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Noticia original
Luz verde de la Cámara a la Ley marco de interpuertos y plataformas logísticas territoriales
La medida va al Senado. Ricci (Unión Interporti Riuniti): es 'un gran logro'
12 Avril 2012

La Cámara de Diputados aprobó hoy el texto unificado de las propuestas legislativas relativas a la "Ley Marco de Interpuerto y plataformas logísticas territoriales". La luz verde, después de unos dos años de trabajo parlamentario y debates, fue bien recibida por la Unión Interporti Riuniti (UIR), que señaló que la medida, que ahora está ante el Senado, está cada vez más cerca de la aprobación final.

"Más de veinte años después de la primera ley interporti (Ley Nº 240/90) - subrayó la UIR - , finalmente se puede reconocer un contexto regulatorio renovado en contenidos y sobre todo adaptado a los recientes cambios que han afectado a la logística que ahora más que nunca requieren una operación contextualizada y en armonía con el territorio de referencia cuyas fronteras se amplían a Europa".

La Unión Interporti Riuniti destacó las dos innovaciones más significativas de la medida: la creación del Comité Nacional de Intermodalidad y Logística, con funciones de planificación y promoción, y la identificación y definición clara de los requisitos mínimos para que una infraestructura utilice el título de interpuerto.

Recordando que los interpuermos han demostrado repetidamente el papel estratégico que desempeñan no sólo desde un punto de vista puramente transportista, sino también desde el punto de vista económico y social, el presidente de la UIR, Alessandro Ricci, calificó la aprobación por parte de la Cámara como "un gran resultado que - explicó - nos premia tanto por el trabajo que hemos hecho hasta ahora en apoyo del proceso de gobierno como de todos los miembros que creían en la importancia de adaptar un marco regulatorio que ahora es anacrónico , tanto por los esfuerzos realizados en los últimos años por interpuertos individuales como con gran coherencia se han reposicionado en el mercado cambiando las estrategias de mando para dar una justificación plausible a los principios y contenidos del nuevo marco normativo.»

La Unión Interporti Riuniti agradeció a los diputados Silvia Velo y Gaetano Nastri, a los presentadores de los textos originales, al ponente, Daniele Toto, al presidente de la 9ª Comisión de Transportes, Correos y Telecomunicaciones, Mario Valducci, y a todos sus miembros por llegar a un texto casi unánime, el subsecretario Guido Improta, el viceministro Mario Ciaccia y el ministro Corrado Passera , por creer en la importancia de esta reforma. "Obviamente- concluyó Ricci - la asociación confirma, fuerte de esta primera victoria, su compromiso de apoyar a la Cámara de Senadores".



Texto unificado de la Comisión

Ley marco de interpuerto y plataformas logísticas territoriales.

Art. 1.
(Alcance y definiciones).

1. La presente Ley establecerá, de conformidad con el artículo 117, párrafo tercero, de la Constitución, en materia de puertos civiles y aeropuertos, así como de las principales redes de transporte y navegación, los principios fundamentales en el ámbito de los interdeportivos y las plataformas logísticas territoriales.

2. De conformidad con el apartado 1, la presente Ley tendrá los siguientes objetivos:

  1. mejorar y aumentar la concentración de los flujos de transporte;
  1. racionalizar el uso de la tierra a la luz del transporte;
  1. contribuir a reducir el impacto ambiental de las actividades de transporte;
  1. superar los límites del transporte ferroviario tradicional e intermodal por tierra y mar, promoviendo el potencial competitivo real en el tráfico de larga distancia y la disponibilidad de una red de transporte básica destinada al crecimiento de las empresas de transporte y logística.
3. En cualquier caso, las competencias de las regiones con estatutos especiales y de las provincias autónomas de Trento y Bolzano se verán sin perjuicio de los respectivos estatutos especiales y de las normas de ejecución pertinentes.

