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2 aprile 2025 - Anno XXIX
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Piano di sicurezza per i terminal petroliferi portuali in California
Lo ha varato la State Lands Commission
13 marzo 2002
La State Lands Commission (SLC) della California ha varato un piano di sicurezza per i terminal petroliferi portuali. Il piano, che pubblichiamo di seguito, è stato inviato lo scorso 7 marzo al segretario di Stato, che dovrà fare le sue osservazioni entro 60 giorni.
TITLE 2, DIVISION 3, CHAPTER 1
ARTICLE 5
MARINE TERMINALS INSPECTION AND MONITORING

Section 2351. Marine Terminal Physical Security Program
  1. In addition to the definitions in §2315 of this Article 5, the following definitions shall govern the construction of this section:

    1. "Crisis Situations" means any occurrences that present unique and growing physical security problems such as bomb threats, terrorist acts, civil disorders, loss of electrical power, fires and natural catastrophes.

    2. "Marine Oil Terminal Security Officer" or "MOTSO" means a person appointed by the terminal operator to be responsible for terminal security.

    3. "Marine Oil Terminal Security Plan" means a written document describing the practices, procedures, responsibilities, equipment, and structures that provide for the security of the terminal.


  • Each marine oil terminal operator must implement a marine oil terminal security program that, at a minimum:

    1. Provides for the safety and security of persons, property and equipment on the terminal and along the dockside of vessels moored at the terminal;

    2. Prevents and deters the carrying of any weapon, incendiary, or explosive on or about any person inside the terminal, including within his or her personal articles;

    3. Prevents and deters the introduction of any weapon, incendiary, or explosive in stores or carried by persons onto the terminal or to the dockside of vessels moored at the terminal; and

    4. Prevents or deters unauthorized access to the terminal and to the dockside of vessels moored at the terminal.

  • Each MOTSO must, at a minimum, ensure that:

    1. An initial comprehensive physical security survey has been conducted, documented and maintained at the terminal.

    2. The comprehensive physical security survey has been used to formulate a security plan.

    3. The Marine Oil Terminal Security Plan is implemented and maintained.

    4. Personnel responsible for security are trained in all aspects of the Marine Oil Terminal Security Plan.

    5. Annual security inspections of the terminal are conducted.

    6. Vigilance and security awareness by terminal employees is emphasized.

    7. All occurrences or suspected occurrences of unlawful acts and related activities are reported to National Response Center, telephone (800) 424-8802, and other local agencies having jurisdiction at the marine oil terminal. Records of such occurrences shall be maintained at the marine oil terminal for 10 years.

    8. Immediate notifications regarding security incidents are provided to terminal and vessel personnel.


  • Each marine oil terminal operator shall develop and maintain, in writing, a Marine Oil Terminal Security Plan, the contents of which shall, at minimum, set forth all of the following:

    1. (1) Policies and procedures for reacting to crisis situations, which shall include:

      (A) Establishment of restricted areas;
      (B) Control of movement; and
      (C) Investigation of security breaches.

    2. The designation of a MOTSO by name and contact telephone number.

    3. The responsibilities of the MOTSO.

    4. Security measures for the terminal, which include:

      (A) A communications system capable of being operated during electrical power failure.
      (B) Protective lighting that provides a minimum illumination standard of one foot candle at one meter above the ground and illuminates the following areas:
      1. Access points to the terminal;
      2. The waterfront and dock area; and
      3. Any vessels moored alongside the terminal.

      (C) Terminal perimeter fencing or other barriers of sufficient height and construction to prevent the passage of persons, dangerous substances or devices. Fencing shall have barbed or razor wire tops and be kept clear of all obstructions.

      (D) Marine oil terminal access control including:

      1. Use of locking devices;
      2. Visitor photo identification/pass control;
      3. Marine oil terminal personnel identification cards;
      4. Escort procedures for visitors;
      5. Vehicle entry, parking, and exit; and
      6. Vehicle and stores inspections.

      (E) Marine oil terminal security organization including:

      1. Employee assignments;
      2. Layout of the terminal with emphasis on means of access and egress;
      3. Patrol routes and frequency;
      4. Fixed and mobile security posts;
      5. Procedures for prompt reporting of security breaches;
      6. Procedures for calling out additional security; and
      7. Procedures for coordinating security measures with federal, state, and local authorities.

      (F) A training program administered by the MOTSO that provides for competent security within the terminal. The training program shall include initial training with provisions for annual refresher training and shall, at a minimum, include the contents of the Marine Oil Terminal Security Plan. Existing training and certification programs required by Title 2, Division 3, Chapter 1, Article 5.3, of the California Code of Regulations that also include the security training required by this subsection shall satisfy this requirement.

      (G) Contractors hired by the terminal operator to perform supervisory, operations, maintenance, or indirect operations functions shall be subject to the same security training requirements as marine oil terminal employees.


  • The MOTSO must restrict the distribution, disclosure, and availability of information contained in the Marine Oil Terminal Security Plan to those who have been determined by the marine oil terminal operator to have a strict need to know.

