En el primer trimestre de 2026, el grupo naviero chino COSCO Shipping Holdings Co. reportó unos ingresos de 51.800 millones Yuanes (7.600 millones de dólares), una caída del -10,6% respecto al año anterior, El mismo periodo del año pasado que se determinó principalmente por la reducción de ingresos del negocio principal el negocio, el del transporte marítimo contenedorizado, que tiene Ingresos totales de 49.600 millones de yuanes (-11,2%). El beneficio ascendió a 8.500 millones de yuanes (-49,2%), con un Contribución de casi 7.000 millones procedente del transporte marítimo en contenedores (-52,8%). El beneficio neto fue de 6.900 millones de yuanes (-48,0%), de los cuales 5.500 millones de euros generados por actividades en el sector de transporte contenedor por mar (-53,3%).

En los primeros tres meses de este año, la flota de portacontenedores de la volúmenes de carga transportados que suman Más de 6,9 millones de TEUs, un aumento del +6,7% respecto al primer trimestre de 2025, y esta actividad generó unos ingresos del 45,1 mil millones de yuanes (-12,8%). El mayor volumen de tráfico equivale a 2,3 millones de TEUs (+6,1%) se transportaron por las rutas intra-asiático, y en este mercado los ingresos ascendieron a 13,2 mil millones de yuanes (-1,2%). En las rutas nacionales chinas, el tráfico es 1,5 millones de TEUs (+14,9%), con unos ingresos relacionados de 3,4 millones de TEUs mil millones de yuanes (+7,5%). En las rutas transpacíficas, transportó más de 1,2 millones de TEUs (-1,3%) y esta actividad Generó unos ingresos de 12.100 millones de yuanes (-23,4%). Servicios Asia-Europa transporta marítimo cerca de 1,1 millones de TEUs (+14,2%) y en este mercado los ingresos ascendieron a 9.800 millones yuanes (-10,3%). En otras rutas internacionales, el tráfico es Estado de 757 mil TEUs (-1,6%) con ingresos de 6,6 mil millones de yuanes (-22,2%).

Mientras tanto, el grupo chino ha anunciado que ha adquirido para 2,26 millones de dólares, a través de la filial COSCO Shipping El transporte de mercancías, un 49% adicional del capital de Sea Trade International Inc., una agencia naviera china también con sede en Estados Unidos que es Especializada en logística y operación de contenedores frigoríficos principalmente al servicio del propio grupo COSCO. COSCO Shipping El transporte de mercancías ya poseía el 51% del capital de Comercio Marítimo, y Luego se convirtió en la única propietaria de la empresa.