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Performance record di P&O Nedlloyd nel 2004
«C'è ancora molta strada da fare per trasformare questa società in una "high performance company"», ha detto il CEO, Philip Green. I risultati «sono molto incoraggianti, ma non ancora buoni»
3 marzo 2005
Royal P&O Nedlloyd (RPONL) ha archiviato l'esercizio 2004 con risultati record. Sono «i migliori risultati di sempre» ha confermato stamani l'amministratore delegato del gruppo armatoriale, Philip Green, che ha ricordato come solo 12-15 mesi fa P&O Nedlloyd fosse una «underperforming company con un futuro incerto». Da allora sono stati fatti notevoli passi in avanti ed oggi Green ha potuto sottolineare come nel 2004 siano stati registrati «numeri che in se stessi sono i migliori di sempre: un utile operativo di poco più di 400 milioni, un margine operativo intorno al 60% e ricavi sostenuti da notevoli volumi e da una crescita dei prezzi». «I numeri - ha però aggiunto - sono molto incoraggianti, ma c'è ancora molta strada da fare per trasformare questa società in una "high performance company"; sono molto incoraggianti, ma non ancora buoni».

Comunque Green ritiene che le performance nel 2005 saranno positive. Secondo l'amministratore delegato di P&O Nedlloyd l'eccesso di domanda proseguirà anche quest'anno: «i volumi trasportati e i noli - ha spiegato - rimarranno elevati, sebbene l'incremento dei costi operativi, la congestione e la debolezza del dollaro continueranno ad avere un impatto negativo». Green ha espresso preoccupazione per la congestione che caratterizza i principali porti mondiali e prevede che il problema non si risolverà quest'anno. Green ha detto che P&O Nedlloyd sta lavorando con i porti e i terminal per accrescere la produttività: «è migliorata la produttività del gruppo terminalistico PSA, che - ha precisato - ha introdotto nuove attrezzature e nuovo personale»; «abbiamo inoltre riscontrato qualche miglioramento nel porto di Rotterdam, mentre le aree dove non abbiamo riscontrato miglioramenti sono a Southampton, nel Regno Unito, che ha problemi infrastrutturali che non possono essere sotto il nostro controllo, e sulla costa occidentale americana, sia per quanto riguarda i terminal che le ferrovie». «Ciò che possiamo fare - ha osservato - è investire direttamente nei terminal, anche se non sono il nostro core business»; Green ha ricordato come il gruppo abbia già operato in questa direzione con joint venture a Los Angeles e Rotterdam e che, in termini di strategia a medio termine, P&O Nedlloyd è pronta a insediare proprie attività terminalistiche nei porti chiave.

Parlando dell'evoluzione dell'industria marittima Green ha detto che P&O Nedlloyd crede nel consolidamento: «il settore - ha spiegato - è molto frammentato, noi siamo diventati quarti nel mondo, con una quota di mercato del 6-7%. Quindi è un settore dove c'è frammentazione e dove non ci sono significative economie di scala. Pertanto prevediamo un nuovo consolidamento. Infatti non c'è stato alcun rilevante accordo di fusione nel mercato negli ultimi cinque anni. La stessa P&O Nedlloyd è un esempio del consolidamento, un consolidamento di successo ora; ed una volta che questo team manageriale si consoliderà maggiormente, guarderemo alla possibilità di crescere attraverso acquisizioni».

Nel 2004 la flotta del gruppo ha totalizzato un volume trasportato pari a 4.050.000 teu, con una progressione dell'8,2% rispetto all'anno precedente. I noli hanno registrato un incremento medio del 13%, mentre il costo medio per teu è cresciuto dell'8% (96 dollari per teu), di cui circa 35 dollari (36%) a causa dell'indebolimento del dollaro. Altri fattori che hanno determinato l'aumento degli oneri sono stati la crescita dei costi dei noleggi, l'accentuazione dello sbilanciamento dei traffici tra Asia ed Europa-Nord America, l'aumento dei costi del combustibile e i costi determinati dalla congestione dei terminal portuali in Europa e sulla costa occidentale degli USA.

