TUI propondrá al consorcio Albert Ballin adquirir un 33,3% por ciento adicional de Hapag-Lloyd



El grupo de turismo alemán TUI ha anunciado planes para entregar una parte considerable de su participación restante en la compañía de armadores Hapag-Lloyd en Hamburgo. Los rumores han estado circulando durante meses sobre posibles compradores, incluido el grupo Neptune Orient Lines (NOL) en Singapur que había intentado sin éxito la operación en 2008. Evidentemente las negociaciones con terceros no han salido bien y el grupo TUI, que actualmente posee alrededor del 38,4% por ciento de Hapag-Lloyd, ha decidido, como los acuerdos con el consorcio Albert Ballin han acordado, proponer a este último la compra de un 33,3% de la capital de la empresa. El consorcio, compuesto por la administración municipal de Hamburgo y Kühne Holding, Signal Iduna, HSH Nordbank, M.M. Warburg Bank y HanseMerkur, actualmente posee el 61,6% de la empresa del armador.

Si las partes no alcanzaran un acuerdo sobre el valor de la cuota del 33,3%, dicha cifra será determinada por un auditor que actúe como funciones del árbitro. El acuerdo establece que si el contrato para la venta de la participación en Albert Ballin no está firmado a finales del próximo mes de septiembre, TUI tendrá la opción de entregar una participación mayoritaria en Hapag-Lloyd a terceros inversores y al consorcio. Albert Ballin estará obligado a ceder a los mismos inversores y al mismo precio el número de acciones necesarias para dar al comprador el control de Hapag-Lloyd. En ese caso, TUI podrá así ceder toda su participación en la compañía alemana de armadores.

TUI destacó que la venta del 33,3% del capital, decidida hoy por el consejo de administración y aprobada por el consejo de supervisión, constituye un paso significativo hacia la salida del grupo del sector del transporte marítimo. containerized y ha confirmado que constituye el ejercicio de la salida correcta, el derecho establecido contractualmente-bajo el cual TUI puede ceder su participación-que se puede ejercer antes del 2 de enero.

"Nuestra salida del sector de transporte de contenedores", dijo el CEO de TUI, Michael Frenzel, fue establecido hace tres años con todos los socios en el consorcio en Hamburgo. "En el año en curso ya hemos reducido nuestro capital invertido en mil millones de euros", dijo. La primavera pasada, de hecho, TUI ya había disminuido su participación en Hapag-Lloyd del 49,8% al 38,4% por ciento en un 49,8% de la capital al consorcio Albert Ballin. "El ejercicio de nuestro derecho de licitación en este momento constituye nuestro próximo paso", dijo.