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Assagenti, la crisi è alle spalle e la ripresa è più rapida del previsto
«Ritenevamo - ha ricordato Cerruti - che ci sarebbero voluti 7-8 anni per tornare ai livelli pre-crisi. Fortunatamente ci siamo sbagliati»
13 dicembre 2010

inforMARE - Assagenti ritiene che gli effetti negativi sul trasporto marittimo determinati dalla crisi economica siano ormai alle spalle. Per il prossimo anno, infatti, l'associazione degli agenti marittimi e broker genovesi prevede un ulteriore miglioramento del mercato rispetto al progresso già compiuto nel corso del 2010. Presentando oggi, nel corso di una conferenza stampa, un resoconto sull'attività svolta quest'anno dall'associazione, il presidente di Assagenti, Giovanni Cerruti, ha tuttavia precisato che il settore «negli ultimi dieci anni è stato piuttosto schizofrenico» e che «ogni 7-8 mesi si verifica un cambiamento» che non sempre collima con il trend di sviluppo dell'economia.

Tuttavia Cerruti ha confermato che la ripresa è più rapida rispetto a quanto riscontrato in precedenza: nel pieno della recessione economica - ha ricordato - «ritenevamo che ci sarebbero voluti 7-8 anni per tornare ai livelli pre-crisi. Fortunatamente ci siamo sbagliati».

Secondo Assagenti, anche sul fronte dell'occupazione dovrebbe registrarsi un miglioramento. Cerruti ha spiegato che si è esaurito l'effetto negativo determinato dalla crisi economica sui posti di lavoro. Alla contrazione dell'occupazione - ha aggiunto - ha contribuito anche il riassetto organizzativo dei grandi gruppi armatoriali che sono intervenuti sulle proprie strutture realizzando anche dei tagli occupazionali e questo - ha sottolineato - è un fattore di cui è difficile prevedere l'evoluzione.

Se le aziende di Assagenti hanno retto bene all'impatto della crisi, così ha fatto anche il porto di Genova. Alcune novità - ha osservato Cerruti - hanno consentito allo scalo del capoluogo ligure di recuperare terreno: tra queste l'approdo di navi di maggiori dimensioni, tendenza in sensibile crescita che ha portato a Genova e nel Mediterraneo portacontainer della capacità di 7.000 teu che in precedenza toccavano esclusivamente i porti nordeuropei, e l'arrivo di nuovi servizi, principalmente la linea della CSAV Norasia con la Cina e quella di Mediterranean Shipping Company (MSC) e Shipping Corporation of India (SCI) con il subcontinente indiano.

Il presidente di Assagenti ha evidenziato come il porto di Genova si stia preparando ad un'ulteriore crescita del traffico grazie ai dragaggi e ai tombamenti in corso e al potenziamento del terminal crociere per consentire l'ormeggio di navi più grandi (il trend - ha precisato - è di una crescita della lunghezza delle navi, ma ancor più della loro larghezza). A tali attività si sommano gli investimenti operati dalle imprese private, tra cui l'acquisizione di gru di maggiore capacità da parte dei due principali terminalisti VTE e SECH. (iM)




Assagenti
Conferenza stampa di fine anno


Verso la ripresa

Analizzando i dati di traffico e di volumi d'affari dell'anno che sta per finire possiamo affermare che stiamo camminando sul sentiero della ripresa economica, anche se non possiamo affermare che gli effetti della crisi siano del tutto superati.

Nel settore container, a fine 2010, prevediamo di movimentare oltre un milione e 700 mila teu dal porto di Genova (+ 15 %); sono valori che si avvicinano a quelli del 2008 con quasi un milione 767 mila teu, ma ancora distanti dalla movimentazione complessiva di container di fine 2007, che si era attestata a circa un milione 855 mila teu.




