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23 novembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Il canale di Panama ha concluso l'anno fiscale 2003 con un lieve calo dei transiti
Forte aumento del traffico di navi full container. I ricavi sono cresciuti del 15%
12 dicembre 2003
Nell'anno fiscale 2003, conclusosi lo scorso 30 settembre, l'Autoridad del Canal de Panamà (ACP) ha registrato ricavi per 921 milioni di dollari, con un incremento del 15% rispetto ai 799,8 milioni di dollari totalizzati nell'anno fiscale precedente.

Nell'anno conclusosi lo scorso 30 settembre il traffico merci nel canale è ammontato a 242,5 milioni di tonnellate PC/UMS (Panama Canal/Universal Measurement System), con una crescita del 3% rispetto a 234,9 milioni di tonnellate PC/UMS nell'anno fiscale 2002. Complessivamente sono stati registrati 11.720 transiti di navi attraverso il canale (-1,1%). Da segnalare il costante e rilevante aumento dei transiti di navi full container, ammontati a 2.369 unità (+17,7%).

Nell'anno fiscale 2003 il tempo medio di transito delle navi nel canale panamense (Canal Waters Time - CWT) si è attestato poco al di sotto delle 23 ore. Sono stati 12 gli incidenti verificatisi nel canale, con una diminuzione del 29,4% rispetto ai 17 incidenti di navigazione occorsi nell'anno fiscale 2002.

 


Panama canal traffic -- Fiscal Years 2001 through and 2003
 

Total Traffic


Traffic Assessed Tolls on Net
Tonnage Basis


Traffic Assessed Tolls on
Displacement Tonnage Basis


Fiscal
Year


Number of
Transits


Tolls


Long Tons
of Cargo


Number of
Transits


Panama Canal/UMS
Net Tonnage*


Number of
Transits


Displacement
Tonnage
               


OCEANGOING COMMERCIAL TRAFFIC (1)


2001


12,186


578,349,883


193,142,176


12,091


230,732,496


95


520,037


2002


11,851


587,567,413


187,814,958


11,790


234,465,244


61


329,392


2003


11,720


664,667,093


188,272,954


11,634


241,995,646


86


361,799


FREE OCEANGOING TRAFFIC (2)


2001


12


-


-


1


583


11


21,112


2002


9


-


-


-


-


9


18,992


2003


5


-


-


-


-


5


10,485


TOTAL OCEANGOING TRAFFIC (3)


2001


12,198


578,349,883


193,142,176


12,092


230,733,079


106


541,149


2002


11,860


587,567,413


187,814,958


11,790


234,465,244


70


348,384


2003


11,725


664,667,093


188,272,954


11,634


241,995,646


91


372,284


SMALL COMMERCIAL TRAFFIC (1)


2001


1,263


1,154,500


10,763


1,217


428,390


46


37,033


2002


1,316


1,204,500


8,770


1,266


447,717


50


38,614


2003


1,420


1,310,500


6,790


1,366


489,153


54


37,388


SMALL FREE TRAFFIC (2)


2001


31


-


1


11


3,785


20


14,325


2002


7


-


-


3


1,749


4


3,843


2003


9


-


-


4


2,013


5


4,193


TOTAL SMALL TRAFFIC (4)


2001


1,294


1,154,500


10,764


1,228


432,175


66


51,358


2002


1,323


1,204,500


8,770


1,269


449,466


54


42,457


2003


1,429


1,310,500


6,790


1,370


491,166


59


41,581


TOTAL PANAMA CANAL TRAFFIC


2001


13,492


579,504,383


193,152,940


13,320


231,165,254


172


592,507


2002


13,183


588,771,913


187,823,728


13,059


234,914,710


124


390,841


2003


13,154


665,977,593


188,279,744


13,004


242,486,812


150


413,865




*


The tonnage measurement system for Panama Canal tolls assessment, the Panama Canal/Universal Measurement System (PC/UMS).


(1)


As of January 1, 2000, vessels categorized as commercial include those previously categorized as U.S. Government vessels.


(2)


Free traffic includes ships of the Colombian and Panamanian Governments and ships transiting for repairs by the Panama Canal Authority.


(3)


Oceangoing vessels are those paying tolls greater than the minimum tariffs implemented on June 1, 1998.