4. A los efectos de la presente Ley:

  1. para la «plataforma logística territorial», todas las infraestructuras y servicios presentes en un territorio interregional, destinada a desempeñar funciones de conexión de valor estratégico para todo el territorio nacional, en particular en sus relaciones con la red transnacional de transporte, para promover la interconexión más eficaz con el fin de mejorar la competitividad del país;
  1. «interpuerto», el conjunto orgánico de infraestructuras y servicios integrados de importancia nacional gestionados por una entidad emprendedora que trabaja para promover la movilidad de mercancías entre diferentes modos de transporte, con el objetivo de aumentar la intermodalidad y la eficiencia de los flujos logísticos;
  1. para la «infraestructura intermodal», cualquier infraestructura, lineal o nodal, funcional para la conectividad de la plataforma logística;
  1. para «Comité Nacional de Intermodalidad y Logística»: el órgano creado en el Ministerio de Infraestructura y Transportes, que desempeña las funciones mencionadas en el artículo 4.

Art. 2.
(Planificación de estructuras).

1. El Ministro de Infraestructura y Transportes, tras escuchar el dictamen del Comité Nacional de Intermodalidad y Logística, velará, por uno o varios decretos, por:

  1. el reconocimiento de los interdeportivos existentes en respuesta a la decisión del Comité Interministerial de Planificación Económica de 7 de abril de 1993, publicada en el Diario Oficial nº 111, de 14 de mayo de 1993;
  1. reconocimiento de la infraestructura intermodal.
2. El Departamento de Transportes, Navegación e Información y Sistemas Estadísticos del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, una vez obtenido el dictamen, que deberá entregarse en el plazo de veinte días a partir de la solicitud, del Consejo General de Transporte por Carretera y Logística, integrado a tal efecto con la participación de representantes de interpuertos, así como de empresas y operadores ferroviarios o intermodales que operen en el territorio nacional, elaborará el Plan General de Intermodalidad.

3. El Ministro de Infraestructura y Transportes, tras una evaluación ambiental estratégica a que se refiere el Decreto Legislativo nº 152, de 3 de abril de 2006, adoptado por su propio decreto, adoptado tras un acuerdo en la Conferencia Unificada a que se refiere el artículo 8 del Decreto Legislativo nº 281, de 28 de agosto de 1997, y las modificaciones posteriores, denominadas en lo sucesivo la «Conferencia Unificada», aprueban el Plan General de Intermodalidad, que también prevé la definición de plataformas logísticas territoriales y su disciplina administrativa.

4. El esbozo del decreto a que se refiere el apartado 3 se remitirá a las Cámaras para que la expresión del dictamen de las comisiones parlamentarias responsables del asunto se entregue en el plazo de treinta días a partir de la asignación. Transcurrido este plazo, el decreto podrá adoptarse en cualquier caso.

5. Mediante el decreto contemplado en el apartado 3 o por el decreto posterior adoptado por el procedimiento contemplado en los apartados 3 y 4, el Ministro de Infraestructuras y Transportes determinará el alcance de influencia de cada plataforma logística territorial, de conformidad con los corredores transeuropeos de transporte, tal como se define en la Decisión nº 661/2010/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010.

6. El Ministro de Infraestructuras y Transportes, tras obtener el dictamen del Comité Nacional de Intermodalidad y Logística, con uno o varios decretos, de acuerdo con el Ministro de Medio Ambiente y Protección del Territorio y del Mar, en la lógica de un sistema de redes de interpuerto y plataformas logísticas territoriales, velará por la identificación de nuevos interpuermos, verificará la existencia de las condiciones previstas en el artículo 3 , apartados 1 y 2, así como la identificación de nuevas infraestructuras intermodales, sobre la base de los resultados de la actividad de reconocimiento a que se refiere el apartado 1 y del Plan General de Intermodalidad aprobado con arreglo al apartado 3 del presente artículo.

7. El Ministro de Infraestructuras y Transportes, mediante decreto que debe adoptarse de acuerdo con el Ministro de Economía y Finanzas, tras un acuerdo en la Conferencia Unificada, identifica los criterios para la utilización de los recursos financieros a que se refiere el párrafo 2 del artículo 6, destinado a la aplicación y el desarrollo de interpuertos, infraestructuras intermodales y plataformas logísticas territoriales.

8. La aplicación del presente artículo se establecerá dentro de los límites de los recursos humanos, instrumentales y financieros de que disponga la legislación vigente y, en cualquier caso, sin cargas nuevas o mayores para las finanzas públicas.


Art. 3.
(Requisitos de estructura).