Fonte:


Ufficio statistica Autorità Portuale di Genova





Previsioni 2010: Ufficio statistica Autorità Portuale di Genova, dati reali Terminal Sech e Terminal VTE
Questi dati trovano conferma anche nel fatturato complessivo dei nostri associati, 144 aziende tra Agenzie Marittime e Società di brokeraggio , con un fatturato annuo che supera i 530 milioni di euro. Nel 2009, a seguito della peggiore crisi del settore, si sono registrati decrementi del fatturato che, a seconda dei singoli traffici, hanno raggiunto valori da un minimo del 10% a punte del 50%.

Fortunatamente nel 2010 stiamo assistendo ad una buona ripresa più o meno generalizzata, che non potrà comunque riportarci ai livelli del 2008 e tanto meno a quelli del 2007, che rappresentano il vero dato pre-crisi.

Un altro indicatore che ci fa comprendere la graduale ripresa è la drastica diminuzione del ricorso alla cassa integrazione in deroga che si è registrato nel 2010 rispetto al precedente anno.

La accennata ripresa dei traffici sta producendo sostanziali modifiche alle strategie di sviluppo dei grandi players mondiali del trasporto marittimo. E' opportuno notare, per esempio, come navi sempre più grandi siano impiegate sulle rotte verso Genova. Secondo i dati forniti dai nostri associati, confrontati con i numeri rilevati presso i terminal Vte e Sech, le navi porta contenitori che hanno fatto scalo a Genova nell'ultimo anno, sono state circa 1030, di cui quasi il 43% supera la portata di 5000 teu e circa il 7% ha una portata superiore ai 7000 teu. Questi dati confermano la bontà delle scelte effettuate sia da Autorità Portuale che da molti operatori privati; nel primo caso, grazie al piano dei dragaggi portuali, avviato lo scorso anno a giugno, che ha inoltre permesso la colmata parziale di Calata Bettolo, opera attesa ormai da anni. Nel secondo caso, con gli investimenti in nuovi mezzi di sollevamento, atti ad operare su navi di più grandi dimensioni.

Durante l'anno in corso, a ulteriore dimostrazione di una ritrovata vitalità del settore container, Genova è stata in grado di attirare due nuovi servizi di linea, che la collegano stabilmente con il Far East (CSAV) e con l'India/Pakistan (MSC/SCI).

Sono di tutto rispetto anche le performance del settore crocieristico, dove Msc, che rappresenta una quota di oltre l'80% del traffico nel porto di Genova, chiuderà il 2010 con 157 scali rispetto ai 120 dello scorso anno, con un incremento del numero dei croceristi vicino al 28%, dato che la compagnia prevede di confermare anche il prossimo anno, complice il fatto che il loro traffico si sviluppa nell'arco di tutti i 12 mesi dell'anno. Importanti, di conseguenza, i vari interventi infrastrutturali in corso o attuati da Stazioni Marittime: l'adeguamento della banchina di Ponte dei Mille, le sale di attesa e gli adeguamenti dei piazzali.

Nel settore delle nuove costruzioni il mercato ha subito una notevole flessione nel corso del 2009 dovuto all'incertezza degli armatori sulle rate e sulle future prospettive di mercato, passando, per esempio, dai 70 milioni di dollari di inizio 2009 per acquistare in un cantiere coreano o giapponese una Aframax, (110000/115000 dwt) a circa 50 milioni di dollari all'inizio del 2010. Oggi i valori sono saliti, benché lontani dei livelli pre crisi, portando il costo di una Aframax di nuova costruzione a circa 58 milioni di dollari.

Secondo i dati del Clarkson Intelligence Weekly, nel settore delle rinfuse (cisterne e carico secco) i noli spot nel 2010 hanno avuto un andamento non completamente univoco. Sono diminuiti i noli delle bulkers capesize, da 39,000 US$ giorno del 2009 a circa 31,000, sono rimasti invariati i noli delle tankers product carriers intorno ai 7,500 US$ giorno, mentre sono lievemente aumentati i noli delle bulkers panamax, da 15,000 a 20,000, delle VLCC da 32,000 a 39,000, delle tankers Suezmax da 28,000 a 30,000 ed anche delle Aframax da 15,000 a 19,000.