(4)


Vessels assessed minimum toll amounts as established by criteria implemented on June 1, 1998.


(Source: Department of Corporate Planning and Marketing - PMXR, ACP)


 

Panama Canal Traffic by Type of Vessel (1)
Fiscal Years 2001 through 2003


Type of Vessel


2003


2002


2001
       


CARGO AND CARGO/PASSENGER SHIPS:
     


Bulk Carriers:
     


Dry Bulk Carriers:
     


Number of transits:


2,320


2,630


2,769


PC/UMS net tonnage (thousands')*


48,941


55,125


56,927


Tolls (thousands of dollars')


$136,570


$140,321


$144,881


Cargo (thousands of long tons')


79,861


86,906


90,632


Woodships [2]:
     


Number of transits:


27


46


119


PC/UMS net tonnage (thousands')*


948


1,579


4,299


Tolls (thousands of dollars')


$2,536


$3,764


$10,074


Cargo (thousands of long tons')


858


1,174


2,749


Dry/Liquid Bulk Carriers:
     


Number of transits:


29


72


44


PC/UMS net tonnage (thousands')*


805


2,260


1,206


Tolls (thousands of dollars')


$2,203


$5,372


$3,015


Cargo (thousands of long tons')


1,069


2,191


1,599


Vehicle Carriers:
     


Number of transits:


816


773


738


PC/UMS net tonnage (thousands')*


37,014


34,853


32,796


Tolls (thousands of dollars')


$96,706


$84,158


$79,497


Cargo (thousands of long tons')


2,472


2,349


2,191


Vehicle/Dry Bulk Carriers:
     


Number of transits:


6


8


34


PC/UMS net tonnage (thousands')*


194


185


806


Tolls (thousands of dollars')


$526


$475


$2,042


Cargo (thousands of long tons')


32


134


807


Container Cargo Ships:
     


Container/Breakbulk Ships:
     


Number of transits:


576


433


407


PC/UMS net tonnage (thousands')*


11,272


7,817


6,946


Tolls (thousands of dollars')


$31,623


$19,948


$17,773


Cargo (thousands of long tons')


12,806


8,024


7,777


Roll-on, Roll-off Ships:
     


Number of transits:


130


137


178


PC/UMS net tonnage (thousands')*


4,182


3,767


4,644


Tolls (thousands of dollars')


$11,558


$9,608


$11,808


Cargo (thousands of long tons')


1,117


1,363


1,660


Full Container Ships:
     


Number of transits:


2,369


2,012


1,780


PC/UMS net tonnage (thousands')*


78,650


64,396


55,400


Tolls (thousands of dollars')


$220,547


$165,311


$142,294


Cargo (thousands of long tons')


48,247


39,934


35,071


General Cargo Ships:
     


Number of transits:


827


985


1,110


PC/UMS net tonnage (thousands')*


7,252


8,324


8,549


Tolls (thousands of dollars')


$20,213


$21,098


$21,630


Cargo (thousands of long tons')


6,598


7,130


7,423


Passenger Ships [3]:
     


Number of transits:


203


206


235


PC/UMS net tonnage (thousands')*


7,624


7,331


8,317


Tolls (thousands of dollars')


$21,029


$18,814


$21,364


Cargo (thousands of long tons')


-


-


-


Refrigerated Cargo Ships:
     


Refrigerated Cargo Vessels:
     


Number of transits:


2,207


2,135


2,076


PC/UMS net tonnage (thousands')*


17,278


16,489


15,720


Tolls (thousands of dollars')


$46,001


$39,895


$37,929


Cargo (thousands of long tons')


5,545


5,250


4,983


Fishing Vessels:
     


Number of transits:


268


301


327


PC/UMS net tonnage (thousands')*


325


340


392


Tolls (thousands of dollars')


$896


$853


$981


Cargo (thousands of long tons')


118


126


130


Tank Ships:
     


Tankers:
     


Number of transits:


1,332


1,611


1,838


PC/UMS net tonnage (thousands')*


22,304


27,285


30,513


Tolls (thousands of dollars')


$60,090


$66,332


$74,253


Cargo (thousands of long tons')


26,633


30,719


35,876


Liquid-Gas Carriers:
     


Number of transits:


249


191


215


PC/UMS net tonnage (thousands')*


3,403


3,174


2,762


Tolls (thousands of dollars')


$8,688


$7,324


$6,483


Cargo (thousands of long tons')


1,645


1,514


1,461
       


OTHER TYPE SHIPS:
     


Naval Vessels:
     


Number of transits:


78


59


93


Displacement tonnage (thousands')


317


298


470


Tolls (thousands of dollars')


$485


$399


$643


Cargo (thousands of long tons')


-


-


-


Barges, Dredges, Drydocks, Tugs, etc.
     