Bruno Bellio


 


P&O Nedlloyd (PONL)
Summary results
(Source: PONL)
 

2004


2003


Change
 

$m


$m


%


(US$ Million)
     


Turnover:
     


Container Shipping


5,882


4,817


22%


Logistics and other


832


693


20%


Total


6,714


5,510


22%
       


Operating profit:
     


Container Shipping


388


96
 


Logistics and other


13


(19)
 


Total


401


77
 
       


Interest and other


(71)


(46)
 


Profit before tax


330


31
 


Minority interest


(4)


(3)
 


Retained profit


306


15
 


 

Container Shipping
Summary volumes and freight rates


Volume shipped
('000 teus)


2004


2003


Underlying
Change*


Underlying
Change*
     

%


%


Asia / Europe


1,321


1,200


13%


10%


North / South


402


416


4%


(3)%


Total Europe


1,723


1,616


11%


7%


       


Trans Atlantic


464


471


(1)%


(1)%


Trans Pacific


614


523


17%


17%


Other


171


164


4%


4%


Total North America


1,249


1,158


8%


8%
         


Asia


1,078


969


11%


11%
         


Total


4,050


3,743


10%


8%




*


Underlying change percentages quoted refer to underlying growth, excluding the effect of discontinued trades from North Europe to the Eastern Mediterranean within Asia / Europe and to West Africa within North / South.




Average freight rates
($ per teu)


