Friuli Venecia Giulia la región se alinea de la parte de los aprovechadores de los enlaces ferroviarios



Friuli Venecia Giulia la región sostendrá la posición de los aprovechadores de los enlaces industriales sobre piano político, que conducen una comparación dura con red ferroviaria Italiana (RFI), sociedad del grupo ferrocarriles del estado, que ha modificado las condiciones y los canones para el empalme a la red ferroviaria. el asesor comarcal a las infraestructuras ha redituado notorio, Riccardo Riccardi, a conclusión de una reunión con "el sistema de haber empalmado" de la región interponerle, pero también alguna grandes empresas que mueven mercancías sobre raíl, de que hacen consorcios industriales parte.

Es afincado en ocasión del encuentro que los representantes de "empalmados" meterán a punto, dentro de los mediados segundos de agosto, una acta comn abrir una comparación política con el gobierno como base, de modo que el asesor Riccardi se ha empeñado a para hacer compartir de la junta regional. La situación en friuli Venecia Giulia es totalmente particular, a medida que es recordado en el curso de la reunión, porque los enlaces industriales existentes no son de propiedad de RFI y son realizado con inversiones públicas llamativas comarcales a menudo.

"la friuli Venecia Giulia no es comparable a otras regiones, no puede valer la receta misma de la Sicilia a la Alpes - Riccardi ha observado -. Nosotros somos colocado entre dos confinamos internacional, en medio de un sistema territorial retrostante el arco portuario de la Adriático alto y somos, en los años, fatti las inversiones a solas. - ha añadido - compartimos las razones de una racionalización del número de los enlaces a la red primaria no sin tener cuenta sobretodo de una potencialidad de traffici la competitividad de nuestro sistema productivo que penalizaría sobre hierro sobre goma reduciendo el tráfico y aumentando ése, si limitado," pero hasta hoy ha investido de quién.

"Somos a una cuestión política de frente por lo tanto, - Riccardi ha proseguido - que puede ser dejado entre manos a una sociedad por acciones, RFI, que argumenta en términos de contabilidad presupuestario y abundamiento se encuentra en una situación de conflicto de interés. Aquí es en juego el papel geopolítico de la friuli Venecia Giulia, su colocación internacional. Es totalmente inútil hablar de corredor V, de, de, corredor Adriático-Báltico, tercero carril de la A4, si estas redes grandes de acarreo entonces no conectan con puntualmente "los nudos" del sistema logístico".