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Indagine di ESPO ed Ecoports sulle performance ambientali dei porti UE
Dal 1996 gli scali europei hanno migliorato la loro gestione ambientale
15 aprile 2005
European Sea Ports Organisation (ESPO) ha reso noti oggi i risultati di un'indagine sulle performance ambientali dei porti dell'Unione Europea, condotta lo scorso anno in collaborazione con Ecoports, e sui progressi compiuti in questo ambito dal 1996. Lo studio - ha osservato l'associazione dei porti europei - «dimostra che, in generale, i porti europei hanno migliorato la loro gestione ambientale. Oggigiorno un numero maggiore di porti ha una politica ambientale, promuove la consapevolezza dell'ambiente, coinvolge le comunità locali e i propri azionisti in programmi ambientali, designa addetti all'ambiente, migliora gli standard ambientali al di là di quanto richiesto dalle normative, fa sì che il loro personale partecipi a corsi di formazione sull'ambiente o faccia monitoraggio ambientale». «I risultati - ha sottolineato l'associazione - dimostrano che i porti dell'UE stanno sempre più attenendosi alle raccomandazioni del codice di regolamentazione ambientale di ESPO».

«L'indagine - ha proseguito ESPO - evidenzia anche le difficoltà dei porti in relazione alla gestione ambientale. Le maggiori sfide per le autorità portuali consistono nei costi, nella molteplicità di enti di protezione dell'ambiente, nella mancanza di direttive e di formazione sulle normative sull'ambiente».

«Molti problemi ambientali che i porti dell'UE devono comunemente affrontare - ha precisato l'associazione - riguardano i rifiuti, i dragaggi, le polveri, il rumore, l'inquinamento atmosferico. Essi riflettono gli indirizzi politici prevalenti, determinati dall'implementazione delle direttive UE. La gran porte dei porti europei avverte o prevede limitazioni allo sviluppo causate dalle normative ambientali dell'UE, in particolare la Direttiva Acque e la Direttiva Habitat. Anche le normative sull'aria e sul rumore comportano limitazioni alle attività esistenti e future».

 


Common environmental issues in ports (as ranked by Port Managers)

(Source: ESPO)


10 most common issues in port environmental management


1996


2004


1 Port development (water)


1 Garbage / Port waste


2 Water quality


2 Dredging


3 Dredging disposal


3 Dredging Disposal


4 Dredging


4 Dust


5 Dust


5 Noise


6 Port development (land)


6 Air Quality


7 Contaminated land


7 Hazardous Cargo


8 Habitat loss / degradation


8 Bunkering


9 Traffic volume


9 Port development (land)


10 Industrial effluent


10 Ship discharge (bilge)


 


Selected Benchmark of Performance in 2004: Putting Environmental Management in place

(Source: ESPO)



Environmental policy/plan:
  • 86 % of ports have an environmental policy or are developing one
  • 59% make it available to the public
  • 49% aim that their plans improve environmental standards BEYOND those required under legislation
  • 69% promote, through their plans, environmental awareness among port users


  • Staff:
  • 67% of ports have designated environmental personnel
  • 21% have an environmental manager ' otherwise, the main operational responsibility generally lays with the port manager (30%) and arbour master (27%)
  • 58.1% ensure that their personnel attend environmental management training courses


  • Environmental management:
  • 65% carry out monitoring within the port area
  • 48% have identified environmental indicators
  • 65% carry out environmental impact assessments in connection with development projects


  •  


    Selected changes in environmental performance of the port sector

    (Source: ESPO)


    Environmental Management Component


    1996
    1
    %


    1999
    2
    %


    2004
    3
    %


    Percentage
    Change
    ('96-'04)


    Does the Port authority have an environmental plan?


    45


    52


    58


    +13


    Does the plan aim to raise environmental awareness?


    44


    62


    69


    +25


    Does the plan aim for 'compliance-plus'?


    32


    41


    48


    +18


    Do you review your plan regularly?


    23


    -


    40


    +17


    Does the plan involve community & stakeholders?


    53


    60


    56


    +3


    Does your port have designated Personnel?


    55


    65


    67


    +12


    Do personnel attend Environmental Training?


    12


    -


    16


    +4


    Is environmental monitoring carried out in the port?


    53


    60


    65


    +12


    Is ESPO Code Available in your Port1?


    41


    48


    50


    +9
             


    1
    ESPO Survey 1996, 2 ECO Information Final Report 1999, 3 ESPO Survey 2004
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    Accordo AD Ports - CMA Terminals per gestire il nuovo terminal multipurpose del porto di Pointe-Noire
    L'Associazione Logistica dell'Intermodalità Sostenibile rinnova le commissioni tecniche
    Roma
    Francesca Fiorini confermata segretario generale. Accolti 30 nuovi soci
    Tarros attiva un nuovo collegamento ferroviario tra il porto di La Spezia e l'Interporto di Padova
    La Spezia
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    CMA CGM continuerà a gestire il container terminal del porto siriano di Lattakia
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    Nuovo contratto con la General Authority for Land and Sea Ports
    Costamare registra ricavi annuali e trimestrali record
    Monaco
    Lo scorso anno il volume d'affari è cresciuto del +37,9%
    Incidente mortale nell'area delle riparazioni navali del porto di Genova
    Genova
    Sciopero immediato dei lavoratori del comparto
    Proseguono spediti gli interventi per l'elettrificazione delle banchine portuali di La Spezia
    La Spezia
    Federlogistica sollecita una sospensione temporanea della misura sui nuovi criteri di classificazione degli uffici doganali
    Wärtsilä chiude il 2024 con risultati economici e commerciali record
    Helsinki
    Il valore dei nuovi ordini acquisiti nell'anno è cresciuto del +14%
    Nel 2024 sono cresciuti i ricavi del gruppo DSV ma non gli utili
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    Le spedizioni aeree e marittime movimentate dall'azienda danese sono aumentate del +7,1% e del +6,6%
    Ok alla concessione per il terminal automotive di Vezzani a Porto Marghera
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    Porto di Ravenna, stimata una crescita del +12,9% del traffico a gennaio
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    Movimentate oltre 1,9 milioni di tonnellate di merci
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    Boxlinks fornirà servizi end-to-end negli USA
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
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