Il porto di Genova in rete

Aspettando che le infrastrutture necessarie a dar respiro al nostro porto partano, Assagenti, al pari di altre categorie portuali, ha collaborato al miglioramento dei modi e dei tempi di lavoro all'interno del porto attraverso l'implementazione del sistema e-port, che sta contribuendo all'eliminazione delle procedure cartacee, sostituendole con quelle informatiche più snelle e veloci.

A gennaio è stata attivata anche al VTE (al terminal Sech questo sistema era già operativo dal 2007) la rimessa in termini telematica dei buoni di consegna, meglio conosciuti dagli operatori come "delivery orders", che venivano trasmessi in forma cartacea.

Il buono di consegna è il documento con il quale l'autotrasportatore si presenta al varco per ritirare la merce in importazione. Il delivery viene emesso dall'agente marittimo e consegnato allo spedizioniere, che a sua volta lo trasmette all'autotrasportatore.

Il delivery orders ha una data di scadenza entro la quale l'autotrasportatore deve presentarsi al varco per il ritiro. Oltre la data di scadenza il buono deve essere rimesso in termini dall'agente marittimo e riconsegnato allo spedizioniere e quindi all'autotrasportatore con una cifra addizionale, necessaria al pagamento della sosta al terminal. Con la telematizzazione di questa operazione, lo spedizioniere ha a disposizione un plafond, un fondo, dal quale può attingere per fare rimettere in termini il buono, senza recarsi fisicamente negli uffici dell'agente marittimo. Lo spedizioniere manderà la richiesta di rinnovo del buono al sistema, con la nuova data di scadenza e il sistema si occuperà di inviarlo sia allo spedizioniere di varco sia al terminal, completando automaticamente anche il pagamento delle soste.

Prossimamente, l'autista in arrivo al porto per ritirare la merce dovrà preavvisare il terminal, in questo modo al varco avranno a disposizione tutte le informazioni della vettura, dell'azienda a cui appartiene e dell'autista che effettua il prelievo del contenitore. L'operatore trasportistico potrà verificare su e-port se la merce è ritirabile evitando lunghe attese al varco.

Allo stesso tempo si è sviluppato e sarà a breve avviata la fase di test per la trasmissione elettronica dei buoni di consegna, un passaggio molto importante perché permetterà agli spedizionieri di ricevere direttamente questo documento senza recarsi in agenzia, con notevoli risparmi di tempo per entrambe le categorie.



Le future sfide di e-port

Oggi il sistema e-port ha messo in rete e favorito lo scambio di informazioni tra gli operatori portuali e gestisce quasi 10 milioni di documenti elettronici, riducendo i tempi di uscita e di entrata delle merci nel porto di Genova. Gli investimenti che Assagenti sta facendo in questo settore strategico, consentiranno ai nostri associati di usufruire di un sistema di trasmissione e ricezione elettronica dei dati, a costo "zero". Prima di arrivare a poter beneficiare di queste procedure è necessario ricercare ogni possibile sinergia fra i sistemi in uso, convincere tutte le parti a sostenere questo enorme cambiamento e, non ultimo, impiegare ingenti risorse, sia umane sia economiche, per la progettazione e lo sviluppo di una piattaforma comune. In questo senso ci stiamo attivando insieme all'Autorità Portuale di Genova e ad altre categorie per far si che i nostri associati siano in grado di dialogare tramite e-port con il sistema Aida (automazione integrata dogane accise), il sistema dell'Agenzia delle Dogane che offre un servizio di sdoganamento on-line in cui sono integrati i controlli e trasmette agli enti e alle amministrazioni nazionali e comunitarie le informazioni desunte dai documenti doganali.



L'entrata in vigore degli emendamenti sicurezza al Codice doganale comunitario: cosa cambia operativamente.

