La crisis económica internacional ha tenido un gran impacto en los puertos deportivos



La crisis económica internacional también ha tenido un gran impacto en los puertos deportivos. Así lo destacó el pasado sábado Assomarinas, la Asociación Italiana de Marinas perteneciente a UCINA Confindustria Náutica y Federturismo, durante la mesa redonda sobre el tema "La construcción y gestión de puertos deportivos entre la iniciativa privada y la intervención del Estado" que organizó en el marco del espectáculo de barcos Big Blu en la Feria de Roma.

La asociación ha explicado que la crisis ha reducido a la mitad la producción náutica mundial con efectos negativos también en los puertos deportivos italianos con descensos medios de la facturación a nivel nacional que, según un estudio de Assomarinas, han superado el 10% respecto a los periodos previos a la crisis.

Un análisis del estado del sector, durante la mesa redonda moderada por el periodista de Náutica y Superyacht Massimo Bernardo, reveló que si bien Campania y Sicilia, gracias también a las conexiones aéreas cada vez más frecuentes con los centros aeroportuarias de Europa central, hoy representan nuevas ubicaciones de excelencia para el turismo náutico internacional, por otro lado los 18.000 nuevos atraques y los 25.000 que se están diseñando a nivel nacional encontrarán dificultades en muchas otras regiones italianas. generar empresas portuarias turísticas capaces de mantenerse económicamente no sólo para el alargamiento de los tiempos de puesta en marcha comercial, sino también para esa disminución del 30% en el consumo relacionado con los servicios auxiliares, ya señalado en 2010 por el Observatorio Nacional del Turismo Náutico, que representan una contribución significativa en el presupuesto de un puerto deportivo.

El presidente de Assomarinas, Roberto Perocchio, señaló que, en este contexto, la "mano pública", que se dedica indirectamente a la construcción de nuevas infraestructuras, podría -en lugar de beneficiar al sector- socavar el éxito de nuevas iniciativas privadas en un clima de competitividad espasmódica. "El desarrollo de nuevas iniciativas privadas - añadió Perocchio - debe ser capaz de crear no sólo rentabilidad de la inversión, sino también unos ingresos fiscales positivos y no una cadena de posibles quiebras, aunque sólo sea por el esfuerzo realizado por las administraciones regionales de toda Italia para iniciar las condiciones administrativo-burocráticas a favor del desarrollo de todo el sector".

El concejal de Movilidad y Políticas Locales de Transporte Público de la Comarca del Lacio, Francesco Lollobrigida, ha respondido que no es la intención de la autoridad "contaminar el sector turístico con la intervención pública", y ha explicado que en Lazio ya hay 26 peticiones de iniciativa privada para la construcción de puertos en 24 municipios costeros "y, por tanto, es evidente - ha apuntado - la necesidad de armonizar estas peticiones".

"Las inversiones privadas en puertos deportivos - dijo el presidente de Confcommercio Lazio, Cesare Pambianchi - requieren una rentabilidad adecuada que sea capaz no sólo de cubrir la inversión sino, sobre todo, de esos altos costes de gestión que conllevan un puerto deportivo de "última generación" en un contexto de altos costes ambientales, tecnológicos, de seguridad y de seguridad combinados con una rica oferta de servicios auxiliares , propio de un complejo hotelero.»

El presidente de Assonautica, Gianfranco Pontel, ha recordado la importancia de la colaboración entre puertos deportivos y actividades chárter náuticas para generar un desarrollo moderno del turismo no sólo basado en la titularidad del vehículo náutico.

Al final del debate Stefano Zunarelli, catedrático de Derecho del Transporte de la Universidad de Bolonia, destacó las oportunidades que ofrecen las nuevas competencias regionales para poder trabajar por una mejor armonización regulatoria entre el Decreto Presidencial 509/97 (dedicado a los procedimientos para la aprobación de nuevos proyectos) con las ventajas que ofrece la legislación de financiación projet.