2004


2003


Change
     

%


Asia / Europe


1,370


1,223


12%


North / South


1,719


1,51813%
 


Total Europe


1,451


1,299


12%
       


Trans Atlantic


1,556


1,379


13%


Trans Pacific


1,619


1,480


9%


Other


1,742


1,580


10%


Total North America


1,613


1,453


11%
       


Asia


1,269


1,068


19%
       


Total


1,452


1,287


13%


Notes:
  • Teu = twenty foot equivalent unit - a common measure of capacity in the container business.
  • A change in average freight rate per teu does not necessarily equal a change in profit contribution per teu. Average freight rate per teu is calculated equally across all trade and products. It makes no allowance for cargo mix, relative volumes on different trades or additional elements, which are raised and paid for, in local currency.
  • The results for PONL's main trades have been grouped by three Trade Management Centres - Europe, North America and Asia - as follows:
    Europe
    Asia / Europe includes all cargo movement within Europe (including all countries bordering the Mediterranean sea) and between Europe and Asia
    North/South includes all cargo movement between Europe (including all countries bordering the Mediterranean sea) and Australasia, Africa and Latin America
    North America
    Trans Atlantic includes cargo movements between North America and Europe, Middle East and Africa
    Trans Pacific includes cargo movements between North America and Asia (excluding the Middle East)
    Other includes cargo movement between North America and Australasia and Latin America
    Asia
    Includes cargo movements between and within Asia, Australasia, Africa and Latin America
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    Milano
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    Livorno
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    Roma
    È laureato in giurisprudenza e specializzato in diritto amministrativo
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    Courbevoie
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    Helsinki
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    Nel secondo trimestre il traffico dei container nel porto di Barcellona è calato del -12,2%
    Barcellona
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    Genova
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    Schindellegi
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    Roma
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    Nel porto di Port Said East è entrato in funzione il primo terminal per l'automotive dell'Egitto
    East Port Said
    Può ospitare contemporaneamente due car carrier
    PROSSIME PARTENZE
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    Porto di destinazione:
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    - per nazione
    - per zona geografica
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    È stato ceduto dalla Global Energy Storage Holdings
    Il gruppo Spinelli ha approvato il bilancio di sostenibilità 2024
    Genova
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    Ankara
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    Genova
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    Trieste
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    Napoli
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    Porto di Genova, Filt e Uilt hanno dichiarato cinque giorni di sciopero al Terminal Bettolo
    Genova
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    Ancona
    Prevista la rimozione di circa 730mila metri cubi di sedimenti
    Gara per il ripristino e potenziamento delle banchine 32 e 33 nella Zona Alti Fondali del porto di Savona
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    Palermo
    Quest'anno è attesa una crescita del +9,4% del traffico crocieristico nel porto del capoluogo siciliano
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    GNV ha celebrato i primi dieci anni di attività sulla rotta Italia-Albania
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    Russo (Confcommercio): miope aver escluso il trasporto stradale dai fondi del PNRR
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    Primo bollettino dell'Osservatorio Freight Insights realizzato dal Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile
    Netta crescita delle performance finanziarie e commerciali trimestrali del gruppo ABB
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    Avviate consultazioni informali sulla proposta preliminare del nuovo Piano Regolatore Portuale di Ancona
    Ancona
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    Roma
    È stato firmato oggi a Roma
    Progetto per sviluppare una stazione ecologica per il trattamento delle acque reflue delle navi
    Napoli
    Iniziativa delle napoletane Gruppo Riunito Sbarco Cenere e Iello
    Assiterminal invita a non portare nel porto di Napoli i sedimenti del dragaggio di Bagnoli
    Genova
    Cognolato e Ferrari: necessario salvaguardare la piena funzionalità delle attività dello scalo commerciale
    Nel secondo trimestre il traffico dei container nel porto di Long Beach è calato del -3,4%
    Long Beach
    A giugno registrata una flessione del -16,4%
    Paolo Pessina è stato nominato vicepresidente di Conftrasporto-Confcommercio
    Roma
    È presidente della federazione nazionale degli agenti e mediatori marittimi
    Nel secondo trimestre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è diminuito del -8,2%
    Hong Kong
    Nel mese di giugno è stata registrata una flessione del -13,7%
    In crescita i risultati economici della società cuneese di logistica Nord Ovest
    Cuneo
    Nei primi mesi del 2026 si concluderanno i lavori per la costruzione di un nuovo deposito a Mondovì
    Il traffico dei container nel porto di Los Angeles cresce trainato dai timori per i nuovi dazi
    Los Angeles
    A giugno movimentato il volume più elevato mai registrato in questo mese
    Il Comitato di gestione dell'AdSP del Mare di Sardegna ha adottato il DPSS
    Cagliari
    Via libera alla concessione alla MITO e al ricorso contro il no al dragaggio di Olbia
    A Genova tre eventi per altrettante nuove navi da crociera della Explora Journeys
    Genova
    Nel cantiere di Fincantieri sono stati effettuati un varo tecnico, una posa della moneta e il taglio di una prima lamiera
    Grimaldi cede il 5% di Terminal Darsena Toscana alla Compagnia Portuale di Livorno
    Napoli/Livorno
    Opzione per l'acquisto di un ulteriore 5% del capitale sociale
    Firmato il contratto di concessione che assegna a DP World la gestione del porto di Tartous