La Commissione europea ha emanato una serie di regolamenti che modificano, in materia di sicurezza, il Codice doganale comunitario. A partire dal primo gennaio 2011 gli operatori economici di tutti i membri dell'Unione Europea saranno obbligati a fornire alle autorità doganali informazioni sulle merci prima della loro importazione nell'UE o della loro esportazione a partire dal territorio comunitario. Assagenti ha affiancato i propri associati nel rendere operative le nuove procedure doganali con l'organizzazione di un convegno a cui ha partecipato il dottor Riccardo Marsili, dell'Ufficio tecnologie per l'innovazione dell'Agenzia Centrale delle Dogane di Roma e con la redazione di un vero e proprio manuale operativo.

In breve, gli emendamenti al Codice doganale comunitario stabiliscono che la merce, che deve essere introdotta nel territorio doganale della Comunità, debba essere preceduta o accompagnata da una dichiarazione sommaria di entrata. Per i carichi trasportati in container, la ENS (entry summary declaration) va presentata almeno 24 ore prima di essere caricata al porto di partenza mentre per le merci alla rinfusa l'invio deve essere fatto almeno quattro ore prima dell'arrivo al primo porto comunitario. Per i movimenti tra Greenland, Isole Faroe, Ceuta, Melilla, Norvegia, Islanda e da porti del Mar Mediterraneo, Mare del Nord, Mar Baltico e Mar Nero la dichiarazione sommaria d'entrata deve essere presentata almeno due ore prima dell'arrivo al primo porto del territorio doganale comunitario. La Dogana, sulla base di questi dati, effettuerà la valutazione di rischio che può avere diversi esiti ("do not load" solo per i carichi containerizzati, controllo al primo porto comunitario, controllo al porto di effettivo sbarco della merce e nessun controllo).

Allo stesso modo, a partire dal primo gennaio 2011, tutte le merci in uscita dal territorio doganale della comunità dovranno essere accompagnate da una dichiarazione sommaria d'uscita (EXS).

In Italia l'Agenzia delle Dogane ha sapientemente stabilito che il manifesto merci in arrivo e il manifesto merci in partenza, con i riferimenti delle dichiarazioni sommarie di entrata e di uscita, costituiranno la notifica di arrivo delle merci che il gestore del mezzo di trasporto (nave, camion etc) deve inviare agli uffici doganali di entrata e di uscita dal territorio comunitario, evitando così agli operatori ulteriori nuove e gravose procedure. Secondo i dati dell'Agenzia delle Dogane, in Liguria quasi la totalità dei MMA (99%) viene trasmessa elettronicamente, mentre sta crescendo la percentuale dei manifesti merci in partenza telematici che ha raggiunto quasi l'80% a Voltri. Nel bacino di Sampierdarena, avendo appena iniziato ad occuparsi delle merci varie, è stata raggiunta una percentuale del 43%.



Nuova legge sull'autotrasporto

Il 5 agosto 2010 con l'entrata in vigore della legge di conversione del cosiddetto "decreto costi minimi" (legge127/10) si è concluso l'iter iniziato al governo durante i primi mesi dell'anno con il tavolo di confronto autotrasporto-utenza. L'aspetto più importante del nuovo testo è la copertura dei costi minimi d'esercizio, che devono essere individuati nell'ambito dei cosiddetti "accordi volontari di settore", i quali possono anche prevedere contratti di durata o quantità garantite a tariffe libera. Se i costi minimi non sono definiti entro nove mesi, a decorrere dal 5 agosto 2010, gli stessi vengono determinati dall'Osservatorio sulle attività di autotrasporto (composto da rappresentanti dell'autotrasporto, della committenza e da dirigenti ministeriali).

Assagenti, pur rimanendo alquanto critica circa l'impostazione data dal Governo, tramite l'associazione nazionale, sta valutando l'opportunità di aprire la strada al dialogo con le principali categorie del mondo dell'autotrasporto, così come previsto dalla norma, senza peraltro sottovalutare l'opinione negativa espressa dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.