1. La identificación de un nuevo interpuerto estará sujeta a las siguientes condiciones:

  1. disponibilidad de un territorio sin limitaciones paisajísticas, naturalistas o urbanas que comprometan su viabilidad;
  1. conexiones directas por carretera con carreteras de alta comunicación;
  1. conexiones ferroviarias directas con la red ferroviaria nacional prioritaria;
  1. conexiones adecuadas por carretera y ferrocarril con al menos un puerto o aeropuerto;
  1. coherencia con los corredores transeuropeos de transporte, tal como se definen en la Decisión nº 661/2010/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010.
2. El proyecto de nuevo interpuerto, de conformidad con el Decreto Legislativo nº 152, de 3 de abril de 2006, también debe incluir:

  1. una terminal ferroviaria intermodal, apta para la formación o recepción de trenes completos, de conformidad con las normas europeas, capaz de operar con un número no inferior a diez pares de trenes por semana;
  1. una zona de aparcamiento equipada para vehículos industriales;
  1. un servicio de aduanas;
  1. un centro de gestión;
  1. un área de servicios para las personas y otra para los servicios para vehículos industriales;
  1. diferentes áreas destinadas, respectivamente, al transporte intermodal, logística de suministro, logística industrial, logística de distribución y logística de distribución urbana;
  1. sistemas que garanticen la seguridad de las mercancías, las zonas y los operadores;
  1. interconexiones con plataformas info-telemáticas orientadas a la gestión de procesos logísticos y transporte de mercancías.
3. Los interpuermos ya operativos y los en curso garantizarán el cumplimiento de las condiciones establecidas en los apartados 1 y 2 en el quinto año siguiente al que se ha avanzado en la fecha de entrada en vigor de la presente Ley.

4. El diseño, la construcción y la gestión de un interpuerto cumplirán los criterios de unidad entre las distintas funciones previstas y cumplirán los sistemas de seguridad y control adecuados y certificados y el ahorro de energía.


Art. 4.
(Comité Nacional de Intermodalidad y Logística).

1. Sin perjuicio de las competencias de las autoridades portuarias, el Comité Nacional de Intermodalidad y Logística llevará a cabo, de conformidad con los objetivos contemplados en el artículo 1, las siguientes tareas:

  1. abordar, programar y coordinar todas las iniciativas relacionadas con el desarrollo de plataformas logísticas territoriales, con miras a la integración de los sistemas de transporte terrestre, marítimo, fluvial y aéreo, así como la simplificación de las operaciones y la mejora de los servicios intermodales y logísticos de mercancías;
  1. promoción del desarrollo económico y la mejora de la calidad de las zonas que forman parte de las plataformas logísticas territoriales de conformidad con los requisitos del artículo 3.
2. Mediante reglamento emitido por decreto del Ministro de Infraestructuras y Transportes, en el plazo de noventa días a partir de la fecha de entrada en vigor de la presente Ley, de conformidad con el artículo 17, apartado 3, de la Ley nº 400, de 23 de agosto de 1988, se definirá la composición, organización, funcionamiento y disciplina administrativa y contable del Comité Nacional de Intermodalidad y Logística, de conformidad con los siguientes principios: :

  1. el Comité estará presidido por el Ministro de Infraestructuras y Transportes o por un delegado del Comité;
  1. los Presidentes de las regiones en cuyo territorio se encuentran las plataformas logísticas territoriales son miembros del Comité de las Regiones;
  1. la composición, organización y funcionamiento del Comité se rigen por las esferas territoriales afectadas por iniciativas destinadas a la aplicación y desarrollo de interpuertos, infraestructuras intermodales y plataformas logísticas territoriales, incluido el establecimiento de subcomités especiales;
  1. los miembros del Comité no son responsables de los emolumentos, la compensación o el reembolso de los gastos en cualquier capacidad pagada.
3. En el artículo 46, apartado 1, del Decreto-Ley nº 2011, de 6 de diciembre de 2011, convertido, con modificaciones, por la Ley nº 214, de 22 de diciembre de 2011, tras las palabras: «mediante actos de entendimiento y coordinación», se insertará lo siguiente: «El Comité Nacional de Intermodalidad y Logística».

