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5 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Utile record per Shipping Corporation of India
L'esercizio 2003-2004 è stato archiviato con un utile netto di 136,5 milioni di dollari
2 luglio 2004
La compagnia di navigazione Shipping Corporation of India (SCI) ha concluso l'anno finanziario 2003-2004, terminato lo scorso 31 marzo, con un utile netto record di 6,27 miliardi di rupie (136,5 milioni di dollari), con una progressione del 128,2% rispetto all'esercizio precedente. Il ricavo operativo è ammontato a 31,00 miliardi di rupie (+30,4%).

Durante l'esercizio 2003-2004 la compagnia indiana ha preso in consegna tre petroliere Aframax e una Suezmax, incrementando la consistenza della propria flotta a 87 navi per una capacità complessiva di 4,62 milioni di tonnellate di portata lorda. Inoltre nello scorso gennaio SCI ha preso in consegna la prima nave per gas naturale liquefatto dell'India, in comproprietà con altri partner. Nello scorso maggio la compagnia ha immesso nella propria flotta un'ulteriore petroliera Suezmax.

Shipping Corporation of India ha intenzione di investire ulteriori 450 milioni di dollari nell'acquisizione di 10 navi, che saranno prese in consegna nei prossimi due anni.

 


Shipping Corporation of India
Audited financial results of SCI for the year 2003-2004
(Source: SCI)



SR NO


PARTICULARS


Nine Months
Ended
31.12.2003


Quarter
ended on
31.03.2004


Quarter
ended on
31.03.2003


Audited
Figures for
2003-04


Audited
Figures for
2002-03


1


Net Sales/Income from Operations


223534


86500


69097


310034


237651


2


Other Income


3779


2858


861


6637


6999
 

Total Income


227313


89358


69958


316671


244650


3


Total Expenditure -


160980


56837


52473


217817


198615


a


Increase/Decrease in Stock in Trade


NA


NA


NA


NA


NA


b


Consumption of Raw Materials


NA


NA


NA


NA


NA


c


Staff Cost (ashore & floating)


26053


3890


6320


29943


32763


d


Bunker


23350


8618


9070


31968


28115


e


Port dues


18147


7365


6651


25512


22244


f


Cargo Handling Expenses


26126


9440


10466


35566


39018


g


Repairs & Maintenance


21180


5206


3170


26386


23578


h


Charter Hire


21791


9619


5291


31410


18649


i


Provisions


1924


1608


516


3532


2481


j


Other Expenditure


22409


11091


10989


33500


31767


4


Interest (Net)


2551


-3047


-689


-496


1377


5


Depreciation


20990


7009


7109


27999


25776


6


Profit before Tax (1+2-3-4-5)


42792


28559


11065


71351


18882


7


Deferred Tax Provision


3807


2444


97


6251


227


8


Provision for Taxation


2000


401


-1781


2401


-8823


9


Net Profit after Tax (6-7-8)


36985


25714


12749


62699


27478


10


Paid Up Equity Share Capital


28230


28230


28230


28230


28230


11


Reserves excluding Revaluation Reserves


-


-


-


211470


202959


12


Earning per Share (in Rs.)


13.1013107


9.108749557


4.5161176


22.21006


9.733617


13


Aggregate of Non-Promoter Shareholding
       
 

- No. of Shares


56110200


56110200


56110200


56110200


56110200
 

- % of Shareholding


19.88


19.88


19.88


19.88


19.88


NA indicates Not Applicable
Segment-wise Revenue, Results and Capital Employed (Unaudited)


 



Amount in Rs.Lakhs


Sr No


Particulars


Quarter Ended
31.03.2004
(Unaudited)


Quarter Ended
31.03.2003
(Unaudited)


Year Ended
31.03.2004
(Unaudited)


Year Ended
31.03.2003
(Unaudited)


1


Segment Revenue
       
 

i. Liner Segment


16981


15696


72806


67481
 

ii. Bulk Segment


67393


48922


229288


164926
 

iii. Others


4984


5340


14577


12243
 

Total


89358


69958


316671


244650


2


Segment Results
       
 

Profit/(Loss) before Tax and Interest
     
 

i. Liner Segment


-2476


-3179


-696


-3824
 

ii. Bulk Segment


25462


10127


63381


17670
 

iii. Others


6463


5005


14238


9863
 

Total


29449


11953


76923


23709
 

Less: Interest (Gross)


890


888


5572


4827
 

Total Profit before Tax


28559


11065


71351


18882


3


Capital Employed
       
 

i. Liner Segment
   

26844


27513
 

ii. Bulk Segment
   

269793


205811
 

iii. Others
   

0


0
 

Total Capital Employed in Segments
 

296637


233324
 

Unallocable Corporate Assets less Corporate Liabilities (see Note No.3)


68352


60031
 

Total Capital Employed in Company
 

364989


293355
 

with other income (norton lilliy etc.)
     