Un'altra novità introdotta dal nuovo testo di legge è il tempo di carico e scarico. Il committente è tenuto a fornire al vettore indicazioni scritte circa il luogo e l'orario in cui sono previste le operazioni di carico o di scarico. Nel contratto è indicato il periodo di franchigia che non deve essere superiore a due ore. Il committente è tenuto a corrispondere al vettore un indennizzo per il superamento del periodo di franchigia e può esercitare il diritto di rivalsa sul soggetto che ha causato il ritardo. Consapevoli del fatto che oggi è difficile stabilire con esattezza chi ha causato il ritardo, come categoria riteniamo che anche questo sia un aspetto che va affrontato in sede di contrattazione collettiva.

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Lo scorso agosto il canale di Suez è stato attraversato da 1.070 navi (-3,3%)
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Nel terzo trimestre l'indice di connessione dell'Italia alla rete di servizi marittimi containerizzati mondiali è cresciuto del +2,7%
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Ginevra
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Padova
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Amburgo
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Pechino
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Southampton
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HMM non introdurrà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi
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L'australiano Scott McKay è il nuovo presidente dell'International Cargo Handling Association
Londra
È subentrato a John Beckett
Accordo Fincantieri-Defcomm per lo sviluppo di droni di superficie
Trieste
Co-investimento per accelerarne l'industrializzazione
A settembre il traffico containerizzato nel porto di Valencia è calato del -11,6%
Valencia
Nel terzo trimestre del 2025 il traffico complessivo delle merci è diminuito del -3,2%
Nel terzo trimestre il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +0,7%
Long Beach
In crescita i vuoti. Pieni allo sbarco e all'imbarco in calo del -1,0% e -8,5%
Piacenza: il porto di Gioia Tauro punta ai sette milioni di container entro il 2029
Genova
Il transhipment - ha sottolineato - rappresenta un'essenziale porta d'ingresso della merce internazionale nel mercato nazionale
Nuovo servizio diretto di Arkas Line collega il Mediterraneo orientale e l'Italia con l'Africa occidentale
Izmir
Avrà frequenza settimanale
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Assocostieri esorta a rilanciare la competitività del settore nazionale del bunkeraggio
Genova
Tra le proposte, rendere possibile l'utilizzo delle bettoline come depositi galleggianti per combustibili alternativi
Dal MIT la richiesta di intesa per Consalvo a presidente dell'AdSP dell'Adriatico Orientale
Roma/Trieste
Fedriga: la Regione Friuli Venezia Giulia esprimerà la propria intesa
Federmar-Cisal propone una nuova ripartizione dei benefici fiscali del regime della tonnage tax
Roma
Pico: per il personale marittimo il riconoscimento economico non è sempre proporzionato al ruolo essenziale che svolge
P&O Maritime Logistics completa l'acquisizione della quota di controllo in NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Ottenute le necessarie approvazioni regolamentari
Incidente mortale nel porto di Ravenna
Ravenna
Un camionista di 67 ha perso la vita al terminal Sapir
Una delegazione norvegese in visita all'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Accentuata crescita delle performance finanziarie trimestrali di ABB
Zurigo
Nel periodo luglio-settembre il valore dei nuovi ordini è aumentato del +11,6%
Fratelli Neri compra due rimorchiatori prodotti dall'egiziana Misr Tugboats Factory
Ismailia
Saranno presi in consegna nel primo trimestre del 2026
COSCO Shipping Ports stabilisce il proprio nuovo record di traffico trimestrale dei container
Hong Kong
Nel periodo luglio-settembre sono stati movimentati 29,8 milioni di teu (+3,6%)