4. La aplicación del presente artículo no dará lugar a nuevas o mayores cargas sobre las finanzas públicas.


Art. 5.
(Naturaleza de la gestión).

1. La gestión de un interpuerto constituirá actividades de prestación de servicios comprendidas en las actividades de carácter comercial.

2. Las entidades que operen interpuerto actuarán con arreglo al Derecho privado, aun cuando sus estatutos no preverán fines lucrativos. En cualquier caso, el uso de los recursos públicos se rige por las normas sobre cuentas estatales y el Código de Contratos Públicos relativos a Obras, Servicios y Suministros, contemplado en el Decreto Legislativo nº 163, de 12 de abril de 2006. Estas personas velarán por el establecimiento de las estructuras relativas a los nuevos interpuermosos con arreglo a los apartados 1 y 2 del artículo 3 de la presente Ley y, de conformidad con el equilibrio de su presupuesto, el ajuste estructural de los interpuermos ya operativos y los en curso, de conformidad con el apartado 3 de dicho artículo 3.


Art. 6.
(Mejora de la red de infraestructuras de plataformas logísticas territoriales).

1. De conformidad con la actividad de programación a que se refiere el artículo 2, antes del 31 de mayo de cada año al mismo tiempo, el Ministro de Infraestructuras y Transportes, previa consulta al Comité Nacional de Intermodalidad y Logística, previa acuerdo en la Conferencia Unificada, con miras a garantizar la optimización, eficacia y eficiencia de la acción administrativa, dentro de los recursos contemplados en el párrafo 2 del presente artículo , identifica, por orden de prioridad, proyectos relacionados con la ejecución y desarrollo de interpuertos, infraestructuras intermodales y plataformas logísticas territoriales.

2. A efectos de la financiación de los proyectos contemplados en el apartado 1, se autorizarán gastos de 5 millones eur para cada uno de los años 2012, 2013 y 2014.


Art. 7.
(Gestión de residuos especiales y transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas).

1. De conformidad con la legislación nacional y de la Unión Europea vigente en materia de residuos y transporte de mercancías peligrosas, por decreto del Ministro de Medio Ambiente y Protección de la Tierra y el Mar, de conformidad con el Ministro de Infraestructuras y Transportes, previa acuerdo en la Conferencia Unificada, se regularán los métodos de gestión de residuos especiales y mercancías peligrosas. , con el fin de promover, incluso mediante la definición de procedimientos simplificados, desvío modal y seguridad de transporte dentro de plataformas logísticas territoriales.


Art. 8.
(Disciplina urbanística).

1. A fin de acelerar la construcción de infraestructuras de transporte y carreteras, así como de infraestructuras de aparcamiento, los proyectos contemplados en el artículo 6, elaborados sobre la base del Plan General de Intermodalidad aprobado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes de conformidad con el artículo 2, constituirán, en todos los aspectos, una variante urbana en relación con los planes urbanísticos para los que se encuentren los plataformas logísticas territoriales. , tal como se define en el artículo 1, apartado 4, letra a).


Art. 9.
(Cobertura financiera).

1. Los cargos derivados del artículo 6, El apartado 2, equivalente a 5 millones de euros para cada uno de los años 2012, 2013 y 2014, se prevé mediante la correspondiente reducción de la asignación del fondo especial de cuenta de capital ingresado, a efectos del presupuesto de tres años 2012-2014, en el marco del programa 'Reserva y Fondos Especiales' de la misión 'Fondos a asignar' del Ministerio de Economía y Hacienda prevista para el año 2012 , a tal fin, utilizando parcialmente la disposición relativa al Ministerio de Medio Ambiente y a la Protección de la Tierra y el Mar.

