En Venecia reunión sobre el negocio principal de los cruceros



El 5 de abril a las 18.30 en Venecia, en el vestíbulo de la Venecia Terminal Pasajeros (VTP), una reunión sobre el tema "Cruising: 'core business ' de la economía marítima veneciana" se celebrará " organizado por el Puerto de Cub de Propeller Internacional Venecia y la VTP a la que participarán los Leones de la provincia de Venecia.

Entre los invitados en la mesa de oradores, además del Presidente y CEO de VTP, Sandro Trevisanato y Roberto Perocchio, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Venecia, Paolo Costa, los Presidentes de los Leones de Venecia y el Club Propeller de Ravenna, Monfalcone, Trieste y Capodistria, el presidente de Fiavet Veneto, Antonio Scipioni, y el Presidente de la Asociación Cultural Bridges en los mares, el zapato de iva.

El Propeller veneciano ha destacado cómo esta cita en el Congreso es especialmente esperada por los operadores portuarios, compañías navieras y ciudadanos a la luz de las decisiones que se tomarán con respecto a la transitabilidad de los barcos de crucero para la Cuenca de San Marcos, elecciones que podrían penalizar severamente este tráfico particular que hizo del puerto de Venecia el primer puerto de origen del Mediterráneo.

" Las señales reconfortantes que vienen de la Conferencia de Seatrade en Miami, así como las encuestas de mercado presentadas recientemente por algunas compañías navieras primarias, dijo el presidente de Propeller, Massimo Bernardo, quien está a cargo de la compañía, dijo en una nota. un fuerte aumento de los toques en el puerto lagunar y un creciente número de cruceristas que eligen este tipo de vacaciones. Aunque entendió las instancias de aquellos contra el paso de grandes buques para la Cuenca de San Marco, sin embargo, no se debe subestimar que en un momento de tan fuerte crisis económica, la ciudad no puede arriesgarse a la exclusión de las rutas más significativas. mediterranean con incalculables pérdidas tanto desde el punto de vista económico como cultural precisamente cuando se están realizando enormes inversiones estructurales para atraer nuevos transportistas y nuevos flujos crucierísticos hacia la ciudad ".

"No podemos tirar nuestro petróleo en el mar", continuó Bernardo, cuando otros competidores italianos y extranjeros están haciendo todo e invirtiendo miles de millones de euros para restar a Venecia un liderazgo que ha hecho el puerto y del aeropuerto los dos mayores generadores de tráfico de todo el noreste de Italia con importantes repercusiones económicas y económicas que benefician a toda la economía de la ciudad. "