Nel terzo trimestre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è calato del -9,2%
Hong Kong
Calo del -16,3% registrato a settembre
Porto di Civitavecchia, nominati i componenti dell'Organismo di partenariato della risorsa mare
Civitavecchia
Rimarrà in carica per quattro anni
Nuovo record di traffico trimestrale dei container movimentato dai terminal portuali di CMPort
Hong Kong
Nuovi massimi registrati sia in Cina che nei porti esteri
CMA CGM ordinerà sei portacontainer feeder alla Cochin Shipyard
Kochi
Commessa del valore di circa 300 milioni di dollari
In Francia si studiano soluzioni efficienti per il varo portuale di strutture eoliche galleggianti
Trondheim/Brest
Accordo tra la norvegese BOA e il porto di Brest
Augusta Due ha acquisito una seconda nuova tanker costruita da Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Roma
Ha una capacità di 18.590 tonnellate di portata lorda
IRU, CLECAT, ESC e GCCA contrarie ad obiettivi vincolanti per la domanda di camion a zero emissioni
Bruxelles
Chiedono di concentrarsi piuttosto sulla creazione di condizioni favorevoli affinché gli operatori possano utilizzarli
Marialaura Dell'Abate è la nuova presidente del Gruppo Giovani Armatori di Confitarma
Roma
Nel terzo trimestre il traffico delle merci nei porti russi è cresciuto del +4%
San Pietroburgo
In calo solo i carichi in importazione
Matteo Caiti nominato country manager per l'Italia della Forto
Milano
L'obiettivo è di consolidare la crescita sul mercato italiano
DP World realizzerà e gestirà un terminal multimodale nell'Uzbekistan
Dubai
Joint venture con la Tashkent Invest
Al via le domande per gli incentivi al trasporto merci su ferro
Roma
Da oggi le richieste per accedere al Ferrobonus
Confitarma, bene l'ok del Senato alle norme di semplificazione per il settore del trasporto marittimo
Roma
Auspicata una rapida approvazione anche alla Camera
Il settore marittimo, portuale e logistico chiede al MIT lumi sulla norma sui tempi di attesa per il carico e lo scarico delle merci
Roma
Sollecitato un dialogo per determinare l'individuazione di corrette indicazioni applicative della legge
Quattro rompighiaccio per l'US Coast Guard saranno costruiti in Finlandia
Washington
Accordo siglato dai presidenti Donald Trump e Alexander Stubb
A PSA International il premio “Miglior Investitore di Singapore in Italia”
Genova
È stato conferito dall'Italian Chamber of Commerce in Singapore
Varata a Genova la nave Olterra della Marina Militare
Genova
È il primo progetto militare realizzato dal cantiere T. Mariotti
Varato a Palermo il primo traghetto di proprietà della Regione Siciliana
Palermo
Folgiero: rilancio del cantiere siciliano nell'ambito del nuovo piano industriale di Fincantieri
Nel terzo trimestre i container trasportati dalle navi della OOCL sono cresciuti del +0,7%
Hong Kong
Accentuazione della riduzione dei ricavi che sono scesi del -25,9%
Assologistica, bene il via libera alla nuova disciplina sull'interscambio dei pallet
Roma
Approvato al Senato, il testo passa alla Camera
Pronti tra due o tre anni con l'eolico offshore nel porto di Augusta
Palermo
Di Sarcina: confidiamo in una rapida assegnazione delle risorse previste, pari circa 50 milioni di euro
In Olanda un'imbarcazione a guida autonoma è stata autorizzata a navigare al di fuori di un'area delimitata
Rotterdam
La tedesca Helsing compra Blue Ocean Monitoring
Londra
L'azienda australiana realizza unità sottomarine a guida autonoma
Ufficializzato il decreto che individua il porto di Taranto tra gli hub nazionali dell'eolico offshore
Taranto
Gugliotti: sblocca risorse per l'ammodernamento e l'adeguamento delle aree portuali
Deceduto uno dei due marittimi feriti della nave attaccata nel Golfo di Aden
Amsterdam/Londra
Dominquez (IMO): ferma condanna per qualsiasi tipo di attacco contro le navi
Salvini ha incontrato il vice amministratore delegato della società terminalista turca Yilport
Roma
Al centro della riunione, la realizzazione dei dragaggi nel porto di Taranto
