En 2011, el tráfico de mercancías a través de los Alpes suizos alcanzó un récord de más de 40,1 millones de toneladas.



En 2011, el tráfico de mercancías a través de los Alpes suizos creció un 4,5% por ciento a la cuota récord de más de 40,1 millones de toneladas de cargas transportadas por carretera y ferrocarril. El récord anterior, ligeramente inferior, se había establecido en 2008 con 40,1 millones de toneladas. En concreto, el año pasado el ferrocarril transportó 25,6 millones de toneladas de carga (+ 6,5%), un volumen sin precedentes en este sector, mientras que la carretera se transportó 14,5 millones de toneladas (+ 0,9%).

El aumento global registrado en 2011 se vio impulsado por la progresión del tráfico en el primer semestre, seguida de un ligero descenso de los volúmenes. En los seis primeros meses del año pasado el tráfico de mercancías transalpino ascendió a 20,9 millones de toneladas (+ 9,9% en el primer semestre de 2010), de los cuales 13,4 millones de toneladas por ferrocarril (+ 12,7%) y 7,5 millones de toneladas por carretera (+ 5,3%). En el segundo semestre de 2010, el tráfico fue de 19,2 millones de toneladas (-0,9% en el segundo semestre de 2010), de los cuales 12,2 millones de toneladas por ferrocarril (+ 0,5%) y 7,0 millones de toneladas por carretera (-3,4%).

En el sector del transporte por carretera, en 2011 el número de viajes a través de los Alpes se mantuvo estable en general, lo que atestigua más de 1,2 millones de camiones (+ 0,1%), con un 4,3% en el primer semestre y un -3,9% en el segundo semestre. El Departamento de Transporte de Suiza encontró que el número de carreras transalpinas, de 1.258.000, se mantiene muy por encima del objetivo establecido en la ley sobre la transferencia del tráfico de mercancías, es decir, 650.000 carreras por año en 2018, y es también es marcadamente superior al objetivo intermedio de un millón de ejecuciones establecido para finales de 2011. El departamento recordó que, por lo tanto, en diciembre pasado, cuando se publicó el informe sobre el informe de transferencia de tráfico, el Consejo Federal de Suiza anunció la adopción de medidas adicionales y que el informe está ahora en estudio. de las comisiones parlamentarias.

En el frente del transporte ferroviario, al igual que en 2010, el año pasado se registró el mayor crecimiento (+ 7,3%) en el transporte combinado no acompañado (TCNA), que alcanzó una cuota "histórica" del mercado del 39,8%. El Departamento de Transporte encontró que, a pesar de una mejora en la primera mitad, el volumen de mercancías transportadas en vagones individuales se mantuvo en un nivel inferior al anterior a la crisis económica de 2009; la carretera de viaje tiene marcó un descenso en el segundo semestre de 2011 (-2,4%).