Bimco, IAPH, equis y WSC, acucian la IMO a adoptar la solución de componenda sobre el control del peso de los containeres



Marítimo-portuario, las asociaciones Bimco World Shipping (WSC) Council ,la asociación de los puertos International Association Ports (IAPH) Harbors y la asociación de la industria marítima International Chamber Shipping armadoras y, of and of (equis), las cuatro organizaciones primarias internacionales del sector han acuciado la International Organization (IMO) adoptar la solución de componenda sobre el control del peso de los containeres Maritime a fruto que es logrado de 15 gobierno 13 consorcios y y de negociaciones largas que toma de la subcomisión será sobre las mercancías peligrosas en cuenta, las cargas fuertes y los containeres de la IMO que se reunirá a Londres a medias de este mes. Según las cuatro asociaciones, en efecto, "es imperativo que la IMO adopto los requisitos de verificación del peso de los containeres propuestos sin retrasos ulteriores". "Es tiempo resolver el problema de - han detectado -. Es tiempo que la IMO adopto la solución que tiene de frente".

Bimco, IAPH, equis y WSC, han subrayado que la declaración erronea del peso de los contenedores aplicados en el transporte marítimo costituisce un problema añejo soy para el sector que para las instituciones gubernamentales y que declaraciones tales erronee ponen la seguridad de las naves a riesgo, de sus tripulaciones, de las otras mercancías, a bordo, de los trabajadores portuarios y del autotransporte. La por otra parte errada declaración agiliza el fenómeno de la evasión ilegal y de las tarifas de los aranceles aduaneros, obstaculiza la eficacia de la acción de las autoridades aduanales en cumplimentar y una evaluación esmerada de los riesgos para la seguridad de las cargas.

Las cuatro asociaciones han evidenciado particularmente, el convenio internacional SOLAS requiere a los cargadores ya de suministrar una declaración correcta del peso de la carga, que las normas en materia de la IMO son carentes y que, pero las disposiciones actuales no son aplicado y resultan ineficaz. Y Bimco, IAPH, equis WSC han recordado que han participado a las negociaciones en sede IMO las instituciones gubernamentales y las organizaciones del sector marítimo han concordado que el modo resolver este problema de modo que es ése requerir de que el peso de un contenedor soy verificado antes de su embarque sobre una nave. Bimco, IAPH, equis y WSC, han precisado que la propuesta de componenda prever dos métodos de modo que verificar el peso de los containeres, pero que los todos métodos aplicados deben consentir una verificación fiable del peso.