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El presidente de la Autoridad Portuaria de Spezia, Lorenzo Forcieri, acompañado por algunos ayudantes, visitó la terminal intermodal de Melzo donde conoció a Sebastiano Grasso, CEO de Sogemar que administra la instalación intermodal, y Marco Simonetti, Director General de La Spezia Contenedor Terminal (LSCT) que opera la terminal de contenedores homónimo del puerto marítimo, ambas compañías del grupo Contship Italia.
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- "En el transcurso de la reunión, hemos desarrollado ideas destinadas a verificar todos los posibles mecanismos burocráticos y de servicio que pueden afectar positivamente la velocidad de tránsito de los contenedores", dijo la autoridad portuaria. puerto de Spezia. Esto sería soluciones traducibles en importantes beneficios para la carga transportada y para la misma capacidad de manejo de puertos, cuyos límites de espacio siempre se han transformado en un impulso hacia la innovación y el desarrollo de eficiencia ".
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- "Continuó la actividad de valorizar todos los recursos existentes para recuperar la competitividad en comparación con los puertos del norte de Europa", dijo Forcieri. En particular, apoyamos la intermodalidad, buscando implementar cada vez más el uso del transporte de carga de hierro que ya nos ve competitivos a nivel nacional, con un tránsito de 27% por ciento en tren realizado en 2011. En ausencia de ciertos plazos para la realización de la gran infraestructura, estamos dirigiendo nuestros esfuerzos para identificar sistemas innovadores capaces de acelerar los procedimientos, con especial atención a los servicios aduaneros que representan la verdadero elemento sobre el que invertir para aumentar nuestra competitividad ".
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- 24 trenes cada semana conectan el puerto del Spezia (de la terminal de LSCT) a la terminal intermodal de Melzo, que se desarrolla sobre una superficie de 150.0000 metros cuadrados con 12 kilómetros de pistas donde se procesan 5.500 trenes por año que corresponden a 110.000 vagones de manipulación. De la terminal lombarda operada por Sogemar, los enlaces internacionales con Alemania, los Países Bajos, Bélgica y Eslovenia, Polonia, Rumania, Austria y los países escandinavos también se les da frecuencia diaria. Los servicios se organizan bajo la regia del Hannibal Spa (siempre parte del grupo de Contship Italia) ofreciendo servicios terminalistas y ferroviarios a los operadores TX, GTS rail, SBB, Cross Rail y Oceanogate.
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