El plan industrial de Fincantieri prevé 2.551 despidos, el cierre de los astilleros de Castellammare y Sestri y la reducción de la planta de Riva Trigoso.



Los recortes planeados por el plan industrial de Fincantieri, presentados a los sindicatos por el presidente ejecutivo de la compañía, Giuseppe Bono, son más consistentes de lo esperado. Hay 2.551 despidos en un total de alrededor de 8.500 empleados del grupo y el cierre de dos de las ocho plantas Fincantieri, a saber, los sitios de Sestri Ponente (Génova) y Castellamare di Stabia (Nápoles), así como el reducir la actividad en el sitio de Riva Trigoso (Génova) que va a conservar las construcciones mecánicas y perder las construcciones militares y parte de los empleados que serán transferidos al otro establecimiento de ligure del grupo en Muggiano (el Spezia).

En concreto, se determinarían unos 1.400 despidos por el cierre de las dos plantas (la transferencia de trabajadores de Riva Trigoso a Muggiano no se consideraría redundante) y las otras 1.150 se harían en las otras cinco ubicaciones. Italiano del grupo.

Tomo nota de los sindicatos " rechazo de esta reestructuración, que exige la intervención del Gobierno y la apertura de una mesa nacional sobre la crisis del sistema navalmecánico. Trabajadores del astillero de Genovese en Sestri Ponente, que dejaron trabajo para iniciar una manifestación, y trabajadores de la planta de Castellammare frente a la sede de Confindustria en Roma donde han sido retenidos, de inmediato celebró la reunión con la empresa.

Al final del día, Fincantieri ha ilustrado la crisis que ha golpeado a las armadas mundiales y europeas, y en particular al sector crucierístico del que la compañía italiana es líder. En este último sector en 2007, antes de la crisis económica mundial, se ordenaron 16 cruceros (incluyendo ocho en Fincantieri) para un total de 1,7 millones de toneladas de arqueo bruto compensado. Al año siguiente, se emitieron pedidos para sólo tres cruceros (de los cuales dos fueron en Fincantieri), para un total de 173.000 toneladas de arqueo bruto de madera contrachapada. En 2009, sólo se emitió una orden para un crucero de 130mila toneladas de arqueo bruto (alrededor de 0,1 millones de tslc) emitido por el grupo de Carnaval estadounidense hacia Fincantieri. En 2010 las nuevas órdenes estaban relacionadas con la construcción de siete cruceros (dos en Fincantieri) para un total de más de 900mila tslc. En 2008-2010, la industria naval europea perdió 50.000 puestos de trabajo, o el 30% del total, pero hasta ahora en Italia no se ha producido ninguna reducción del empleo gracias a los amortiguadores sociales y al bloqueo de la facturación.

Al comentar sobre el contenido del plan, el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Italia (Uilm) dijo que el documento establece que, a partir de un análisis de la situación del mercado para los próximos 3-4 años, habrá una saturación productiva para alrededor de 4, 4, 5 millones de las horas de trabajo anuales y por lo tanto Fincantieri, para salvaguardar la estabilidad del grupo, considera necesario iniciar una fase de reducción productiva (reduciendo la capacidad de producción de tres astilleros) con el consiguiente fuerte impacto en los ejes empleo. "Como Uilm, hemos argumentado que no podemos aceptar un plan en el que la solución del relanzamiento de Fincantieri sea a través de la compañía", dijo Mario Ghini, secretario nacional del sindicato. reducción de los sitios del grupo y su consecuente reducción ocupacional. Aunque reconoce la difícil situación del mercado internacional que no tiene signos positivos para el futuro, es necesario que Uilm proteja a un grupo industrial que siempre ha sacado su fuerza de su integración productiva y de la singularidad de la empresa, por esta razón estamos a disposición de un camino que hace a Fincantieri más competitivo en los mercados, más eficiente en el producto, pero al mismo tiempo el empleo y todos los asentamientos tendrán que ser salvaguardados. industria del grupo. También es necesario para Uilm, incluso a la luz del anuncio de Fincantieri hoy de que retomará su comparación con el Ministerio de Desarrollo Económico porque el gobierno también debe hacer su parte para salvaguardar la economía. grupo navalmecánico nacional más grande ".

La Cámara Metropolitana del Trabajo de Génova y Cgil Liguria expresó "un fuerte y profundo disenso contra el contenido del plan industrial presentado por Fincantieri hoy a los sindicatos." "Es un plan que no dudamos en definir como irresponsable", dijo el sindicato. Se trata de destruir el patrimonio profesional e industrial de todo un territorio. "El silencio del gobierno no puede faltar en este tema, que con tal actitud favorece claramente los sitios de construcción en el noreste del país, sujeto claramente a la lógica geopolítica". El Partido Laborista y Cgil Liguria han pedido una convocatoria inmediata del gobierno.

Los trabajadores " protesta expresó solidaridad con muchas instituciones locales de los sitios de los sitios del grupo. Entre otros, el presidente de la Región de Liguria, Claudio Burlando, que convocó para el miércoles a las 15.30 una cumbre para evaluar las acciones a tomar a la luz del plan industrial de Fincantieri al que fueron invitados. alcaldes de los municipios afectados por el plan, los presidentes de las provincias de Génova y La Spezia y los representantes sindicales.