En la conferencia de inversores de hoy en el australiano Asciano grupo ha confirmado que, tras un minucioso análisis de la empresa y asesores externos, la planeada escisión de su división de Puertos del Pacífico y Puerto Patrick de la División de la estación de National Rail (Ferrocarril PN) no es el mejor interés de la empresa y sus accionistas.
En particular, Asciano dijo que el desempeño económico de Patrick son significativamente mejores que las evaluaciones externas y puede sugerir que el grupo ha preparado un plan ambicioso y sólido para el futuro de sus tres divisiones Patrick, Ferrocarril del Pacífico PN y carbón nacional ( carbón PN), el cual generará un flujo de caja operativo sustancial disponible a partir de 2013, así como la posibilidad de desarrollar nuevas oportunidades de negocio para las adquisiciones y darse cuenta de concreto.
En el año fiscal 2011, finalizado el pasado 30 de junio, Patrick ha logrado un tráfico de contenedores ascendió a 2.563 millones de TEUs, un 4,5% en comparación con 2.683 millones de TEU en el período julio 2009-junio 2010. En el ejercicio de Asciano puerto 2011, la división registró unos ingresos de 1172,2 millones de dólares australianos (1,2 millones de dólares EE.UU.), un incremento de 1, 4% en el ejercicio anterior, el beneficio operativo (EBITDA ) al 269.0000000 dólares australianos (4,7%) y un EBIT de 190,6 millones de dólares australianos (22,4%). El volumen de negocio derivadas de la terminal de operaciones ascendió a un descenso del 2,2%.
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