  • 1. The operator of the marine oil terminal must ensure completion of a Marine Oil Terminal Security Plan and notify the Division Chief of its completion in writing, within 60 days of the effective date of these regulations.

    1. After the initial 60-day compliance period, the Division staff shall conduct a general on-site inspection of marine oil terminal security arrangements to determine if the Marine Oil Terminal Security Plan meets the requirements of these regulations.

    2. If the Marine Oil Terminal Security Plan meets the requirements of these regulations, the Division Chief shall approve the plan, in writing, within 30 working days of the on-site inspection.

    3. If the Marine Oil Terminal Security Plan does not meet the requirements of these regulations, the Division Chief shall notify the marine oil terminal operator, in writing, of any deficiencies within 30 working days of the on-site inspection. Marine oil terminal operators shall correct any deficiencies noted and resubmit a corrected Marine Oil Terminal Security Plan to the Division Chief for approval within 30 working days from the date of the Division's notification.

    4. Upon receipt of a corrected Marine Oil Terminal Security Plan, the Division Chief shall approve or disapprove the corrected plan, in writing, within 30 working days as described in subsections (g)(3) and (g)(4) of this section.


  • Marine oil terminal operators shall notify the Division Chief, in writing, of any proposed amendments to an approved Marine Oil Terminal Security Plan. Any such amendments shall be submitted to the Division Chief for approval at least 30 working days prior to the date that changes are to be adopted. The Division Chief shall approve or disapprove proposed amendments, in writing, within 30 working days of receipt as set forth in subsections (g)(3) and (g)(4) of this section.
  • Authority: Sections 8751, 8755 and 8756, Public Resources Code.
    Reference: Sections 8750, 8751, 8752, 8755 and 8756, Public Resources Code.



