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13. September 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Neckt (Region Ligurien): überschlagen zu Meer muss/die Werft von Sestri Ponente während der Baustelle von dem Füllen fortsetzen zu arbeiten
Haben" wir "Heute die Möglichkeit, die Werften" zu "speichern" ,"- hat der ligurische Gouverneur gesagt -" ,"aber wird die Begebenheit nicht gelöst
7 Junio 2011

Heute Morgen hat das Regionalrat von Ligurien die Situation von Fincantieri zu dem Licht von der Präsentation von dem nächsten Rückzug von industriellem Piano von und geprüft dem Unternehmen und dem Anpassen von der Tätigkeit von der ligurischen Anlage von Riva Trigoso von Castellammare Di Stabia, es, neapolitanisches und 2,551 Überschuss, den Verschluss von zwei Werften und jen jen aus genua von Sestri Ponente, der sah ( von 23 dem Mai und 3 Juni 2011).

"ist die Begebenheit Mit dem Rückzug von Piano zu einem entscheidenden Übergang angekommen,- hat Präsident von dem ligurischen Regionalausschuss gesagt, Claudio Burlando -. Viel positives hat sich von Fatto behandelt, dass die Perspektive von dem sofortigen Verschluss von zwei Werften auf drei löscht. Jedoch bleiben die Probleme all. Viel wichtiges ist die kollektive Reaktion von dieser Gemeinschaft. In vorbeigeht nicht folglich häufig verbindet. Der Ausgang von dem industriellen Dreieck von einer Region hat sich in wirklichkeit verstanden, der aber von Teil gemacht hat, dass ein Punkt ohne Umkehr sich berührte, dass eine Quote von gleichem Pil von dem zwanzig Prozent zu jetzt von der Industrie wenig mehr bekommt. Wir sind zu einer kritischen Schwelle: wenn wir manufaktur entfernen, bleiben wir um das zwölf Prozent. Diese Übernahme von dem kollektiven Bewusstsein hat mit der Einheit von den politischen Kräften von den Institutionen und übereingetroffen. Italien wächst weniger von anderen Ländern, und ist die Wahl von der vergangenen Woche auch ein Rückruf zurückzukehren zu all von den echten Themen von dem Land uns zu belegen. Was ihn nicht macht, zu Rechte wie links denke ich zu Neapel, wird bestraft. Die öffentliche Meinung misst von der Krise brennt, die politischen Kräfte, sie für was machen, um die Krise zu kontrastieren. Europa scheint heute den matten Ring als diese internationale Konjunktur: es ist langsam, während andere Realitäten, wie jen Asiaten, und ihre Wirtschaft dynamisch hat wieder gestartet sind".

Wir haben gemäss heute die Möglichkeit neckt, ", die Werften zu speichern, aber wird die Begebenheit nicht gelöst. Einfach ist sie die Situation von Riva, plus komplexes jen von Sestri,- hat der ligurische Gouverneur erklärt -. Riva nützt sich vor allem von einem Binnenmarkt, jen Soldat, in diesem moment weniger asfittico als jen Äußere". Neckt hat es die Hypothese von dem Transfer von den Verarbeitungen von Riva Trigoso zu anderer Anlage Fincantieri zu Muggiano abgelehnt, in der Provinz von La Spezia: dieses letzte hat "nicht die Räume die Arbeitskraft von Riva, um all zu beherbergen,- hat es betont -. Folglich ist jen Gestaltung nicht von, von dem Anpassen und, aber, der vorgewiesen wird der Wiedervereinigung, dem Accorpamento. Auch ist sie für die Realität die Frage von den Investitionen für Marina Militare Spezzina. 3 hat der vergangene Juni die Regierung gesagt, dass sie neue Investitionen für die Verteidigung sind. Es ist wichtig zu sehen nicht nur wenn, aber, wenn sie sich konkretisieren. Ich denke, dass, wenn das Programm von den Fregatten Fremm bestätigt kann sich wird, zu einer Konsolidierung von den zwei Werften denken möglicherweise vereint in ihrer Führung".

