 Una cumbre esta tarde a Bruselas se ha desenvuelto sobre la actualización de la estrategia preservar la competitividad cantieristica naval de europeo y desarrollar liderazgo de modo que los representantes de la comisión del parlamento de y de la UE y han participado a las cuales, la industria navalmeccanica, los interlocutores sociales con la finalidad aprobar las recomendaciones de modo que mejorar la competitividad del sector las cuales de serán a la base de la estrategia nueva europea liderazgo 2020 que será expuesto a la reunión del consejo de la unión europea sobre la 29 30 competitividad siguiente programado y mayo.
- Liderazgo 2020, que la estrategia nueva se basa liderazgo 2015 en 2003 sobre la estrategia publicada, es mostrado del vicepresidente de, la comisión Europea, Antonio Tajani, comisario del secretario general de la asociación navalmeccanica SEA europea Europe y para, la industria, la emprendeduría, Douwe Cunningham. Es evidenciado en el curso del encuentro que de y de, que desempeñan más allá de 500.000 en conjunto y registran haber facturado del medio annuo global alrededor de 72 millardos de euro prever, la industria europea de las construcciones y reparaciones navales se compone alrededor de 300 astilleros alrededor de 7.500 emprendimientos empeñados en la fabricación de equipamiento naval, debe hacer frente pero a una competencia forte, muchos y los efectos de una crisis sin precedentes, otros sectores.
- Liderazgos sujetos 2020 implica un espectro más amplio con respecto a la estrategia precedente, que: todos las industrias de las tecnologías marítimas y sectores ellos clientes, cuáles, los armadores y el sector del dragado, el sector de la energía eólica. Liderazgo 2020 las recomendaciones de la estrategia nueva espacian del empleo más_grande de instrumentos de la UE de modo que promover competencias nuevas y títulos a partenariati público-privado (PPP) para la búsqueda en el campo marítimo, de las posibilidades ofrecidas de financiación del banco europeo de inversiones a estrategias de especialización inteligente en la política regional (HERMOSO).
- Particularmente, la estrategia mete sobre la frente de la ocupación de las competencias y en liderazgo 2020 realzo el problema de la escasez de personal cualificado y propone un enfoque sistemático al nivel de la UE para mappare las competencias disponibles y hacer frente a las necesidades de competencias y formación con el empleo de programas de la UE cuáles Programma para el cambio y la innovación social 2014-2020. La por otra parte participación de los estados-miembros de las regiones y se prever, especialmente mediante la creación de redes comarcales. La por otra parte estrategia exhorta a comunicar el visionado de la industria marítima, eficazmente a la larga prever el aprovechamiento de los instrumentos actuales y, en la forma de programas y iniciativas de la UE, de modo que incentivar la elección de una carrera en el sector de las tecnologías marítimas europeas. La estrategia recomienda en fin de promover la movilidad y cursar las modalidades de con armonizar los títulos académicos, los sistemas de acreditación en la UE al efecto de mejorar las perspectivas de gasto de los laureados que y y.
- De modo que, liderazgo 2020 la estrategia muestra la necesidad de redefinir el papel del grupo de trabajo de la OCDE sobre los astilleros al efecto de examinar modos nuevos reglamentar las prácticas desleales y no sostenibles de mercado mejorar el acceso al mercado y asegurar condiciones equitativas de mercado de. Actividad tal debería comprender el monitoreo de las intervenciones estatales de la evolución de los precios y. La estrategia subraya la oportunidad de cursar métodos nuevos de modo que reducir la capacidad actualizar las normas comn también y. La elaboración de un cuadro general de una estrategia y es propuesto al efecto de insertar "de valentía pública" en las contrataciones administrativas europeas además de niveles superiores pure de innovación también "objetivo, como la aplicación de una reciprocidad más_grande entre estados-miembros de la UE y país tercero al respecto de apertura de los mercados. Por otra parte, en cuenta la estrategia nueva propone alguno métodos de fatto que el acceso a las financiaciones ha devenido el factor cada de importancia más_grande en haber participar a las competiciones internacionales de astilleros de modo que afrontar los problemas del acceso a las financiaciones, entre hacer el empleo más_bueno posible de las oportunidades de financiación de HERMOSO de la posibilidad ampliar la actividad de erogación de préstamos de y que de, en su mayor parte para proyectos relativos a los transportes marítimos ecológicos a y a, las energías renovables offshores, la modernización de las naves; examinar la oportunidad de una disposición potencial de financiación a largo plazo de cantieristica a costa de la comisión Europea de, de, de, los estados-miembros, los participantes en el mercado financieros, el sector de las tecnologías marítimas, y; en fin, de marítima, la estrategia invita el sector por lo que se refiere a la posibilidad crear una asociación sectores público y privado (PPP) a examinar la posibilidad de una PPP especifica a la luz de la estructura de la industria en Europa en el respeto de las normas y sobre las ayudas públicas.
- La estrategia propone en tema, desarrollo y innovación de búsqueda, liderazgo 2020 que la industria desarrollo un programa de trabajo hacia una PPP al nivel de la UE (Horizon 2020) sobre naves a emisiones cero a eficiencia alta energética y sobre naves a cero incidente técnico sobre las oportunidades emergentes de mercado dedicada a la búsqueda marítima, además de. El estudio de la factibilidad de una PPP propone sobre las energías renovables de origen marino también. La por otra parte estrategia propone en el contexto de las estrategias comarcales de especialización inteligente especialmente que los estados-miembros y las regiones costeras examinan la posibilidad asignar de fundo 2014-2020 a la diversificación del sector de las tecnologías marítimas en sectores nuevos de mercado estructural.
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