UCINA vara las Asistencias Generales de Nautica



Esta mañana en Génova, en la sede del Banco de Italia, se celebró la Asamblea General de UCINA Confindustria Nautica durante la cual el Presidente Anton Francesco Albertoni lanzó las Asistencias Generales de la Náutica, un proyecto que tomará a partir de hoy para concluir en mayo de 2012.

La asociación explicó que en los grupos de trabajo se le dará un amplio espacio para la comparación y sugerencias de negocios, discutiendo las prioridades y las propuestas más incisivas para construir la agenda de la UCINA sobre los temas que están en el corazón de la asociados: papel de asociación y representación; instrumentos financieros y apoyo a las empresas; internacionalización y competitividad; comunicación asociativa; competitividad internacional; infraestructura y portualidad turística; desarrollo del Salone Náutica organizada por UCINA; cultura del mar; sostenibilidad ambiental e innovación .

En la asamblea de la UCINA, marcó el momento actual de dificultad con el sector náutico, que ve en el mercado interno casi cero en tamaño. Si en 2008, de hecho, la diferencia entre la cuota de la facturación de la construcción naval para el mercado italiano y la cuota de volumen de negocios para el mercado exterior era del 20% por ciento-explicó la asociación-en 2010 esa diferencia superó el 50% por ciento y se estima que por el año en curso esta brecha será capaz de aumentar aún más.

Albertoni dijo que el proyecto del Assise General de la Náutica se está proponiendo precisamente con el conocimiento de que, en momentos difíciles como el actual, se necesita un compromiso extraordinario de todos para enfrentar y construir un camino. compartido en apoyo a las empresas.

La reunión también se hizo sobre los resultados obtenidos por la UCINA sobre el impuesto a los buques colocados por el Gobierno en la maniobra financiera. En referencia a los últimos acontecimientos, Albertoni dijo que la asociación tenía " Se han presentado seis correctivos técnicos al Parlamento y cinco al documento ahora aprobado en la Cámara. "No podemos estar satisfechos con el papel que juega la asociación en la difícil tarea de retraer elementos de racionalidad al impacto de la norma y tener la intención del sector de no restarse", dijo el presidente de UCINA. al deber civil de participar activamente en los sacrificios del país. Sin embargo, el compromiso de la asociación no se detiene allí y continuará sin cesar porque la disposición es aprobada por un impuesto de residencia-actualmente-en el impuesto sobre el bien, para evitar escapar de las aguas italianas comprometiendo el turismo náutico y las economías costeras. Desde aquí, la UCINA no se desvía. "El gobierno no puede seguir sin entender el valor económico del turismo náutico en Italia y tendrá que escucharnos si puede hablar con credibilidad sobre el desarrollo del país", dijo.

También, ASAMAR, la asociación de agentes marítimos de la Lazio, ha hecho la alarma de las otras asociaciones de comercio, así como el presidente de la Cámara de Comercio de Latina Zottola y la Región de Lazio, Renata Polverini, y tiene deseó una revisita del impuesto que no penalizaría a tres sectores, el comercio turístico y la construcción naval, estratégico para el Lazio.

Como consecuencia de la cuota de aparcamiento, ASAMAR, los agentes marítimos de la Lazio perderán unos cinco millones de euros, informó la compañía. Este es el daño a sus empresas (directamente atribuible a la escala del barco: amarre, repostaje, camuflaje, reparaciones, alineaciones florales, eventos) y a partir de este cálculo se excluye la pérdida. de los comerciales inducidos por los huéspedes y las tripulaciones de los grandes yates (restaurantes, discotecas, tiendas de ropa, joyas típicas de la comida, etc.).

Es inevitable -ha concluido ASAMAR-una pérdida de más del 50% de los flujos crucierísticos de grandes yates en la Lazio, con consecuencias incluso en el empleo, y con un enorme daño económico y una enorme imagen.