Financiación europea de 3,9 de euro para la ampliación y la modernización de la cuenca Ronco-Canepa Génova portuaria Di de
Recursos tales cubren alrededor de 10% del coste total de las obras del proyecto
18 Juillet 2013
La autoridad Portuaria de Génova ha comunicado que, en el marco TEN-T 2012 del relegamiento, la comisión Europea financiará parte de la obra de reacondicionamiento y potenciación de la cuenca de Ronco-Canepa del varadero portuario de la capital de región ligur. Sacado, pareces de una financiación de 3,9 de euro alrededor de 10% del coste total de las obras del proyecto que prever la ampliación y la modernización de la cuenca y la renovación de las pavimentaciones, de los injertos tecnológicos, ferroviarios de la cuenca portuaria de Sampierdarena comprendida entre los puentes Canepa y Libia y a.
"Completado la obra (el término es prever para los 2015 terminales) contestará a los estándares operativos, técnicos con los desarrollos de en línea y - la entidad portuaria ha subrayado - el mercado y las exigencias de los operadores. Gracias a la realización de estas obras el puerto de Génova será en grado de amuchar la oferta mejorar la integración entre las modalidades discrepantes de acarreo espacios y de, aumentando la cuota de tráfico mercancías por vía férrea, traguardando una así sostenibilidad más_grande del tráfico de y para el puerto y una penetración más relevante en los mercados centro-europei".
La autoridad portuaria ha precisado particularmente en relación con la credibilidad y las recaídas del proyecto ", selección nacional y local," que la evaluación del proyecto de la parte de los expertos de la comisión Europea que "apoya el corredor Génova-Rotterdam con beneficios excelentes económicos y intermodali a nivel europeo" ha estado positiva.
La autoridad Portuaria ha concluido evidenciando ", planificación" que "el soporte del proyecto de la parte de la unión europea y su promoción entre las divergidas iniciativas financiadas de fundo TEN-T es fruto de la programación positiva y repartición entre las divergidas instituciones territoriales de la sinergia de y fundo estatal, comarcal, y de autoridad Portuaria, representando una confirmación ulterior y reconocimiento de las estrategias del puerto de Génova, adentro de las políticas, veces al desarrollo de la economía de, de y del mar europeas, nacionales y locales, la logística, la intermodalidad, la sostenibilidad ambiental, y.
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