Neckt hat es erhoben, als westlich den sehr matten Ring costituisca die Werft von Sestri: "ist er nicht Zweifel ist eine bemerkenswerte Kontraktion von der Frage von den handels Schiffen gewesen,- hat es erklärt -. Es braucht versucht, für die Produktionskapazität nach Krise beizubehalten eine Strategie für die Werft in der sehr schweren Phase nach Krise stützt studieren. Die Anlage hat gleichgültig folglich Probleme, als ist es: es wird in zwei von der Eisenbahn geschnitten. Wir sprechen deswegen von dem Überschlagen zu Meer. Aber braucht es vor dem Überschlagen das Füllen verwirklichen. Die Werft muss offen in dieser Phase bleiben. Wenn es für zwei oder drei Jahre schließt, ist das Risiko viel stark, das sich mehr nicht öffnet. Es braucht zu den Sicherheitsbedingungen, sehr vorsichtig sein, aber muss sich es nicht schließen, während Baustelle sich macht".

Sie ist gemäss die Möglichkeit neckt gleichwohl Schiffe in der aus genua Werft von Sestri zu bauen. Attestiert sich eine neue Linie von den Produkten für die Kreuzfahrt, den breiten angemessenen Schiffen und mehr Hof zu den Räumen von Heute, der Werft und den Frachtschiffen zu der Hochtechnologie ponentino" ,"- hat" es "beachtet -" ,"wo" wir "können" ,"konkurrenzfähig sein".

Der Präsident von der Region Ligurien hat auch aufgefordert infrag, den Erwerb von der Tätigkeit von der schiffs Reparatur zu nehmen: ", wenn sie oder refitting von der Reparatur uns begangen werde von mir von dem Rennen sie nehmen würden,- hat es gesagt -. Credo wird nicht sehr kommen anderen. Das Land und wir, als Region müssen wir, die Möglichkeit von den Investitionen von den nationalen und internationalen Subjekten stimulieren. Wir haben uns in es schaffen vorbeigeht: ich denke zu Fällen Siemens und Ericsson".

Neckt hat sich es folglich zu der Ausführung von den neuen Stützungspolitiken zu dem navalmeccanica Unternehmen zu dem Einspruch zu dem Arbeitslosengeld ausgesagt günstig anstatt. "ist es gut einen Sack von dem Geld oder auszugeben, im Feld eine wirksame Wirtschaftspolitik von der Unterstützung zu stellen, um das Arbeitslosengeld zu bezahlen,- hat sich es gefragt -? Wenn es sich auf der neuen Technologie uns orientiert, dienen Ausbildungslehrgänge. Folglich,- ist es abgeschlossen -, anstatt Arbeitslosengeld, gestaltungs Tätigkeit. Die Region wird all machen,- hat es Neckt hinzugefügt -, derjenige der kann, in der gestaltungs Tätigkeit ihn machen. Aber sind wir nicht Sizilien, haben nicht die Verfügbarkeit von gründen von den südlichen Regionen, die das gründen Fas nicht es schaffen, auszugeben. Wir haben eine Bilanz, um nicht zu wissen, wo den Kopf schlagen. Wir besprechen uns, wenn wir oder weniger einigen Zug zu 13 von dem Juli entfernen von hier an verpflichtet werden. Der Pfad wird gedrückt und erschwert. Die Region geht falls ja in der Logik von den regional Plänen hinein wird eine neue Rolle haben".

Ein Appell zu der Einheit hat zu dem Begriff von seinem Eingriff geworfen neckt: "ist wichtiges,- hat es betont -, dass der Entwurf sich nicht zerstreut, der zusammenhaltende und uns gesehen hat, dass es uns gegeben zwingt eine Kraft hat, das wir müssen, im Feld stellen, für die industrielle Kapazität von Ligurien. Die Barmänner von Sestri haben geschlagen mich, die mich gesagt haben: wenn es schließt, die Werft schließe auch ich. Wir haben auch gute Möglichkeit Sestri sie zu machen. Sie sagten in den Achtziger Jahren uns haben gekämpft, dass jen Werft Perspektiven nicht hatte, und hat die Anlage für andere dreissig Jahre durchgehalten".