Number of transits:


288


261


235


PC/UMS net tonnage (thousands')*


1,804


1,540


1,457


Displacement tonnage (thousands')


56


50


71


Tolls (thousands of dollars')


$4,996


$3,896


$3,682


Cargo (thousands of long tons')


1,274


1,000


784
       


SUMMARY:
     


Total Cargo and Cargo/Passenger Ships:
     


Number of transits:


11,359


11,540


11,870


PC/UMS net tonnage (thousands')*


240,192


232,926


229,277


Tolls (thousands of dollars')


$659,186


$583,272


$574,025


Cargo (thousands of long tons')


186,999


186,815


192,359


Total Other Type Ships:
     


Number of transits:


366


320


328


PC/UMS net tonnage (thousands')*


1,804


1,540


1,457


Displacement tonnage (thousands')


372


348


541


Tolls (thousands of dollars')


$5,481


$4,296


$4,325


Cargo (thousands of long tons')


1,274


1,000


784


Grand Total Ships:
     


Number of transits:


11,725


11,860


12,198


PC/UMS net tonnage (thousands')*


241,996


234,465


230,733


Displacement tonnage (thousands')


372


348


541


Tolls (thousands of dollars')


$664,667


$587,567


$578,350


Cargo (thousands of long tons')


188,273


187,815


193,142




*


The tonnage measurement system for Panama Canal tolls assessment, the Panama Canal/Universal Measurement System (PC/UMS).


'


Data given in thousands is subject to rounding differences.


(1)


Includes only large vessels paying tolls greater than the minimum tariff implemented on June 1, 1998.


(2)


Until July 1, 2000, woodships were classified as Dry Bulk Carriers.


(3)


Vessels certified for more than 12 passengers.


(Source: Department of Corporate Planning and Marketing - PMXR, ACP)


 

Panama Canal Traffic by Market Segment 1/
Fiscal Years 2002 through 2003
 

Number of
Transits


Tolls


Panama Canal/UMS Net
Tonnage*


Cargo (long tons)


Porcentaje de Incremento o Decremento


Market Segment


2003


2002


2003


2002


2003


2002


2003


2002


Transits


Tolls


CP/SUAB


Cargo
     

(thousands)


(thousands)


(thousands)
       


Container


2,369


2,012


220,547


165,311


78,650


64,396


48,247


39,934


17.7%


33.4%


22.1%


20.8%


Dry Bulk


2,347


2,676


139,106


144,085


49,889


56,704


80,719


88,080


(12.3%)


(3.5%)


(12.0%)


(8.4%)


Refrigerated Cargo


2,207


2,135


46,001


39,895


17,278


16,489


5,545


5,250


3.4%


15.3%


4.8%


5.6%


Tankers


1,581


1,802


68,778


73,656


25,707


30,459


28,278


32,233


(12.3%)


(6.6%)


(15.6%)


(12.3%)


General Cargo


827


985


20,213


21,098


7,252


8,324


6,598


7,130


(16.0%)


(4.2%)


(12.9%)


(7.5%)


Vehicle Carriers


816


773


96,706


84,158


37,014


34,853


2,472


2,349


5.6%


14.9%


6.2%


5.3%


Passengers


203


206


21,029


18,814


7,624


7,331


-


-


(1.5%)


11.8%


4.0%


-


Others


1,375


1,271


52,287


40,550


18,582


15,908


16,415


12,838


8.2%


28.9%


16.8%


27.9%


Total


11,725


11,860


664,667


587,567


241,996


234,465


188,273


187,815


(1.1%)


13.1%


3.2%


0.2%




*


The tonnage measurement system for Panama Canal tolls assessment, the Panama Canal/Universal Measurement System (PC/UMS).


