Mañana, el primer bloque de tren de cerveza con destino a Catania comenzará desde el Interport de Cervignano del Friuli.
Tres envíos por mes se llevarán a cabo anualmente llevando en ferrocarril la carga correspondiente a alrededor de 630 trenes motorizados anualmente.
15 Mars 2012
Mañana comenzará desde el Interpuerto Cervignano de Friuli el primer tren cargado de cerveza que tres veces al mes llegará a Catania y Sicilia, donde la planta de San Giorgio de Nogaro del Castillo de la Cerveza coloca alrededor del 10% de su capacidad de producción.
El servicio ferroviario fue presentado hoy por el concejal a Infraestructura de la Región Friuli Venezia Giulia, Riccardo Riccardi, del alcalde de Cervignano, Pietro Paviotti, del presidente del Interport Cervignano del Friuli y del Consorcio para el Desarrollo Industrial del Aussa Corno, Tullio Bratta, y el CEO de Beer Castle, Eliano Verardo.
La iniciativa permitirá que la carga correspondiente a alrededor de 630 motortrenes anuales se lleve anualmente, para un total estimado de 110-120 mil hectolitros de cerveza. Cada envío será transportado una carga igual a 23-24 Tir. El tiempo de viaje es de unos tres días.
"Con satisfacción, tenemos dos hechos: el lanzamiento de este nuevo servicio de trenes de carga le permite reducir las tasas de contaminación de carreteras y el tren, como la compañía ha confirmado en la Zona hoy", dijo Riccardi. industrial del Aussa Corno, ofrece más garantías en términos del destino final. "
"Logramos asegurar un mejor servicio, en términos de calidad de producto al consumidor final, y ciertos plazos de entrega gracias al medio ferroviario", dijo el CEO de Beer Castle. Verardo se mostró optimista ante la posibilidad de incrementar el envío por parte de Cervignano a otros mercados, entre ellos el de la zona laitica que se cree es fundamental para el Castillo de la Cerveza.
"Este flujo logístico Cervignano-Catania, por lo tanto a una distancia muy alta, es el primer ejemplo de una verdadera sinergia entre el Cuerno de Aussa y el interpuerto de los cérvidos", dijo Riccardi y Bratta. Queremos ganar la apuesta de acercar el sistema de producción al modo de transporte ferroviario ".
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