2. El Ministro de Economía y Finanzas estará autorizado a realizar las modificaciones presupuestarias necesarias mediante sus propios decretos.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
En el segundo trimestre, el tráfico de contenedores en el puerto de Génova cayó un -2,8% mientras que en Savona-Vado creció un +76,3%.
Génova
En la capital ligur, la cuota de transbordo disminuyó, mientras que el puerto de Savona se benefició.
Fincantieri registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero semestral y en nuevos pedidos
Roma
En los primeros seis meses de 2025, los pedidos totalizaron 14.700 millones de euros (+93,5%)
En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
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El Cairo
Por el puerto pasaron 1.248 petroleros (-2,7%) y 1.826 buques de otros tipos (-8,5%).
El beneficio neto de CMA CGM cayó un 140% en el segundo trimestre.
Marsella
Ingresos estables. El grupo naviero francés está interesado en adquirir las terminales de Hutchison Ports.
Royal Caribbean cierra el segundo trimestre con un beneficio neto récord
Miami
El período abril-junio fue muy positivo
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
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Omaha/Atlanta
Primera red ferroviaria de carga de costa a costa
Gurrieri dimite como Comisario Especial de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental
Trieste
El régimen atípico de inversión del sujeto pasivo para el sector logístico entrará en vigor mañana
Milán
Ruggerone (Assologistica): se está implementando una de las reformas más estratégicas que ayudamos a construir
Informe de políticas sobre las ciberamenazas que suponen riesgos para la infraestructura portuaria
Tallin
Fue desarrollado por el Centro de Excelencia de Ciberdefensa de la OTAN.
Interferry insta a la Comisión Europea a armonizar sus normas de descarbonización del transporte marítimo con las de la OMI
Victoria
Si no se alinean, advirtió la asociación, las compañías navieras se verán obligadas a pagar el doble por las emisiones.
En el segundo trimestre de 2025, los puertos marítimos chinos manejaron 79,1 millones de contenedores (+6,1%)
Pekín
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CK Hutchison anuncia planes para incluir a un inversor chino en el consorcio para vender Hutchison Ports
Hong Kong
Sin la participación del grupo naviero COSCO, China no autorizaría la venta
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl.
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Colón
El buque portacontenedores se incendió y se hundió cerca del puerto de Colombo
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
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El Pireo
El "Gigante" del AHTS se va
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
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Milán/Luxemburgo
Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2026.
En el segundo trimestre, el puerto de Valencia gestionó más de 1,5 millones de contenedores (+4,0%)
En el primer semestre de 2025, el volumen de nuevos pedidos a astilleros chinos cayó un -18,2%
Pekín
Se registró un descenso del -3,5% en las nuevas construcciones finalizadas en el periodo
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Trieste creció un +3,7%
Trieste
La carga a granel aumentó. La carga miscelánea disminuyó un 13,2%.
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Marsella
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Todas las categorías principales de productos están disminuyendo, excepto los bienes convencionales.
Brookfield Asset Management venderá el 49% del grupo portuario británico PD Ports a la española Pontegadea
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La empresa inglesa cuenta con más de 1.400 empleados.
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
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La autoridad portuaria está alarmada por el estado de crisis de la industria nacional.
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Tercer muelle para el tráfico de cruceros en el puerto de Catania
Catania
Se completó la remodelación del Muelle 25
Otro trimestre de caída en el tráfico de mercancías en el puerto de Algeciras
Algeciras
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La empresa belga de transporte ferroviario de mercancías Lineas recibe un préstamo gubernamental de 61 millones de euros
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La división de Sistemas Eléctricos Marinos se venderá a la empresa italiana VINCI Energies.
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El alcalde: Por primera vez en la historia se pone un límite al crecimiento de los cruceros en la ciudad.
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Shipping Agencies Services venderá su participación del 49% en Moby, renunciando al pago de la contraprestación a favor del accionista mayoritario. Moby se compromete a pagar la totalidad de su deuda a SAS.
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Washington
Folgiero: Compromiso de ofrecer capacidades de próxima generación en total alineación con las prioridades estratégicas de EE. UU.