L'Accademia Logistica & Mare si è dotata di nuovi simulatori per la conduzione di navi, rimorchiatori, treni e gru portuali
Venezia
Investimento di quattro milioni di euro
È morto Giovanni Punzo, fondatore e per trent'anni presidente di CIS - Interporto Campano
Nola
Tra i fondatori di Italo, il primo operatore privato italiano sulla rete ferroviaria ad alta velocità
Domani a Livorno giungerà la nuova nave ro-ro a due alberi Neoliner Origin
Vado Ligure
Ha una capacità di 1.200 metri lineari di rotabili
Concluso il rifinanziamento della capital structure del gruppo Setramar
Ravenna
Merli: tappa cruciale per il nostro percorso di crescita
Prorogato l'incarico a Liguori alla guida dell'AdSP di Trieste
Roma
Confermato nel ruolo di commissario straordinario dell'ente
Intesa per il completamento dei lavori di elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Confermato l'investimento di 70 milioni di euro per portare a termine il progetto
Una delegazione della Maersk al container terminal del gruppo Grendi al Porto Canale di Cagliari
Milano
Al centro del confronto lo sviluppo dei traffici verso il Nord Africa
Geodis nomina Maurizio Bortolan come amministratore delegato per l'Italia
Milano
Coordinerà le tre linee di business Contract Logistics, Freight Forwarding e Road Transport
Porto di Livorno, le proteste per Gaza non blocchino l'operatività dello scalo
Livorno
I componenti dell'Organismo di partenariato hanno evidenziato la necessità che sia accessibile a tutte le navi
GNV, bene l'intesa con il terminalista siciliano Portitalia
Genova
Ha esclusivamente avuto ad oggetto - ha specificato la compagnia - una temporanea integrazione delle tariffe
A Roma due giornate di lavoro con ESPO su Mediterraneo e portualità europea
Roma
Incontri organizzati da Assoporti
Nel 2024 in Unione Europea sono stati sequestrati 112 milioni di articoli contraffatti
Bruxelles
Valore record stimato di 3,8 miliardi di euro
Scioperi e azioni di protesta nei porti, richiesta di informazioni del Garante
Roma
Richiesta di informazioni a prefetti, Autorità di Sistema Portuale e Capitanerie di Porto
Danaos Corporation ha ordinato a Dalian Shanhaiguan la costruzione di due portacontainer da 7.165 teu
Atene
Saranno prese in consegna nel terzo trimestre del 2027
Nel secondo trimestre il traffico delle merci sulla rete ferroviaria austriaca è calato del -1,4%
Vienna
In crescita il solo traffico nazionale
ALS (gruppo FBH) ha acquisito l'80% di Trans World Shipping e Moda Express of USA
Rozzano
Le due società hanno 500 dipendenti e sono attive in Italia, Francia, Regno Unito e Stati Uniti
Nella prima metà del 2025 i ricavi di Circle sono aumentati del +62,1%
Milano
Utile netto di oltre 1,0 milioni di euro (+1,8%)
Una delegazione ucraina ospitata dall'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Cooperazione nel campo della formazione e sicurezza sul lavoro in porto
La BEI finanzia con 300 milioni di euro la fase A della nuova diga foranea di Genova
Lussemburgo
L'investimento complessivo è di 937 milioni di euro
Quest'estate le navi di GNV hanno trasportato 1,7 milioni di passeggeri (+9%)
Valencia
Nei prossimi giorni la compagnia prenderà in consegna "GNV Virgo", la prima nave alimentata a GNL
Presentato il progetto di ampliamento, messa in sicurezza e manutenzione di straordinaria del porto di Pozzallo
Pozzallo
Prevede la realizzazione del braccio di sottoflutto
Fincantieri consegna la nuova nave da crociera Star Princess alla Princess Cruises
Monfalcone
Ha una stazza lorda di 177.800 tonnellate e una capacità di 4.300 passeggeri
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Filt Cgil invita amministratori e imprese dei porti ad unirsi all'azione contro il massacro palestinese
Roma
Questo carico – ha evidenziato il sindacato - non può essere solo sulle spalle dei portuali
Rinnovato l'accordo tra la Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile e il Centro NATO della Spezia
Genova
Confermata la collaborazione siglata nel 2023
