Son bajado en los 2011 accidentes de trabajo en el sector marítimo de 21.0%



Los accidentes de trabajo en el sector marítimo italiano son bajado de 21.0% entre 2010 y 2011. evidencia "el informe anual INAIL 2011" que Istituto Nazionale para el seguro de accidentes sobre Lavoro es mostrado a Montecitorio del comisario extraordinario de la Inail hoy (), Massimo De Felice, a la existencia del presidente de la cámara, Gianfranco Fini, y del ministro de Lavoro de las sociopolíticas y, Elsa Fornero.
Accidentes sobre el lugar de trabajo en el período 2010-2011 para categoría de canal avenido

Categoría de canal

Número accidentes

Diferencia
2011-2010

Var. %

2010

2011

Pasajeros¹

630

482

-148

-23,5

Carga

225

181

-44

-19,6

Pesca²

206

174

-32

-15,5

Remolcadores

74

76

2

2,7

Canal auxiliar

44

48

4

9,1

Diporto

29

16

-13

-44,8

Tráfico local

18

11

-7

-38,9

Otro³

1

-

-1

-100,0

Total

1.227

988

-239

-19,6

¹

Pasajeros + concesionarios de ala + Diporto a alquilo a inscrito "el registro internacional".

²

Pesca de bajura mediterránea + Pesca + Pesca más allá de les estreso.

³

Prever a las pruebas en no de una categoría de alguna categorías profesionales pero mar, técnicos y inspectores (se sacado canal en realidad,).
Particularmente, los accidentes avenidos en 2011 han resultado a 1.002 alrededor de 98.6% igual en conjunto (1,268 en 2010), han ocurrido para sobre el lugar de trabajo (988 incidentes con respecto a 1.227 en 2010 por lo tanto de), a bordo las naves, 1.4%, in itinere (14 incidentes con respecto a 41 en 2010). Los accidentes se han verificado entre marítimo a la categoría pasajera de canal más allá de los mediados de los azares con sobre todo prever incluso si la categoría misma ha hecho registrar una disminución forte de acontecimientos 23.5% seguir la carga y la pesca junto con la categoría pasajero que cubren más allá de 85.0% de los acontecimientos avenidos en 2011 (-) A.

Todos el fluido año han estado sobre el lugar de trabajo los siete accidentes mortales avenidos nadie (in itinere), cinco dioses en el sector que pesca, sector que anualmente confirma su rischiosità, sobretodo a causa de los naufragios que meten la vida de la tripulación entera a peligro.

El ratio observa para los accidentes de las mujeres, que la existencia de las mujeres es en el trabajo marítimo aún mucho haber limitado y concentra en la categoría pasajera de canal sobre todo, que contiene la categoría profesional de los concesionarios de ala a su interior adentro también (los encargados a las actividades comerciales, recreativas de las naves). Pero es el propio en la categoría pasajero - la Inail precisa - que se detecta el número más_grande de accidentes entre las mujeres marítimas anualmente: han resultado en los 2011 accidentes a costa de chambeador a 4.3% de los accidentes avenidos en el año igual, 43% dioses que han avenido en la categoría a costa de personal con el título de pequeño pasajero, acompañante turístico, cajero-empleado de bar, etc.,

Ha resultado en 2011 mediana edades de accidentado de sexo masculino a 43,8 años en 2010 igual (era 42 años), mientras que (era para ése de sexo femenino a 34,3 años en 2010 34,7). Este dato último, aunque calculado cuánto confirma sobre un número exiguo de observaciones emergido en las relaciones precedentes por lo que se refiere a la edad joven de chambeador del sector de la navegación - la Inail detecta -.

Han golpeado para los accidentes de 2011 alrededor de 74% de nacionalidad italiana marítimo, queda cuota para 42% es constituido de y de trabajadores de nacionalidad de nacionalidad tunecina marítimo (14%) rumana (28%), que son muestro en el sector de la pesca casi exclusivamente.

Se ha verificado alrededor de 55% de los accidentes en los meses comprendidos entre, es en el mes de julio que se ha registrado el número más_grande de azares y. A que tener en cuenta más allá de 48% de los accidentes es detectado en la categoría "Pasajero", - la institución precisa - que el propio intensifica su actividad en los meses estivales.

Ha asegurado en las 2011 Inail contra los accidentes y las enfermedades profesionales sector navegación las tripulaciones de casi 7,198 embarcaciones/naves de 5.012 emprendimientos armadores de parte. Alrededor de 46.0%, la mayor parte del canal asegurado es empeñado en la actividad de pesca, desenvuelta a lo largo de las costas continentales sobre todo y italianos insulares a veinte miglia a distancia no superior, la pesca de bajura así_llamado. Soy las unidades navales aseguradas +2.8% +2.3% en comparación a 2010 respectivamente y que los emprendimientos armadores han resultado en crecimiento ligero.

El volumen de las contribuciones cercioradas en 2011 ha logrado la 86,8 millones de euros, cifra que - la Inail explica - haciendo registrar ligero amucho con respecto al año anterior global (+ 2.0%), muestra un curso estable resiente de que amucho de adecuación a la inflación retributivo. Las contribuciones van a cubrir oneri debidos a accidentes y enfermedades profesionales, pero también una serie de otras prestaciones especificas erogadas sector de la Inail navegación, cuyo por ejemplo la inidoneità temporal a la navegación. Las contribuciones atinadas para el seguro de las enfermedades de la maternidad y amontan en 2011 a 34,1 millones de euros y son de modo creciente, con respecto a 2010, de 3.0%.

La Inail el fluido año ha erogado prestaciones de inidoneità temporal a la navegación para alrededor de jornadas sector navegación 22mila, menos de 2.1% con respecto a 2010. Igual son indemnizado en período alrededor de 1,9 millón de jornadas para enfermedad comn en conjunto, dado que resulta con respecto al año anterior consustancialmente estable. La enfermedad comn se distingue en enfermedad fundamental durante el embarque y enfermedad complementaria dentro de 28 días del desembarco (se verificada) (se verificada). Este último, representa en términos de número de jornadas indemnizadas alrededor de 69% de las erogaciones para enfermedad comn. Resultan pareces las jornadas indemnizadas para prestaciones de maternidad casi a 140mila (incluidas las licencias por guarda legal), menos con respecto a 2010 de 2.7%.