Notes :
1) The above results were taken on record by the Board of Directors at its meeting held on 30-06-2004.
2) Segment definitions - Liner segment includes breakbulk and container transport. Bulk segment includes tankers (both crude and product), dry bulk carriers, gas carriers and phosphoric acid carriers. Others include offshore vessels, passenger vessels and services and ships managed on behalf of other organisations as well as Treasury and Corporate operations.
3) The Capital Employed indicated under the segments represents the components directly identifiable to the particular segment. The un-allocable capital employed includes other fixed assets (excluding vessels), investments and working capital which cannot be identified to any of the reportable segments as the same are common for all segments.
4) In accordance with the requirement under Accounting Standard AS 22 relating to accounting for deferred taxation, there is deferred tax liability of Rs. 62.51 crores for the year ended March 31, 2004 .
5) In terms of amended clause 41 of the Listing Agreement, the Status of Investors' Complaints for the quarter ended 31st March, 2004 :- Opening Balance - 06, New ' 29, Disposal ' 08, Closing Balance ' 27. Out of the balance 27 complaints as of 31-03-2004 , 22 complaints have since been resolved and therefore, only 5 complaints are pending as of date.
6) The Board of Directors at its meeting held on 03-10-2003 had declared a special interim dividend of 170% on the paid up equity capital of the Company i.e. Rs. 17.00 per share. The payment of dividend absorbed Rs. 480 crores. The payment of tax on dividend absorbed Rs. 61 crores. The Dividend was paid out of the General Reserves.
7) The observations of the Auditors on the accounts for the year ended 31.3.2004 are in regard to,
(i) Segment reporting
(ii) Physical verification of the assets and reconciliation of the same and
(iii) Strengthening of system for reconciliation of stores and spares in transit.
and Management's responses on the above are hereunder:
(i) Segment results are based on Management Estimates. In order to have auditable segmented data, the Management has initiated a plan which includes computerization of its accounting data that will generate the requisite information/ data.
(ii) Inventory of physical assets as of 31.03.2004 has been completed and the reconciliation thereof is in progress.
(iii) The system for reconciliation of stores and spares in transit has been strengthened and considerable progress has been made in this regard.
8) The audited accounts are subject to review by the Comptroller and Auditor General of India under section 619(4) of the Companies Act, 1956.
9) The figures of previous year have been regrouped or rearranged wherever necessary/practicable to conform to current year's presentation)
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
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RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Il network intermodale di Contship Italia è stato esteso al Terminal del Golfo di La Spezia
Melzo
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Valencia
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La flotta europea è in crescita ma le flotte concorrenti crescono ad un ritmo più sostenuto
Bruxelles
Raptis (European Shipowners): investire i ricavi dell'ETS in tecnologie e combustibili puliti per lo shipping
Trasportounito ha confermato il fermo nazionale dell'autotrasporto di merci
Roma
Proclamato per la durata di cinque giorni dal 31 marzo al 4 aprile
A febbraio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +9,1%
Hong Kong
Tuttavia, per la seconda volta negli ultimi 25 anni, il volume di carichi è stato inferiore al milione di teu
Stabile il traffico delle merci nei porti greci nel terzo trimestre del 2024
Pireo
L'aumento dei volumi trasportati sulle rotte nazionali ha compensato il calo del traffico con l'estero
Al container terminal di Vado Ligure una portacontainer da 21.000 teu a pieno carico
Vado Ligure
Approdata la Cosco Shipping Nebula che è lunga 400 metri
UIR propone un tavolo permanente per lo sviluppo dell'intermodalità
Verona
Compito principale, quello di costruire un programma di finanziamento dei progetti
Approvato il piano di ristrutturazione della compagnia spagnola Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Respinto il ricorso dei creditori
A febbraio si è accentuata la flessione del traffico delle merci nel porto di Singapore
Singapore
I carichi containerizzati sono ammontati a 27,4 milioni di tonnellate (-3,6%)
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