1/


Only includes large vessels


(Source: Department of Corporate Planning and Marketing - PMXR, ACP)
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Roma
Incontro sul tema “Porti italiani, una rete di imprese al servizio del Paese e dell'Europa”
È deceduto Roberto Nappi, fondatore e direttore per 40 anni del “Corriere Marittimo”
Genova
La sua carriera era iniziata alla redazione del “Telegrafo” nel 1958
Nuove sanzioni dell'UE per proibire l'uso di navi e porti per il trasporto di droni e missili prodotti dall'Iran
Bruxelles
Masucci confermato presidente dei Propeller Clubs italiani
Genova
Nuovo mandato per il triennio 2024-2027
I marittimi della Galaxy Leader sono in ostaggio da un anno
Londra/Hong Kong
Platten (ICS): è inaccettabile; l'umanità prevalga e vengano immediatamente rilasciati
MSC applicherà un rincaro dei noli per i trasporti marittimi dal Far East al Mediterraneo
Ginevra
Aumenti del +25% e del +18% per i container da 20' e 40' diretti nel Mediterraneo occidentale e in Adriatico
Completato il retrofit dual-fuel di una grande portacontainer della Maersk
Copenaghen
Potrà navigare a metanolo. Incrementata la capacità di stiva
Autorizzazione ambientale della Regione al dragaggio delle banchine dalla 19 alla 26 del porto di Ancona
Ancona
L'intervento costerà complessivamente 16,5 milioni di euro
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
Roma
Si terrà il 27 novembre a Roma
In crescita le spedizioni intermodali tra il porto di Trieste e la Slovacchia
Trieste
Nel terzo trimestre il traffico dei container movimentato da HHLA è calato del -2%
Amburgo
A Trieste i volumi trattati da PLT Italy nei primi nove mesi del 2024 sono diminuiti
Ad ottobre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +0,7%
Hong Kong
Nei primi dieci mesi del 2024 registrato un calo del -5,2%
Nel trimestre luglio-settembre il traffico delle merci nel porto di Civitavecchia è calato del -11,8%
Civitavecchia
I crocieristi sono aumentati del +2,7%
Lo scorso mese il porto di Singapore ha movimentato 3,5 milioni di container (+8,1%)
Singapore
Nei primi dieci mesi del 2024 la crescita è stata del +6,2%
MSC ha completato l'acquisizione della maggioranza della società logistica MVN
Ginevra/Milano
L'azienda milanese prevede di chiudere il 2024 con un fatturato di 100 milioni di euro
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
Si terrà il 5 dicembre a Roma
Nel trimestre estivo il traffico dei passeggeri nei terminal crociere di Global Ports Holding è cresciuto del +27,5%
Istanbul
Ricavi in aumento del +23%
Lo spedizioniere SDC ha introdotto l'intelligenza artificiale nella gestione delle pratiche doganali
Venezia
Annualmente le pratiche seguite superano le 15mila unità
Perfezionata la cessione della società di spedizioni Santandrea dalla Pacorini alla Aprile
Trieste
L'azienda è stata fondata nel 1989 a Trieste
Porto di Gioia Tauro, protocollo d'intesa per la sicurezza negli ambienti di lavoro e delle operazioni portuali
Gioia Tauro
Avrà una durata di tre anni
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
Roma
Si terrà il 27 novembre a Roma
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
Si terrà il 5 dicembre a Roma
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RASSEGNA STAMPA
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Paola Piraccini nominata collaboratore tecnico giuridico della Spininvest
Genova
Entrata in magistratura nel 1981, è consigliere di cassazione in pensione
Incontro a Roma tra i rappresentanti dei porti italiani e dei porti della Florida
Roma
Previsto un confronto per trovare temi comuni su cui impostare un'attività di benchmarking
Quest'anno i crocieristi nel porto di Ancona sono cresciuti del +18,9%
Ancona
Aumento del +25,1% dei transiti e calo del -5,1% degli sbarchi e imbarchi
Cambiaso Risso costituisce una joint venture a Cagliari
Cagliari/Genova
Partnership al 50% con Fausto Saba e Riccardo Vargiu
Ok al bilancio di previsione 2025 dell'AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale
Civitavecchia
Presenta un avanzo di oltre 2,5 milioni di euro
A Palermo il taglio della prima lamiera del nuovo traghetto per la Regione Siciliana
Trieste/Palermo
La consegna della nave è prevista per il 2026
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
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