Noticia original-
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 Ayer, el Consejo Consultivo de Transporte por Carretera y Logística aprobó ayer dos programas de la Euroviñeta y las prohibiciones a la circulación de vehículos pesados, se publica a continuación, pedir al gobierno para evitar costos adicionales para el suministro de nuevas prohibiciones para Euroviñeta penalizar a la economía nacional.
- La primera orden del ministerio e invita al Gobierno a participar en una acción del Consejo Europeo de Ministros se llevará a cabo una "minoría de bloqueo", elevando los gobiernos la mayor cantidad posible de la debilidad de la Directiva, aprobada por el Parlamento en los últimos días Comité (
 de 07 de junio de 2011), y el enorme impacto de su aplicación.
- La prohibición de la Consultoría considera que el momento de la prohibición se define teniendo en cuenta las necesidades de rehabilitación de la competitividad del sector y del país. Por lo tanto, se requiere que las oficinas del Ministerio de explorar la posibilidad de promover iniciativas para cambiar el código de la carretera en la preparación de la programación se tiene en cuenta, así como la seguridad del tráfico, incluyendo la necesidad de proteger la iniciativa económica privada.
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- El Consejo Asesor para el transporte por carretera y logística, teniendo en cuenta el resultado de las negociaciones que acaba de concluir y el voto del Parlamento Europeo el 7 de junio y teniendo en cuenta el fuerte impacto negativo para un país como el nuestro, que puede tener la aplicación práctica de la Directiva , pidió al Ministerio y al Gobierno a poner en marcha todas las iniciativas posibles para el Consejo Europeo de Ministros, prevista para después del verano, para la segunda lectura de la propia Directiva, puede ser realizado y una "minoría de bloqueo", la sensibilización entonces el mayor número posible de los gobiernos, la debilidad de la Directiva y el enorme impacto de su aplicación.
- El Consejo de Estado, en vista de los compromisos de la UE y el decreto de la política de innovación de infraestructura que viene, una vez más el peso del costo de cruzar los Alpes en la competitividad de nuestro país y las políticas que necesita para relanzar la competitividad de nuestro sistema de transporte y logística.
- El Consejo de Estado también pidió al Ministerio:
a) un control riguroso de la Comisión sobre la fiscalidad de otros países después de la aplicación de la Directiva;
b) la Comisión se compromete a los países a aplicar a la Euroviñeta concreto la apertura de sus mercados de mercancías por ferrocarril;
c) la finalización de sovrapedaggi se pretende que funcione la logística y la política de transporte en su conjunto y para todos los modos
- PROHIBICIONES CALENDARIO
- "El Consejo de Estado, General para el transporte y la logística, en línea con las funciones de dirección asignada a éste, en el Ministerio de Infraestructuras y Transporte sobre el medio ambiente de las políticas, considera que es necesario que el calendario de las prohibiciones los vehículos pesados se define teniendo en cuenta las necesidades de rehabilitación de la competitividad del sector y del país.
- El Consejo de Estado por lo que requiere que las oficinas del Ministerio de explorar la posibilidad de promover iniciativas para cambiar las reglas de la carretera, en la preparación de dicho programa, se tienen en cuenta, así como la seguridad del tráfico, incluyendo la necesidad de proteger la iniciativa económica privada ".
- El Consejo de Estado también se compromete al Departamento de destacar, incluso en la defensa de los recursos interpuestos por el Codacons daii, la economía y la libertad de movimiento, y los resultados obtenidos en los últimos años, sobre la reducción de accidentes en los que están involucrados camiones, y las innovaciones tecnológicas introducidas para apoyar el flujo de tráfico..
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