El año pasado el puerto de La Spezia registró un aumento del tráfico del 25,3%
Forcieri: todavía hay "demasiada resistencia a nivel local y demasiada politización y clientelismo en las elecciones romanas"
31 Janvier 2011
El año pasado el puerto de La Spezia movió 17.949.793 toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 25,3% respecto a 2009 (año en el que el tráfico había disminuido un 23,0% respecto a 2008).
En el sector de los bienes diversos se movieron 13.922.664 toneladas (+23,3%). El tráfico de contenedores ascendió a 1.285.155 teu (+22,9%), de los que 1.041.485 (+22,3%) movido por La Spezia Container Terminal (LSCT), 153.058 (+8,7%) (TDG) y 90.612 (+68,7%) desde la terminal speter.
El tráfico a granel líquido ascendió a 2.281.310 toneladas (+18,4%) y granel sólido en 1.745.819 toneladas (+57,7%).
En 2010 hubo 44.874 pasajeros (+44,7%).
Subrayando la reanudación del tráfico registrada el año pasado, el presidente de la Autoridad Portuaria de La Spezia, Lorenzo Forcieri, señaló que, si bien "así es como surgen las capacidades y el potencial de nuestro aeropuerto", por otro lado el aeropuerto de Liguria debe quejarse "todavía demasiada resistencia a nivel local y demasiados politizadores y clientelismo en las elecciones romanas".
"Estoy satisfecho", explicó, "con los resultados obtenidos en el último año. Las cifras hablan por sí solas. Las mercancías eligen el puerto roto, recompensando las capacidades y la eficiencia de nuestros operadores y operadores de terminales. Los datos también revelan el potencial de nuestro aeropuerto y su traducción inmediata en términos de desarrollo económico, trabajo, impuestos e ingresos fiscales. Estos resultados y potencialidades, reconocidos a nivel europeo, al incluir nuestro puerto en los estratégicos para las redes RTE-T, deben ser mejor reconocidos tanto a nivel local como nacional.»
"A nivel local - dijo Forcieri - sin embargo - todavía hay demasiada resistencia al desarrollo del puerto, que sólo se puede lograr con la implementación completa del Plan Regulador del Puerto que hemos aprobado definitivamente. Y, a nivel nacional, el desarrollo de los puertos más productivos dificulta los demasiados politiqueros y clientelismos que surgen de las elecciones romanas con respecto a las inversiones y la reforma de la legislación portuaria.
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El año pasado el puerto de La Spezia movió 17.949.793 toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 25,3% respecto a 2009 (año en el que el tráfico había disminuido un 23,0% respecto a 2008).
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