El operador intermodal alemán Kombiverkehr ha anunciado que han gestionado un volumen de envíos por ferrocarril en 2025 igual a 666 mil camiones, con una disminución del -13,5% respecto al año anterior, de los cuales 510 mil en líneas internacionales (-13,3%) y 155 mil en esas nacional (-14,1%). Solo los servicios al sur de Europa tienen gestionó 278 mil envíos (-5,8%) con Italia y Suiza, mientras que los servicios hacia el norte de Europa sumaron en total 86 mil envíos (-19,4%). En cuanto a contenedor de 20 pies El año pasado el tráfico total fue equivalente a 1,33 millones de TEUs (-13,6%), mientras que el rendimiento de de la actividad de transporte en términos de Toneladas-kilómetro ascendían a 13.350 millones de tkm (-10,3%).

En 2025, la empresa registró unos ingresos de 398,4 millones de euros (-8,3%) y un beneficio neto de 762 mil euros en comparación con 216 mil en el año anterior.

Kombiverkehr especificó que en 2025 se enfrentarán los retos del sector El transporte intermodal fue comparable a los del año anterior, Con estancamiento económico y débil demanda por parte de la industria que también se han reflejado en el mercado del transporte. Además, él especificó que la compañía - transporte combinado continuó siendo cargada por altos costes energéticos e infraestructuras, así como por las importantes obras de construcción y modernización en el Red ferroviaria alemana, lo que provoca desviaciones de rutas y Aumento de tiempos de tránsito que afecta a la fiabilidad de servicios y un consumo significativo de recursos.

Además, Kombiverkehr destacó que la reducción en Incentivos para los cargos de acceso a la red ferroviaria La competitividad del transporte ferroviario ha empeorado En comparación con el transporte por carretera, que en 2025 se benefició de de gasóleo y capacidad suficiente. A Esto se ha añadido a los efectos del cierre de líneas Túneles ferroviarios y túneles que duran varias semanas, en en las rutas hacia España.