    03-05-02

    ›››Archivio notizie
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    Nel 2024 i ricavi di Hapag-Lloyd sono cresciuti del +6,5%. Utile netto in calo del -18,9%
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    Un team di La Spezia Container Terminal a Rotterdam per testare tecnologie avanzate
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    Lunedì l'assemblea degli spedizionieri genovesi
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    Assarmatori, in Italia il segmento dei traghetti non può sopportare l'onere dell'EU ETS in una situazione di mercato molto fragile
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    Messina: tutelare lo shipping dagli eccessi ideologici del Green Deal
    Rinnovato il sito web del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
    Roma
    È diventato un unico punto di accesso digitale ai documenti e ai servizi
    Nel 2024 i trasporti fluviali di merci in Germania sono aumentati del +1,2%
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    Ad APM Terminals concesso il rinnovo della concessione nel porto di New York - New Jersey
    New York
    Contratto della durata di 33 anni. Previsti investimenti pari a 500 milioni di dollari
    Avviata la sperimentazione dell'automazione delle gru nel terminal di Interporto Padova
    Padova
    La società interportuale insignita del “Premio Industria Felix 2025”
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    Algeciras
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    A Miami è stata costituita la nuova compagnia crocieristica Crescent Seas
    Miami
    La flotta, inizialmente formata da una nave della Regent Seven Seas Cruises, salirà a cinque unità entro i prossimi cinque anni
    Nel 2024 il volume di veicoli trasportato dalla flotta di Wallenius Wilhelmsen è calato del -9,7%
    Oslo
    Flessione dei traffici sulla quasi totalità delle rotte mondiali
    PROSSIME PARTENZE
    Visual Sailing List
    Porto di partenza
    Porto di destinazione:
    - per ordine alfabetico
    - per nazione
    - per zona geografica
    Accordo tra Assoporti e Assologistica e le authority di commercio, trasporti e porti della Florida
    Roma
    È stato siglato oggi
    Ad aprile una missione in Albania del The International Propeller Clubs - Italia
    Genova
    Si svolgerà i giorni 9 e 10 a Tirana e Durazzo
    Nel 2024 i ricavi della COSCO Shipping Ports sono saliti alla quota record di 1,5 miliardi di dollari (+3,3%)
    Hong Kong
    Nel solo quarto trimestre calo del -3,0%
    A SO.RI.MA. (gruppo FHP) in concessione un'area di 125mila metri quadri nel porto di Chioggia
    Venezia
    Previsti investimenti pari a 11,5 milioni di euro nell'arco di 25 anni
    Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Valencia è cresciuto del +15,2%
    Valencia
    Il volume complessivo delle merci movimentate è aumentato del +6,8%
    Il network intermodale di Contship Italia è stato esteso al Terminal del Golfo di La Spezia
    Melzo
    Connessioni con gli inland terminal di Milano, Modena e Padova
    L'AdSP del Mar Tirreno Settentrionale ottiene la certificazione per la parità di genere
    Livorno
    È la prima port authority italiana ad ottenere questo riconoscimento
    Si indebolisce la crescita del traffico dei container nei porti di Los Angeles e Long Beach
    Los Angeles/Long Beach
    Lo scorso mese registrati incrementi rispettivamente del +2,6% e +13,4%
    Assarmatori, bene la posizione del governo italiano sull'impatto dell'EU ETS su shipping e porti
    Roma
    Messina: compresi appieno i rischi e le storture della regolazione climatica europea
    Conferita ai terminal portuali genovesi di PSA Italy la certificazione anticorruzione
    Genova
    La norma UNI EN ISO 37001 definisce i requisiti per un sistema di gestione anticorruzione efficace
    Assiterminal presenta tre progetti per la transizione sostenibile del settore portuale italiano
    Roma
    Ultimati i lavori alle banchine 33 e 34 del porto di Civitavecchia
    Civitavecchia
    Approntati 50.000 metri quadri di piazzali
    Il completamento e raddoppio della Pontremolese è il sogno-incubo della community portuale spezzina
    La Spezia
    Fontana: non si trovano i soldi quando risorse enormi sono convogliate su linee ferroviarie di dubbia utilità
    Hanwha ha acquisito il 9,9% del capitale della società navalmeccanica Austal
    Sydney
    Investimento del valore di circa 116 milioni di dollari USA
    La flotta europea è in crescita ma le flotte concorrenti crescono ad un ritmo più sostenuto
    Bruxelles
    Raptis (European Shipowners): investire i ricavi dell'ETS in tecnologie e combustibili puliti per lo shipping
    Trasportounito ha confermato il fermo nazionale dell'autotrasporto di merci
    Roma
    Proclamato per la durata di cinque giorni dal 31 marzo al 4 aprile
    PORTI
    Porti italiani:
    Ancona Genova Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Napoli Trapani
    Carrara Palermo Trieste
    Civitavecchia Piombino Venezia
    Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
    BANCA DATI
    ArmatoriRiparatori e costruttori navali
    SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
    Agenzie marittimeAutotrasportatori
    MEETINGS
    Lunedì l'assemblea degli spedizionieri genovesi
    Genova
    Si terrà al Palazzo della Borsa di Genova
    Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
    Napoli
    Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
    ››› Archivio
    RASSEGNA STAMPA
    Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
    (The Romania Journal)
    Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
    (Daily Mirror)
    ››› Archivio
    FORUM dello Shipping
    e della Logistica
    Relazione del presidente Nicola Zaccheo
    Roma, 18 settembre 2024
    ››› Archivio
    A febbraio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +9,1%
    Hong Kong
    Tuttavia, per la seconda volta negli ultimi 25 anni, il volume di carichi è stato inferiore al milione di teu
    Stabile il traffico delle merci nei porti greci nel terzo trimestre del 2024
    Pireo
    L'aumento dei volumi trasportati sulle rotte nazionali ha compensato il calo del traffico con l'estero
    Al container terminal di Vado Ligure una portacontainer da 21.000 teu a pieno carico
    Vado Ligure
    Approdata la Cosco Shipping Nebula che è lunga 400 metri
    UIR propone un tavolo permanente per lo sviluppo dell'intermodalità
    Verona
    Compito principale, quello di costruire un programma di finanziamento dei progetti
    Approvato il piano di ristrutturazione della compagnia spagnola Armas Trasmediterránea
    Las Palmas de Gran Canaria
    Respinto il ricorso dei creditori
    A febbraio si è accentuata la flessione del traffico delle merci nel porto di Singapore
    Singapore
    I carichi containerizzati sono ammontati a 27,4 milioni di tonnellate (-3,6%)
    Nel 2024 i ricavi di Accelleron hanno superato per la prima volta il miliardo di dollari
    Baden
    Utile netto in crescita del +63,1%
    Fincantieri ha consegnato la nuova nave Norwegian Aqua alla Norwegian Cruise Line
    Trieste
    Ha una stazza lorda di 156.300 tonnellate
    Parte la gara per il primo lotto della nuova rete di distribuzione dell'energia elettrica nel porto della Spezia
    La Spezia
    Intervento del valore di 36,9 milioni di euro
    Nel 2024 d'Amico International Shipping ha registrato un calo dei ricavi base time charter
    Lussemburgo
    Flessione del -7,6% sull'anno record precedente
    Nel 2024 i terminal portuali di Global Ports Holding hanno movimentato un traffico crociere record
    Istanbul
    I ricavi della società sono aumentati del +21%
    Nel primo bimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti russi è diminuito del -5,7%
    San Pietroburgo
    In crescita solo i carichi in importazione
    Segna variabile tendente al bello l'ultima lettura del Goods Trade Barometer della WTO
    Ginevra
    Trasportounito proporrà il fermo nazionale dell'autotrasporto dal 31 marzo
    Roma
    Longo: dal Ministero risposte evanescenti e prive di qualsiasi contenuto
    L'introduzione degli standard ESG rappresenta una trasformazione profonda per le imprese portuali
    Roma
    Nel 2024 Attica ha registrato ricavi e performance operative record
    Atene
    In calo gli utili a causa degli oneri della fusione con Anek e dell'acquisto di quote di emissione
    Arrestato un uomo nell'ambito delle indagini per la collisione tra la Solong e la Stena Immaculate
    Southampton
    L'accusa è di omicidio colposo per negligenza grave
    Pechino, le misure per rivitalizzare l'industria navalmeccanica USA non funzioneranno
    Pechino
    Nuovi dazi e tariffe - sottolinea il governo - sono dannosi per entrambe le parti
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    Genova
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    Ismailia
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