Die europäische Vereinigung von dem Selbsttransport UETR hat sich zu Trieste versammelt



Der zu Trieste fließt Montag hat die Generalversammlung und die Ratssitzung von der Verwaltung von dem UETR (Union Européenne Des Transporteurs Routiers) sich der Sitz von dem Verein CNA, bei gehabt, die Organisation mit Sitz zu Brüssel, das die Kategorien von dem Selbsttransport von der Europäischen Union versammelt. Das UETR repräsentiert jenseits 200.000 Betriebe von dem Selbsttransport in Europa (insbesondere PMI), vermittelt für ein Ergebnis von 430.000.

Zwischen den Neuheiten von dem Tag von der Versammlung, dem Eintritt von Kroatien im UETR auf befehl; in der Bewertung Entrata von Serbien. "ist das Ziel heute europaweit jen, ein von den sehr soliden und zuverlässigen Gesprächspartnern von dem Sektor, zu anderen Zuständen die kritische Masse machen und betreffend die gemeinschafts Institutionen zu zu wiegen (das Europäische Parlament, die Europäische Kommission) die Mannschaft auszuweiten,- hat Giosualdo Quaini erklärt, Delegierte in UETR für CNA-Fita -. Das UETR führt, außerdem einen konstanten Dialog mit anderen tragenden Schauspielern von dem Interesse ein Öffentlichkeit, Privatleute, Network und Organisationen von der Kategorie,".

Der nationale Präsident von CNA-FITA, Cinzia Franchini, dabeisein auch außer den ausländischen Vertretungen, dass es erhoben hat, als die unfaire Konkurrenz und die Kraftstoffkosten sind die Prioritäten von dem Sektor ", dass es zwischen sehr teuer von Europa ist. Das Friuli Venedig Giulia wird noch mehr geschlagen,- hat es betont -, weil hauptsächlich gegenüber den Ostblockländern, wo die Kosten von der Arbeit dramatisch niedrig sind: die Italiener übernehmen im ausland schafft zusätzliche Arbeitslosigkeit in unserem Land, weil folglich auf dem Personal sie 2/3 einsparen. Braucht es die Barrieren die Disparitäten" rieliquibrare, um all niederzuschlagen,- hat Cinzia Franchini attestiert -. Der nationale Präsident von CNA-FITA hat präzisiert das", dass der Vorabend von der Liberalisierung europaweit sich zugegangen war ,"dass" ,"- hat" es "erklärt -", es, aber "bedeuten" würde zu "können" ,"ohne Bindungen verkehren", dass die Frage zu 2014 verschoben wird. Die Lösung von der Küstenschifffahrt bleibt für das CNA-FITA einen Notfall, mit dem Schwarzmaler Kraftstoffkosten. Cinzia Franchini hat, außerdem mehr Transparenz auf den Voraussetzungen von zu dem Register von den Lastkraftwagenfahrern gleichwohl einem Scrematura von den Regeln anmeldet gefragt überholt, dass es geht: besser wenig klar aber" ,"- ist" es "abgeschlossen -".

Wir "haben schlecht" gemäss dem belgischen Generalsekretär von dem UETR "mit der Küstenschifffahrt vermieden" Lob Verkinderen, "das. "stieß die Europäische Kommission zu Trasporti für die vollständige Liberalisierung uns, hat anstelle von wenigen Tagen vor Begegnung sagt gekommen,- hat es spezifiziert -, dass sie die Interessen von all erwägt gehen. Mich entnimmt von politischen interessant ausführt". Verkinderen hat vorweggenommen, dass die Lastkraftwagen aerodynamisch () und dass (aber die zu viel schweren Batterien zwischen 3-4 Jahre dies werden wird machen wird sich auf den wahl Lastkraftwagen richten nicht machen derzeit wenig konkurrenzfähige diese Modalität werden), den Konsum von dem Treibstoff von 10% zu verringern.

Die Genehmigung des Jahresabschlusses 2012, der Umgang mit dem UEAPME, die Organisation von dem Projekt, der Zustand von der Zugehörigkeit zu dem UETR von der kroatischen Organisation, der Cda, die Präsentation von einer Organisation von Bosnien und Herzegowina, die Revision von der Verordnung, (beeinträchtigt erreicht), (Kommunikation von Kallas von der Küstenschifffahrt zum thema), (Studie UETR, den Regeln und dem Zustand von dem Vorschlag von den Direktiven zwischen den in der Versammlung auf der Standardisierung auf dem digitalen Tachygraphen zwischen dem Rat, dem Europäischen Parlament, der Revision von dem Gemeinschaftsmarkt von den Transporten über Straße, den Geschwindigkeitsbeschränkungen für die leichten Lastkraftwagen und der Betrachtungsweise von bespricht Punkten, prüfend technisch), Gewichte und Abmessungen: die Betrachtungsweise von UETR auf dem Vorschlag von den Direktiven komme ich NiT auf der zukünftigen Marketingstrategie von UETR vorschlägt (der flüchtige Abschnitt Transport, die europäischen Preis für das sehr gute Unternehmen, Organisation von einem Kongress, Affären, Versammlungen auf der Transportsicherheit, Versammlung auf der städtischen Beweglichkeit, Versammlung von der Einführung von dem Projekt als Transport,), (Ausschreibung Trace 2, erd, auf der Besetzung auf der folgenden Versammlung UETR heraus), Informationen.