Das ligurische Regionalrat wird die Diskussion auf der Situation von Fincantieri in der Sitzung von dem folgenden Dienstag wieder nehmen, um die Kommunikationen von dem Präsidenten Burlando und den vorweisen Tagesordnungen zu besprechen.

Der Präsident von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Genua hat hinsichtlich des Überschlagen zu Meer von der Werft von Sestri Ponente eingegriffen, Giovanni Calvini. "hoffen wir Mit Referenz zu heutigen die lokale Begegnung zwischen Fincantieri, Regierung und Institutionen,- hat der Präsident von den aus genua Industriellen gesagt -, dass sie nicht preconcette sind, Verschlüsse zu den Vorschlägen, die das Unternehmen hinsichtlich des Projekts von dem Überschlagen zu Meer von den Werften von Sestri Ponente unterbreiten wird. Der Rückzug von industriellem Piano hat weite Demonstration von der Eröffnung von Fincantieri gegeben, obwohl in einem Kontext von der schweren Schwierigkeit von dem navalmeccanico Sektor, eigene Lage zu prüfen. Wir halten deswegen, dass sie ausschließlich nicht müssen, a priori alternativ sein, zu der Tätigkeit von dem Bau, der gleichwohl und können, die Instandhaltung von der industriellen Berufung von der Fläche absichern, je mehr möglich, der Stand von der Besetzung".
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Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai kündigt ein milliardenschweres Investitionsprogramm zur Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie an.
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Ammoniak und Methanol sind bereit, die Schifffahrt zu dekarbonisieren, aber einige Hindernisse für ihre Verwendung müssen beseitigt werden.
Neue Rekordquartalsergebnisse für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking
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Los Angeles
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Norwegens Xeneta hat Dänemarks eeSea gekauft
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Beide Unternehmen liefern Daten und Informationen zur Optimierung des containerisierten Seetransports
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Ljubljana
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Der Hafen von Los Angeles verzeichnet einen monatlichen Rekord-Containerverkehr
Los Angeles
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Hapag-Lloyd meldet im zweiten Quartal ein Umsatzplus von +2,0 % und ein Plus von +12,4 % bei der Anzahl der transportierten Container
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Taipeh
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Trump kündigt Ablehnung des IMO-Programms zur Dekarbonisierung der Schifffahrt an
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Die taiwanesischen Unternehmen Yang Ming und Wan Hai Lines meldeten im zweiten Quartal negative Ergebnisse.
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Keelung/Taipeh
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ThyssenKrupp-Aktionäre stimmen der Abspaltung von ThyssenKrupp Marine Systems zu
Essen
Das Unternehmen wird an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert
WTO: Maßvolle Reaktionen haben die Auswirkungen der Zölle im Jahr 2025 abgefedert, für 2026 bleiben die Risiken jedoch hoch.
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Hupac erhöht die Anzahl der wöchentlichen Rotationen zwischen Busto Arsizio und Basel von fünf auf acht
Lärm
Besuchersteigerung ab 1. September
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Maersk meldet höheren Quartalsumsatz, niedrigeren Gewinn
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Bonn
Deutliche Reduzierung der Lieferungen aus China und Hongkong in die USA aufgrund der Abschaffung des De-minimis-Regimes durch Trump
Die Grendi-Gruppe hat 70 % der Anteile an Dario Perioli Spa erworben
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BigLift Shipping und CY Shipping bestellen zwei weitere Schwergutschiffe
Amsterdam
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Die Fähre Charthage wurde im Hafen von Genua unter Verwaltungshaft genommen