La Cámara de Diputados aprobó el nombramiento de cuatro presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario italiano.
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Se han aprobado los nombres propuestos para las Autoridades del Sistema Portuario del Adriático Meridional, el Tirreno Centro-Septentrional, la Liguria Occidental y la Liguria Oriental. Se ha pospuesto la votación sobre la Autoridad del Tirreno Norte.
Comienza el intercambio de información entre administraciones estatales para la digitalización del sector marítimo
Roma
La primera reunión operativa en el Comando General de la Guardia Costera en Roma
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios sugiere medidas para apoyar la producción y distribución de combustibles marinos limpios
COSCO Shipping Ports establece nuevos récords mensuales y trimestrales de tráfico de contenedores
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Fuerte aumento de casos de marinos que abandonan sus buques
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2.286 tripulantes de 222 barcos involucrados a principios de 2025
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
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Ginebra
América del Norte registró el mayor crecimiento trimestral en las importaciones
En el puerto de Amberes-Brujas aumentan los contenedores y el material rodante y disminuyen otros tipos de mercancías.
Amberes
Continúa la congestión vehicular en el aeropuerto y la situación en tierra se torna crítica
Un estudio denuncia el retraso de los puertos europeos a la hora de dotarse de instalaciones de planchado en frío.
Bruselas/Pozzallo
Se ha iniciado la licitación para electrificar los muelles del puerto de Pozzallo.
T&E propone incluir más puertos de transbordo no pertenecientes a la UE para evitar fugas de carbono
Bruselas
La asociación pide a la Comisión Europea que reduzca el umbral actual del 65% del tráfico de transbordo
Federlogistica insta a la creación inmediata de una sala de control sobre tarifas
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El objetivo es también eliminar los costes adicionales provocados por la burocracia.
La carga en contenedores manejada a través del puerto de Singapur cayó un 2,9% en el segundo trimestre.
Singapur
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
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La tendencia negativa continuó en junio y principios de julio.
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Cognolato: Es fundamental cerrar los procesos en curso en varios frentes.
El barco más grande que jamás haya atracado en el Porto Canale de Cagliari, en la terminal MITO.
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Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
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La surcoreana HD Hyundai, junto con la alemana NEURA Robotics, desarrollará y probará robots de soldadura en astilleros
El balance del terrible ataque al granelero Eternity C en el Mar Rojo todavía es incierto.
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Declaración conjunta de ICS, BIMCO, armadores europeos, Intercargo e Intertanko
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UIR, dota al sistema interportuario italiano de un marco regulatorio moderno, ordenado y coherente
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Entre los desafíos, la expansión descontrolada de los grandes grupos logísticos y su concentración
El número de ataques piratas a barcos sigue siendo elevado en el segundo trimestre de 2025
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Kuala Lumpur
El número de actos de violencia contra las tripulaciones está disminuyendo
Acuerdo de fusión entre Telemar y TNL Group
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Se creará uno de los tres principales operadores del mercado de servicios OT/IoT para los sectores marítimo y de superyates
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El granelero de bandera liberiana " Eternity C" fue atacado
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Este es Eliseo Cuccaro, director general de Alilauro
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Bureau Veritas informa un aumento trimestral del 9,8% en los ingresos en el segmento Marine & Offshore
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Keelung/Imabari
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PROXIMAS SALIDAS
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Destinación:
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Fue vendido por Global Energy Storage Holdings
El Grupo Spinelli ha aprobado su informe de sostenibilidad 2024.
Génova
De los 616 empleados directos de la empresa, el 49% son menores de 50 años.
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un +1,6%
Ankara
Las cargas hacia y desde Italia ascendieron a 12,7 millones de toneladas (+10,1%)
Ampliación de la Zona Logística Simplificada de los Puertos de Génova y de los Puertos Secos a las zonas de Savona, Vado Ligure y Bergeggi.
Génova