Fischer & Rechsteiner e Gimax International acquisiscono il ramo d'azienda Freight Forwarding della BCUBE
Genova
Il perfezionamento dell'operazione è previsto nei prossimi giorni
Fermerci delinea uno scenario drammatico del settore del trasporto ferroviario merci europeo
Roma
Rizzi: rischio concreto di un arretramento verso la modalità di trasporto esclusivamente stradale
Sogedim attiva una nuova filiale a Modena
Mesero
Inizialmente l'attività sarà dedicata esclusivamente al traffico export UK per estendersi poi ad altri mercati europei
Eni completa la cessione alla Vitol del 30% nel progetto Baleine in Costa d'Avorio
San Donato Milanese
Il giacimento è stato scoperto nel 2021 e la produzione è iniziata nel 2023
Nella flotta del gruppo Grimaldi è entrata la nuova PCTC Grande Svezia
Napoli
Ha una una capacità massima di 9.000 ceu
Il consiglio comunale di Cagliari approva il parere sul DPSS dei porti sardi
Cagliari
Via libera all'unanimità
Il settore ferroviario contribuisce all'1,4% del Pil dell'Unione Europea
Bruxelles
Studio commissionato dalla CER
Nel porto di Napoli la Guardia Costiera ha posto in stato di fermo la rinfusiera Tanais Dream
Napoli
Riscontrate gravi irregolarità a bordo
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 2 ottobre a Milano un seminario sulla nuova legge sugli interporti
Milano
È organizzato dalla Camera di Commercio di Padova
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Accordo per accelerare l'implementazione della robotica nei processi produttivi di Fincantieri
Trieste
È stato sottoscritto con la friulana Idea Prototipi
Sergio Liardo è il nuovo comandante generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
Subentra all'ammiraglio Nicola Carlone
DBA fornirà il nuovo Terminal Operating System del porto georgiano di Batumi
Villorba
Il progetto comprende tutte le fasi di sviluppo, test e collaudo operativo
Attacco ad una nave nel Golfo di Aden
Portsmouth
Il comandante ha comunicato di aver sentito un impatto in acqua ed una esplosione
Danilo Ricci è stato nominato managing director di Tarros Line
La Speziia
Ha ricoperto diversi incarichi in Italia e all'estero nell'ambito del gruppo
Tavolo di confronto permanente fra Confindustria Nautica e Federagenti
Genova
Lo prevede un accordo firmato oggi a Genova
Nel primo semestre del 2025 il traffico crocieristico nei porti italiani è cresciuto del +6%
Venezia
Il 24 ottobre a Catania si terrà la dodicesima edizione di Italian Cruise Day
SAL Heavy Lift compra due navi semi-sommergibili della Pan Ocean
Amburgo
Sono state costruite nel 2008 e nel 2012
Il 30% di Sangritana Cargo sarà acquisito dalla società marchigiana Transadriatico
L'Aquila
La cessione sarà portata a termine nei prossimi giorni
Il 6 ottobre a Lugano si terrà l'ottava edizione di “Un mare di Svizzera”
Lugano
Forum sull'integrazione economica e logistica fra porti liguri, area manifatturiera del Nord Ovest e Svizzera
DEME ordina una nuova nave posa-cavi alla singaporiana PaxOcean
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Sarà costruita nel cantiere navale cinese di Zhoushan
Incontro di Assoporti a RemTech EXPO 2025 sulla transizione green nei porti italiani
Ferrara
Lo Smart Ports Award conferito a tre Autorità di Sistema Portuale
La prima spedizione di petrolio siriano in 14 anni arriva al porto di Trieste
Londra
Parte del carico - rende noto S&P Global Commodity Insights - sbarcato al terminal sardo di Sarroch
Ad agosto il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +20,3%
Taranto
Il traghetto “Drea” respinto anche dallo scalo portuale pugliese, dove però è in sosta temporanea
Stabile il traffico dei container nel porto di Los Angeles ad agosto
Los Angeles
Attesa una flessione dei volumi nella restante parte del 2025
Incontro fra le authority portuali di Jacksonville e Livorno
Livorno
Tra gli obiettivi, avviare uno o più servizi diretti tra i due scali portuali
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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