"Hemos aprendido favorablemente que, durante el examen del Decreto-Ley de Energía, se adoptó una importante enmienda en relación con el destino del producto del sistema tributario de ETS y el incentivo de los diversos modos de transporte". Esto fue afirmado por el Director General de la Asociación Logística de Intermodalidad Sostenible (ALIS), Marcello Di Caterina, refiriéndose a la Enmienda No 4.100 (T2) sobre el destino de las cuotas de ETS del sistema europeo de intercambio de emisiones relacionadas con el Decreto-Ley 21/2026, al examen de las actividades productivas de la Comisión de la Cámara, con medidas urgentes para la reducción del costo de la electricidad y el gas en favor de las empresas, y empresas, Esta medida establece que el producto de las subastas de emisiones tiene por objeto apoyar la descarbonización del transporte y, en este contexto, se alienta el transporte ferroviario, marítimo y las formas de movilidad de baja emisión.

"Entre las medidas estratégicas previstas para el reequilibrio modal y el fortalecimiento de la intermodalidad - dijo Di Caterina - las herramientas de incentivo Sea Modal Shift y Ferrobonus para las que esperamos, por lo tanto, a partir del próximo año un aumento significativo de las asignaciones financieras. Este resultado - añadió - es un gran éxito de ALIS y el diálogo constante entre nuestra asociación y las instituciones competentes, y de hecho demuestra que, cuando el sistema nacional trabaja juntos, se pueden tomar decisiones valientes y de gran alcance. Es una señal política importante: la sostenibilidad no debe ser un costo, sino una oportunidad para el crecimiento y la competitividad. ALIS seguirá promoviendo una visión concreta y no ideológica de la transición ecológica, atenta a las empresas y la competitividad de nuestro sector, especialmente en una situación económica y geopolítica tan compleja".

"Ahora - concluyó el Director General de ALIS - esperamos con confianza la conclusión del procedimiento parlamentario para la aprobación de toda la medida y continuaremos en este camino de diálogo con las instituciones, también considerando los resultados del reciente Consejo Europeo, que fijó en julio de 2026 el plazo para la revisión de la directiva ETS".