Aprobación del Comité Directivo de ZLS
Isotta Fraschini Motori ha inaugurado en Bari una nueva línea de producción para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno.
Trieste
Se utilizarán para soluciones navales y terrestres.
Ya ha sido bautizado el Grande Shanghai , el primer buque portavehículos preparado para amoníaco del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad de carga de 9.000 CEUs.
El Puerto de Génova, FILT y UILT han declarado una huelga de cinco días en la Terminal de Bettolo.
Génova
Fit Cisl Liguria expresó su solidaridad con los trabajadores
Se ha publicado la licitación para el dragado de la dársena comercial del puerto de Ancona.
Ancona
Se prevé la remoción de aproximadamente 730 mil metros cúbicos de sedimentos.
Licitación para la restauración y mejora de los muelles 32 y 33 de la Zona de Alta Mar del puerto de Savona
Génova
Se espera una inversión de más de 6,7 millones de euros
En Palermo hay 1.100 trabajadores empleados directamente en el sector turístico balneario
Palermo
Este año se espera un crecimiento del 9,4% en el tráfico de cruceros en el puerto de la capital siciliana.
Crecimiento del +9% en seis meses en el transporte de mercancías en la ruta marítima San Petersburgo-India/China
Volar
FESCO opera seis buques en el servicio
Puerto de Trieste: El comisario especial Gurrieri, investigado por blanqueo de capitales
Trieste
Estoy seguro -declaró- de que puedo demostrar que actué legalmente y con total transparencia.
Vard firma un nuevo contrato para la construcción de dos CSOV
Trieste
Los buques se utilizarán para apoyar las operaciones en el sector eólico marino
La UIR acoge con satisfacción la publicación de la licitación para la digitalización de la cadena logística.
Roma
Di Caterina (ALIS): una herramienta concreta que potencia las necesidades de las empresas y fortalece el sistema logístico
GNV celebró sus primeros diez años de actividad en la ruta Italia-Albania
Durres
Durante el período, los barcos de la compañía transportaron más de 1,25 millones de pasajeros.
Un cargamento de más de 1,2 toneladas de marihuana fue incautado en el puerto de Gioia Tauro.
Regio de Calabria/Catanzaro
Detenidos miembros de una organización criminal que importaba drogas desde Sudamérica a través de puertos y aeropuertos europeos.
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean la construcción de siete portacontenedores de doble combustible de 15.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Walden venderá su negocio de logística sanitaria a Yusen Logistics
París
Se anuncian negociaciones exclusivas
Solinas (Partido de Acción Sarda) no está nada satisfecho con el estado de los puertos sardos
Cagliari
Se insta a la creación inmediata de una comisión especial
ANSI acoge con satisfacción la introducción del panel de información para la gestión de contratos de compras privadas en logística.
Roma
D’Angelo: permitirá al país dar otro paso adelante
Russo (Confcommercio): excluir el transporte por carretera de la financiación del PNRR fue una decisión miope.
Roma
Primer boletín del Observatorio de Perspectivas de Carga elaborado por el Centro Nacional para la Movilidad Sostenible
El Grupo ABB registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero y comercial trimestral
Zúrich
En el período abril-junio el valor de los nuevos pedidos creció un +16,0%
Se han iniciado las consultas informales sobre la propuesta preliminar del nuevo Plan Maestro del Puerto de Ancona.
Ancona
Once reuniones programadas para julio
Convenio programático para las intervenciones preparatorias y funcionales para la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina
Roma
Se firmó hoy en Roma.
Proyecto para desarrollar una estación ecológica para el tratamiento de aguas residuales de buques
Nápoles
Iniciativa del Grupo Napolitano del Desembarco de Cenere e Iello
Assiterminal insta a no transportar sedimentos del proyecto de dragado de Bagnoli al puerto de Nápoles.
Génova
Cognolato y Ferrari: Es fundamental salvaguardar la plena funcionalidad de las actividades del puerto comercial.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach cayó un 3,4% en el segundo trimestre.
Playa larga
En junio se registró un descenso del -16,4%.
Paolo Pessina ha sido nombrado vicepresidente de Conftrasporto-Confcommercio.
Roma
Es presidente de la federación nacional de agentes y corredores marítimos.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -8,2% en el segundo trimestre
Hong Kong
En junio se registró un descenso del -13,7%.
La empresa de logística Nord Ovest, con sede en Cuneo, observa resultados financieros crecientes.
Cuña
Las obras de construcción de un nuevo depósito en Mondovì finalizarán a principios de 2026.
Tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles crece impulsado por temores a nuevos aranceles
Los Ángeles
En junio se registró el mayor volumen jamás registrado para este mes.
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria Marítima de Cerdeña ha adoptado el DPSS
Cagliari
Luz verde a la concesión al MITO y recurso contra el rechazo del proyecto de dragado de Olbia.
Tres eventos en Génova para tres nuevos cruceros de Explora Journeys.
