas, lo que equivale a aproximadamente el 71% de la tráfico total en puerto.

Comentando los resultados obtenidos en 2025, Antonio Musso, El CEO del grupo Grendi explicó que el salto "nos ha empujado a acelerar El camino estratégico del Grupo. Hemos invertido - ha invertido especificado - en concesiones terminales, almacenes, flota y tecnologías con un plan de inversión adicional de 33,5 millones para el periodo de tres años 2026-28, mientras se fortalecían las habilidades y gobernanza para hacer que las operaciones sean cada vez más eficientes y integrado. En esta dirección "especificó" el Aumento de la intermodalidad ferroviaria y fortalecimiento de tráfico marítimo hacia el norte de África, también consolidado con la adquisición del 70% del capital social del Grupo Dario Perioli, activo en en relación con esta área estratégica".

Costanza Musso, CEO del grupo, hizo Señalo que "a partir de 2026 una reorganización estará operativa de transporte nacional para hacer el grupo más eficiente, integrados y competitivos. Hemos decidido "explicó" concentrar todas las actividades logísticas de tierras " de la recaudación de agrupamientos y la gestión de almacenes en el continente para el transporte principal por carretera y ferrocarril, hasta el almacenamiento y distribución de la última milla " mientras que los servicios marítimos programados y la gestión de la Marina di Carrara, Cagliari y Olbia son propiedad de Grendi Trasporti Marineros. Una elección que refuerza la especialización de las empresas y nos permite responder aún más eficazmente a Necesidades de un mercado cada vez más complejo y presionado Desde el punto de vista de los costes y tarifas que requiere proponernos como palanca estratégica para los clientes mediante soluciones integradas que se centran en la fiabilidad y las garantías, y no solo en la capacidad y bajos costes".