RINA ha conferido el primero certificado MLC" a Sirius Ship Management "2006



La sociedad de certificación y clasificación naval RINA "Crew Manning Agent" en Italia ha conferido el primero certificado "MLC" al Sirius Ship Management Srl genovés "2006 - expedidas. (Maritime la MLC2006 Labour Convention) define las normas atadas al trabajo marítimo internacional aludiendo a la convención SOLAS, a y a (seguridad de las naves), la MARPOL marina, la STCW (prevención de la contaminación) (formación y certificación de marítimo), al efecto de garantizar la tutela de los derechos del personal embarcado.

RINA ha recordado que febrero las 2006 organizaciones internacionales del trabajo ILO 23 ha aprobado el convenio internacional sobre el trabajo marítimo Labour Convention - MLC 2006) (Maritime, actualizando más allá de 65 convenciones y recomendaciones relativas ILO a marítimo adoptadas 80 años en los últimos, y que norma tal entrará en el agosto de este año en vigor y prevederà la implicación de los países signatarios no sólo, pero también de las naves, también batiendo bandera de un estado que aún no ha ratificado la convención, que escalan un puerto de un estado signatario.

Las directivas contenidas en la MLC2006 son imprescriptibles y, no siendo aún signataria, la Italia se debe adecuar de modo que garantizar la actividad comercial llena de la propia flota. El proceso de adecuación implica en primero persona soy los armadores, navega en calidad de patrones del personal, soy como Sirius Ship Management "manning agents".

"Tenemos el reconocimiento MLC 2006 para nosotros y para nuestra categoría fuertemente requerido - el administrador delegado de Sirius ha explicado, Filippo Guadagna - que extrañamente no es dado a las cuales en Italia ese relieve justo les incumbiría y que en vez de las viene internacionalmente reconocido. En efecto, la figura del Manning Agent desenvuelve la actividad de selección y reclutamiento del personal navega en nombre de pila y de parte una realidad determinante a tutela del armador del trabajador marítimo y representa del armador y, cada vez más. Dicho va, en todo caso - ha detectado Gana - que nuestro país puede ser considerado el precursor de la MLC2006, albardas pensar a la figura de la Raccomandatario Marítima muy identificada de la ley 135 de 1977. Es verdadero exactamente entonces, una referencia precisa normativa, ya en la dirección de la convención MLC2006" que esta actividad encuentra de 1977 hasta aquí mismo y, incluso si poco nota en Italia.

"Esta certificación es para nosotros fuente de contentamiento grande - ha concluido Gana - porque nuestra tensión constante a la mejora demuestra con fatti, marcado a la apertura al mundo siempre. Esta apertura nos permite de mirar siempre delante, también en un momento de crisis vivimos como lo que, y de garantizar armadores y personal a nuestros clientes (navega) una calidad y una concreción que, de siempre, nosotros contraddistinguono".

"la convención MLC2006 prestigia el papel imprescindible de los recursos humanos para, evidencia y, - Fortunato Sulfaro ha subrayado, general manager para la Italia del grupo RINA - la existencia, el desarrollo y el funcionamiento bueno de una compañía armadora. Por ello, derecho las motivaciones que empujan las empresas a requerir certificación tal conectan a la necesidad de garantizar el respeto de los derechos de los trabajadores marítimos en modo transparente. En vigor, el grupo RINA suministra asistencia cualificada a los todos sujetos implicados en la fase de reclutamiento en previsión de entrata de la normativa MLC 2006 y gestión de personal sucesiva navega, de modo que hacer de tener en la práctica, demostrando metido los reglamentos de las propias responsabilidades en el marco" de modo que las propias actividades son rispondenti a las normas internacionales.