Génova
En el astillero Fincantieri se realizó el lanzamiento técnico, la colocación de la moneda y el corte de la primera chapa.
Grimaldi vende el 5% de la Terminal Darsena Toscana a la Sociedad Portuaria de Livorno
Nápoles/Livorno
Opción de compra de un 5% adicional del capital social
Se firma un acuerdo de concesión que asigna la gestión del puerto de Tartous a DP World
Damasco
Tiene una vida útil de 30 años.
Matteo Gasparato nombrado presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte
Roma
Fue nombrado comisionado extraordinario de la misma autoridad portuaria.
Reunión en Roma entre los responsables de ESPO y Assoporti
Roma
Entre los temas abordados, la competitividad de los puertos europeos en el contexto global actual
La aerolínea china OOCL informa de una disminución trimestral en los ingresos por servicios programados
Hong Kong
La carga transportada por los barcos de la compañía está aumentando
Colaboración entre la Autoridad Portuaria de Ucrania y la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Roma
Acuerdo con una duración inicial de cinco años
Encuesta en Alemania sobre las perspectivas de las empresas del sector marítimo, portuario y de construcción naval
Hamburgo
Los armadores están más preocupados. Perspectivas positivas para puertos y astilleros.
Puerto de Augusta: Comienzan las obras de un tercer puente que conectará la isla con el continente.
Augusta
Obra valorada en más de 20 millones de euros
Vard firma un contrato con InkFish para un nuevo buque de investigación
Trieste
El valor de la operación supera los 200 millones de euros.
Se invertirán 1.100 millones de euros en el puerto de Hamburgo para fortalecer el sector de contenedores
Hamburgo
Mejora de la accesibilidad y la infraestructura portuaria en la zona de Waltershofer Hafen
Meyer Turku entregó el nuevo crucero Star of the Seas a Royal Caribbean
Turku
Tiene un tonelaje bruto de 250.800 toneladas.
La ESPO pide una mayor financiación para los puertos en el próximo Marco Financiero Plurianual de la UE
Bruselas
Los fondos del programa CEF han demostrado ser lejos de ser suficientes
Fincantieri entrega el nuevo crucero Oceania Allura a Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Se han convertido en pedidos dos buques adicionales de la clase Sonata.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Evento Confindustria sobre la economía del mar en Roma el 15 de julio
Roma
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
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RESEÑA DE LA PRENSA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Uniport: Llevar los escombros de Bagnoli al puerto de Nápoles retrasaría el dragado largamente esperado.
Roma
Legora de Feo: Es necesario encontrar soluciones alternativas.
Las empresas taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron una fuerte caída en sus ingresos trimestrales.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio cayó un -18,7%, -26,5% y -8,6% respectivamente.
Se aprobó la creación del Cuadro de Mando Informativo para la gestión de los contratos de compras privadas en logística.
En mayo, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +1,4%
Rávena
La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
La UE aprueba la compra conjunta de equipos portuarios por parte de los operadores de terminales
Bruselas
También se permite la definición conjunta de especificaciones técnicas mínimas de los equipos.
El grupo energético serbio EPS importará carbón a través del puerto montenegrino de Bar
Bar
Actualmente las importaciones procedentes de Indonesia pasan por el puerto de Constanza.
Fundación Fincantieri y la Universidad Luiss lanzan un proyecto para fortalecer la seguridad de la infraestructura submarina.
Trieste
Entre los objetivos, contribuir a la definición de un marco regulatorio específico
Freewheeling: El cambio de rumbo del gobierno en los controles antimafia en el sector del transporte por carretera es un avance positivo.
Módena
Franchini: Si el Gobierno se ha dado cuenta de que ha cometido un error, es una buena noticia.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): es de suma importancia la modificación que permite la rápida transformación de la Agencia Portuaria de Gioia Tauro.
El evento de Confindustria sobre la economía marítima tendrá lugar en Roma el 15 de julio.
Roma
Se presentará el documento estratégico de la confederación sobre el sector
Kerala reclama 1.100 millones de dólares a MSC por daños y perjuicios tras el hundimiento del MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Se concede la detención temporal del buque "MSC Akuteta II"
Trasportounito solicita la cancelación del procedimiento de renovación del Comité Central del Registro de Transportistas
Roma
Nueva incautación de un cargamento de cocaína en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Localizaron en un contenedor 16 bolsas con 417 kilos de droga
MOL y Kinetics construirán el primer centro de datos flotante del mundo
Tokio
Se instalará en un buque de 9.731 toneladas brutas.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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