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Eine Inspektion der Küstenwache ergab zahlreiche Mängel
Debüt des größten Schiffs von Disney Cruise Line um drei Monate verschoben
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Andrea Zoratti wurde zum Generaldirektor von Hub Telematica ernannt
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Das Schiff "Jolly Rosa" wird die Lösung von Hull Skating Solutions nutzen
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Ferrari: Die internationalen Märkte haben sich grundlegend verändert
CMA CGM erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe und chinesische Dienstleistungen
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Union kündigt Maßnahmen an, falls Hilfsgüter Gaza nicht erreichen dürfen
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2.912.943 TEU wurden umgeschlagen
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DHL eCommerce hat eine Minderheitsbeteiligung an AJEX Logistics Services in Saudi-Arabien erworben.
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Die Grimaldi Group hat die Grande Shanghai übernommen
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Es wird für den Transport von Fahrzeugen zwischen Ostasien und Nordeuropa eingesetzt
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Der chinesische Autohersteller FAW liefert Komponenten per Bahn nach Europa
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Die Vermögenswerte und die Flotte der spanischen Armas Trasmediterránea werden an Baleària und DFDS verkauft
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Die Italienischen Staatsbahnen (FS) investieren 70 Millionen Euro in die Installation des ERTMS-Systems.
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Dubai
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Im Quartal April-Juni stieg das von Höegh Autoliners transportierte Rollmaterialvolumen um +9,0 %
Oslo
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Genua/La Spezia
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X-Press Feeders verurteilt das Versäumnis der Behörden, die Verantwortung für den Unfall der X-Press Pearl anzuerkennen
Singapur
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Der Güterverkehr in russischen Häfen blieb im Juli stabil
Sankt Petersburg
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 sanken die Lasten um -4,6 %
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Singapur
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Die von der Hafenbehörde von Civitavecchia im Fall Fincosit zu zahlende Entschädigung wurde auf 1,5 Millionen Euro festgesetzt.
Civitavecchia
Latrofa: Das Urteil ermöglicht die Freigabe von Rücklagen, die den Haushalt jahrelang eingefroren haben.
Deutsche HHLA verzeichnet Rekordumsatz im Quartal
Hamburg
Im zweiten Quartal schlugen die Hafenterminals der Gruppe 3,2 Millionen Container um (+7,9%)
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Hongkong
Im Quartal April-Juni transportierte die Flotte von Wallenius Wilhelmsen 14,8 Millionen Kubikmeter Schienenfahrzeuge (-0,5%)
Lysaker
Umsatzrückgang um 0,7 %
Im zweiten Quartal wurden in den montenegrinischen Häfen 670.000 Tonnen Güter umgeschlagen (+0,6%)
Podgorica
Die Mengen mit Italien beliefen sich auf 154.000 Tonnen (+53,1 %)
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
Genua
Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
Rom
Es findet am 18. und 19. September statt
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Mit der Ankunft des ersten Containerschiffs beginnt die Erprobung der Betriebsabläufe am Rijeka Gateway.
Den Haag
Das erste kommerzielle Schiff wird am 12. September erwartet
Ein Vorschlag, den Hafen von Taranto wieder in die globalen Containerrouten einzubinden? Starten Sie eine Diskussionsrunde.
Tarent
Treffen zum Stand des Güterverkehrs
Hafen von Ancona: Ausschreibung für den Abriss der brandgeschädigten Lagerhallen von Tubimar
Ancona
Die voraussichtliche Dauer der Arbeiten beträgt viereinhalb Monate
Fusion der deutschen Unternehmen MACS und Hugo Stinnes, beide im MPP-Schiffssegment tätig
Hamburg/Rostock
Stinnes-Zentrale in Rostock schließt zum 31. Dezember
Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr in albanischen Häfen um +2,9 %
Tirana
Es gab 331 Tausend Passagiere (+13,6%)
A.SPE.DO, Inbetriebnahme des Smart Terminals zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von La Spezia.
La Spezia
ING gewährt Premuda Kredite in Höhe von über 100 Millionen Dollar
Mailand
Mittel für das Management-Buyout und den Kauf von zwei Produktentankern
Sallaum Lines hat den ersten von sechs Dual-Fuel-PCTCs der Ocean-Klasse übernommen
Rotterdam
Das Schiff wurde vier Monate früher als geplant fertiggestellt
Erste Sitzung des neuen Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde im westlichen Ligurien
Genua
Mehrere Maßnahmen genehmigt, darunter für CULMV- und CULP-Mitarbeiter
Euroports betreibt ein neues Flüssiggutterminal im französischen Hafen Port-La Nouvelle
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +2,6 %
Ravenna
Im Juni wurde ein Wachstum von 0,6 % verzeichnet. Für Juli wird ein Anstieg von 4,8 % erwartet.
OsserMare präsentiert fünf Berichte zur Meereswirtschaft
Rom
Sie konzentrieren sich auf eine bestimmte Lieferkette oder einen bestimmten Aspekt davon
Hafen Neapel: Wiederaufnahme des Straßengüterverkehrs
Neapel
Beschlussfassungstreffen zwischen Institutionen, Betreibern und Wirtschaftsverbänden
ICTSI meldet erneut Rekordquartalsergebnisse im Finanz- und Betriebsbereich
Manila
Global Ship Lease meldet Rekordumsatz im Quartal
Athen
Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 95,4 Millionen Dollar (+8,4%)
Vard erhält neuen Auftrag von North Star für zwei Hybrid-SOVs
Triest
Auftragswert zwischen 100 und 200 Millionen Euro
Das Panama Shipping Registry akzeptiert keine Registrierung von Öltankern und Massengutfrachtern mehr, die älter als 15 Jahre sind.
Panama
Maßnahmen gegen den Einsatz der Schattenflotte
Danaos Corporation meldet Rekordquartalsumsatz
Athen
Der Zeitraum April-Juni schloss mit einem Nettogewinn von 130,9 Millionen (-7,3%)
Neuer schneller Zollkorridor zwischen dem Hafen von La Spezia und Interporto Padova
Padua
Es ergänzt die anderen drei, die bereits auf derselben Route aktiv sind
ICTSI betreibt das indonesische Batu Ampar Container Terminal
Manila
Es liegt auf der Insel Batam
Pino Musolino wurde zum CEO der Reederei Alilauro ernannt.
Neapel
Er ersetzt den zurückgetretenen Eliseo Cuccaro
Im zweiten Quartal sanken die Zeitchartereinnahmen von DIS um -37,1 %.
Luxemburg
Der Nettogewinn betrug 19,6 Millionen US-Dollar (-70,5 %)
Wista Italien prangert den Ausschluss von Frauen bei der Nominierung von Präsidentenposten der Hafenbehörden an.
Mailand
Musso: Die gläserne Decke, die Frauen den Zugang zu Führungspositionen verwehrt, bleibt bestehen.
Die Austrian Rail Cargo Group konzentriert sich auf die Entwicklung des intermodalen Terminals Sommacampagna-Sona.
Wien
Zehnjahresvertrag
Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr im Bosporus um -6,0 % zurück
Ankara
18,1 % Rückgang bei Schiffen über 200 Meter Länge
Fünfzig Kilo Kokain im Hafen von Civitavecchia beschlagnahmt
Rom
Sie waren in einem Kühlcontainer aus Ecuador versteckt.
Trump hat die Zollbefreiung für Billigwaren für alle Länder abgeschafft.
Washington
Auch Waren mit einem Wert von weniger als 800 US-Dollar unterliegen der Steuer.
Viking Mira wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona vom Stapel gelassen
Triest
Die Mehrzweckfregatte "Emilio Bianchi" wurde an die Werft Muggiano geliefert
Die Hafenbehörde der Mittel- und Nordadria hat die EMAS-Registrierung erhalten
Ravenna
Zertifiziert das Engagement für Umweltmanagement und Nachhaltigkeit
MSC Cruises reduziert Emissionen mit Unterstützung eines Energiewendeplans
Genf
Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 wurde vorgestellt
DSV meldet starkes Wachstum der Finanz- und Betriebsergebnisse dank der Übernahme von Schenker
Hedehusene
Quartalsrekord bei Luft- und Seefrachtvolumen
Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der Fratelli Cosulich-Gruppe um +12,8 %
Genua
Betriebsergebnis um -31,7 % gesunken
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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