    Damasco
    Ha una durata di 30 anni
    Matteo Gasparato designato alla presidenza dell'AdSP del Mare Adriatico Settentrionale
    Roma
    È stato nominato commissario straordinario dello stesso ente portuale
    Incontro a Roma tra i vertici di ESPO e di Assoporti
    Roma
    Tra i temi affrontati, la competitività dei porti europei nel contesto globale attuale
    Calo trimestrale dei ricavi generati dai servizi di linea della cinese OOCL
    Hong Kong
    In aumento i carichi trasportati dalle navi della compagnia
    Collaborazione tra l'Ukrainian Sea Ports Authority e l'AdSP del Mar Ligure Occidentale
    Roma
    Accordo della durata iniziale di cinque anni
    Sondaggio in Germania sulle prospettive delle società dei settori marittimo, portuale e cantieristico
    Amburgo
    Più preoccupati gli armatori. Positive prospettive per porti e cantieri navali
    Porto di Augusta, al via i lavori per il terzo ponte che collegherà l'isola alla terraferma
    Augusta
    Opera del valore di oltre 20 milioni di euro
    Vard firma un contratto con InkFish per una nuova nave da ricerca
    Trieste
    Il valore dell'accordo supera i 200 milioni di euro
    Nel porto di Amburgo saranno investiti 1,1 miliardi di euro per potenziare il settore dei container
    Amburgo
    Miglioramento dell'accessibilità e delle infrastrutture portuali dell'area Waltershofer Hafen
    Meyer Turku ha consegnato la nuova nave da crociera Star of the Seas alla Royal Caribbean
    Turku
    Ha una stazza lorda di 250.800 tonnellate
    ESPO esorta ad aumentare i fondi per i porti nell'ambito del prossimo quadro finanziario pluriennale dell'UE
    Bruxelles
    I fondi del programma CEF si sono rivelati di gran lunga insufficienti
    Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Oceania Allura alla Oceania Cruises
    Miami/Trieste
    Trasformate in ordini le opzioni per due ulteriori navi di classe “Sonata”
    PORTI
    Porti italiani:
    Ancona Genova Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Napoli Trapani
    Carrara Palermo Trieste
    Civitavecchia Piombino Venezia
    Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
    BANCA DATI
    ArmatoriRiparatori e costruttori navali
    SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
    Agenzie marittimeAutotrasportatori
    MEETINGS
    Il 15 luglio a Roma l'evento di Confindustria sull'economia del mare
    Roma
    Il 2 luglio a Genova si terrà l'assemblea pubblica del Centro Internazionale Studi Containers
    Genova
    ››› Archivio
    RASSEGNA STAMPA
    Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
    (timesofmalta.com)
    US has its eye on Greek ports
    (Kathimerini)
    ››› Archivio
    FORUM dello Shipping
    e della Logistica
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archivio
    Uniport, portare i detriti di Bagnoli nel porto di Napoli causerebbe il rinvio dei dragaggi attesi da anni
    Roma
    Legora de Feo, necessario individuare soluzioni alternative
    In netto calo il fatturato trimestrale delle taiwanesi Evergreen, Yang Ming e WHL
    Keelung/Taipei
    Nel periodo aprile-giugno è sceso rispettivamente del -18,7%, -26,5% e -8,6%
    Approvata l'istituzione del Cruscotto informativo per la gestione dei contratti di appalto tra privati nella logistica
    A maggio il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +1,4%
    Ravenna
    In aumento le rinfuse. Calo delle merci varie
    Ok dell'UE all'acquisto congiunto di mezzi portuali da parte dei terminalisti
    Bruxelles
    Consentita anche la definizione congiunta delle specifiche tecniche minime delle attrezzature
    Il gruppo energetico serbo EPS importerà carbone attraverso il porto montenegrino di Bar
    Bar
    Attualmente le importazioni dall'Indonesia passato attraverso il porto di Costanza
    Fondazione Fincantieri e Luiss lanciano un progetto per rafforzare la sicurezza delle infrastrutture sottomarine
    Trieste
    Tra gli obiettivi, contribuire alla definizione di uno specifico quadro normativo
    Ruote Libere, bene la retromarcia del governo sui controlli antimafia nel settore dell'autotrasporto
    Modena
    Franchini: se il governo ha capito di avere sbagliato è una buona notizia
    Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): importantissimo l'emendamento che consente di anticipare la trasformazione della Gioia Tauro Port Agency
    Il 15 luglio a Roma l'evento di Confindustria sull'economia del mare
    Roma
    Verrà presentato il documento strategico della confederazione sul settore
    Il Kerala chiede a MSC 1,1 miliardi di dollari di danni causati dall'affondamento della MSC Elsa 3
    Thiruvananthapuram
    Accordato il fermo temporaneo della nave “MSC Akuteta II”
    Trasportounito chiede l'annullamento del procedimento di rinnovo del Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori
    Roma
    Nuovo sequestro di un carico di cocaina nel porto di Gioia Tauro
    Reggio Calabria
    In un container sono state rinvenute 16 sacche contenenti 417 chili di stupefacente
    MOL e Kinetics realizzeranno il primo data center galleggiante al mondo
    Tokyo
    Verrà installato su una nave di 9.731 tonnellate di stazza lorda
    Il Rijeka Gateway Terminal diventerà operativo ad inizio settembre
    Copenaghen
    La prima nave nel secondo container terminal dello scalo croato è attesa il 12 settembre
    Falteri (Federlogistica) esorta a puntare allo sviluppo di una logistica “policentrica”
    Genova
    Cardine della strategia dovrebbe essere la Zona Logistica Semplificata
    Tsuneishi Shipbuilding Co. ha acquisito la Mitsui E&S Shipbuilding Co.
    Hiroshima/Tokyo
    È stata ribattezzata con il nome di Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
    Pessina (Federagenti): il sistema logistico nordeuropeo è in affanno. Approfittiamone!
    Roma
    Opportunità insperata - sottolinea - per i porti del Mediterraneo e italiani in particolare
    MSC Crociere affianca Carnival e Royal Caribbean nel capitale di Grand Bahama Shipyard
    Miami
    Concluse positivamente le trattative in corso da fine 2024
    Al The International Propeller Clubs il Premio Dorso per l'area mediterranea
    Napoli
    A riconoscimento del ruolo primario svolto dagli operatori della logistica nei traffici mediterranei
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
    tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
    Partita iva: 03532950106
    Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
    Direttore responsabile Bruno Bellio
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